汽车云评
丰田卡罗拉，在国外也成为丰田花冠，作为全球销量的第一车型，卡罗拉在设计上保持着一贯的中庸，以满足日常家用了的理念一直在进步着，而在换装了丰田的全新TNGA架构后，卡罗拉的安全性上又有了进一步的提升。
今日实拍车型：2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版
在外观设计上，此次引进的卡罗拉车型并没有完全照搬国外的设计，反而之前一直喜欢改动设计的雷凌保持了国外的设计；卡罗拉在外观上迎合国人的审美，在雾灯区域采用了两块括弧式的设计，让整车前脸显得更加宽阔；大灯造型也采用了全新的设计，但相比原汁原味的国际版卡罗拉，显得有些设计用力过度，并没有兄弟车型雷凌耐看。
采用了TTNGA架构的车都有一个很显著的特点，那就是车身姿态十分低趴，全新的卡罗拉也是如此，整体视觉效果更加低趴运动，侧面线条更加流畅，整体设计风格也更加符合年轻人的喜好。
微微上翘的C柱部分也保证了后排乘客的头部空间，也让整车的侧面有向前俯冲的趋势，显得更加战斗。
尾部造型区别不大，，卡罗拉在尾箱上采用了镀铬饰条与两个尾灯下方链接，拉宽了整车的视觉宽度；下方排气采用了隐藏式的排气设计，让尾部显得有些单调，有点虎头蛇尾的意思。
整体内饰设计采用了丰田家族最新的家族式设计，整体设计风格更加简洁，层次分明的中控台也显得更加耐看，材质上使用了一些软性材质包裹，在同别中材质使用也是中规中矩。多功能方向盘低配车型使用了熟料包裹，手感上有些粗糙。
全新的仪表盘设计，将液晶显示屏幕设计在了仪表盘的右侧，显示效果清晰，信息反馈明确。搭载了悬浮式的中控屏幕，但在显示效果上不够细腻。
档把处采用了一些黑色钢琴烤漆面板装饰，让整体显得更加精致。
在乘坐空间放，座椅填充较为柔软，也符合家用车型的定位，后排地台隆起较小，对中间乘客的舒适性也照顾的不错。靠背角度合适，搭配头顶掏空的设计，让后排头部空间并不拥挤。
推荐车型：2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版（官方指导价：12,.78万，贵阳地区暂无优惠）
丰田车型在换装TNGA架构，在安全配置上都十分良心，全系标配了全系标配了主副驾安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊， 副驾驶坐垫式气囊， 主动刹车，车道偏离预警；相比低配车型多出了8千元，在配置上新增了倒车影像，电动天窗，无钥匙启动，液晶触控屏，6喇叭音响，增加的配置主要在舒适性配置上，但也免去了最低配车主后期加装屏幕与倒车影像；
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