此次奔驰E级的中期改款，最大的变化就是开启最新的家族化设计语言，同时无处不在的运动元素，也让这款最畅销的豪华中大型车变了一副模样，这样的E级你还爱吗？

当运动代替优雅，解析全新奔驰E级

解析全新奔驰E级

<div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M00/FA/68/autohomecar__ChcCSV5eVZqAee0qAAKLytJApQE160.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M0A/F8/6D/autohomecar__ChsEnV5eVZuAOam2AAQMBrbbc_s566.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>在国内豪华中大型轿车市场，奔驰E级出色的市场表现大家有目共睹。2019年，奔驰E级共收获了15.7万台的傲人销量。在BBA阵营中，它也率先完成换代，优雅时尚的外观设计以及豪华、科技感十足的内饰氛围赋予它出众的产品实力。</p><p><br></p><p>尽管日内瓦车展因为疫情的原因被取消，但是新款奔驰E级还是采用线上发布的形式如约与大家见面。3月3日，中期改款的奔驰E级正式发布，其中包含有新款奔驰E级轿车、E级旅行跨界车（All-Terrain）以及AMG E 53车型。据悉，新车将在今年夏季于海外发售，轿跑车、敞篷车以及国产化车型也将随之亮相。借此机会，小智便将新车与现款车型进行一场对比，看看它们究竟有哪些变化，新车会有怎样的市场前景。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M06/F5/C2/autohomecar__ChsEoF5eVZyAQ6taAADqPyzjT8g887.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M09/F5/C2/autohomecar__ChsEoF5eVZyABA_uAA0-FnENWn0894.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p></div><blockquote><strong>现款奔驰E级</strong></blockquote><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>外观部分，现款奔驰E级大体延续了这代奔驰S级的设计精髓。大尺寸的进气格栅、圆润的大灯组以及颇具精致感的下包围，都使得现款奔驰E级的车头造型充满了豪华感。窗框处大量镀铬元素的运用，也使其更具档次感。</p><p><br></p><p>此外，经过国产化加长后，现款车型的车身也变得更为修长。动感的尾灯组和前大灯有着较强的呼应，再搭配上微翘的扰流板以及镀铬元素的点缀，令尾部造型更显敦实。值得一提的是，现款车型除了经典的“立标”车型外，还提供运动版车型供选择。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M02/FA/2E/autohomecar__ChcCP15eVZ6AInfHAAqDiTIq6l0617.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p></div><blockquote><strong>新款奔驰E级</strong></blockquote><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>外观方面，新款奔驰E级采用了奔驰最新的家族式设计，整体更具年轻化。前灯组相比现款车型更显纤细与锐利，且内部设计较为考究；硬朗的L型日间行车灯尤为吸睛，与现款车型造型舒展、左右各两条的LED日间行车灯形成鲜明对比。此外，机盖上隆起的筋线，也使得新车更具年轻、时尚感。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M05/F7/E4/autohomecar__ChsEnF5eVZ-AbCrzAAVnN9dIW6k277.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M04/F6/31/autohomecar__ChsEf15eVZ-AZHcNAAR3C8che7E790.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p></div><blockquote><strong>新款奔驰AMG E 53</strong></blockquote><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>来到车侧，新款奔驰E级的设计依旧流畅、修长。新车尾部造型较为敦实，尾灯组采用全新设计，显得更为扁平与细长。其内部采用矩阵式的横向LED灯带，整体更具科技感与档次感。除此之外，新款奔驰E级的旅行版与AMG E 53车型也更加凸显出年轻与运动气息。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M0A/F8/6E/autohomecar__ChsEnV5eVaCAGgi2AAAq_j_dL9k944.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>综合来看，现款奔驰E级的外观设计颇具档次感，在同级中处于领先水平。而经过中期改款之后，新款奔驰E级则会更加趋向于年轻与运动。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M07/F6/31/autohomecar__ChsEf15eVaGAOT2rAADkPLI3LiU391.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M0B/F6/F8/autohomecar__ChsEe15eVaGAN5laAAXL3XPKhA4742.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p></div><blockquote><strong>现款奔驰E级</strong></blockquote><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>现款奔驰E级的内饰想必大家都不会陌生，最吸睛的莫过于方向盘前的2块12.3英寸的连体大屏。仪表处的屏幕可以实现大量车辆行驶信息的显示，且还可选择不同的主题风格，提升了整车的驾驶体验。中控处的屏幕则具备了更多的娱乐性功能，这样的“双联屏”设计后续也被用于多款奔驰旗下新车型。此外，大面积皮质材料、木纹饰板的采用以及银色元素的点缀，也使得现款奔驰E级更显档次感与豪华感。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M03/F7/E4/autohomecar__ChsEnF5eVaKAF45pAARevzp-XKE752.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p></div><blockquote><strong>新款奔驰E级</strong></blockquote><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>内饰方面，由于是中期改款，新款奔驰E级的设计并没有太大变化。新车将会标配2个10.25英寸的显示屏，并都提供12.3英寸可选。相比于现款，新车方向盘经过了重新设计，并融入了更多的钢琴烤漆元素，营造出类似于“五幅式”方向盘的造型。并且其按键排列也有所调整，整体更具运动性。此外，新车还将搭载更新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能，将更具实用性与交互感。值得一提的是，新款奔驰E级还将实现L2级别的驾驶辅助功能，对于驾乘舒适性的提升有所帮助。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M03/F6/F8/autohomecar__ChsEe15eVaOAWT7KAAAqD-PVQqg582.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>对比来看，新款奔驰E级的内饰设计大体延续了现款车型，仅在一些细节之处进行了调整。新车更多的内饰变化会在于配置层面的提升。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M05/F7/E4/autohomecar__ChsEnF5eVaOAdoJ1AADZ8Ax2h-I875.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M06/FA/69/autohomecar__ChcCSV5eVaSALQneAAZToQ_Wp8g876.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p></div><blockquote><strong>现款奔驰E级</strong></blockquote><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>现款国产版奔驰E级提供1.5T+48V轻混、2.0T以及2.0T+48V轻混3种动力规格。E260L车型上1.5T发动机的最大功率为184Ps/6100rpm，最大扭矩为280N·m/3000-4000rpm。E300L车型上2.0T发动机的最大功率为258Ps/6100rpm，最大扭矩为370N·m/1800-4000rpm。E350L车型上2.0T发动机的最大功率为299Ps/6100rpm，最大扭矩为400N·m/3000-4000rpm。传动方面，现款奔驰E级则全系匹配9挡手自一体变速箱。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M08/FA/2E/autohomecar__ChcCP15eVaSACTbUAAWGbwU99EE023.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p></div><blockquote><strong>新款奔驰E级</strong></blockquote><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>动力部分，新款奔驰E450车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并加入48V轻混系统，系统综合最大功率为362Ps，最大扭矩为500N·m。新款AMG E 53依旧延续现款车型动力，其搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统，系统综合最大功率为435Ps，最大扭矩为520N·m；而新款E350后驱车型和E350 4MATIC均搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为259Ps，最大扭矩为370N·m。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M09/FA/2E/autohomecar__ChcCP15eVaWALzyTAAAqFq-qWx4657.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>由于是中期改款，新款奔驰E级动力方面并未做出太多调整。正式进入国内后，新车会在动态性能方面有着怎样的升级，则令小智有所期待。</p><p><br></p></div><div ahe-role='title' class='ahe__area ahe__block ahe__title'><h2><strong>新车前景如何？</strong></h2></div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M0B/FA/2E/autohomecar__ChcCP15eVaWAOUEwAAWRYiKoUhA981.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>2016年，历经换代的现款奔驰E级正式推出。不管是外观设计，还是内饰氛围，其都更加趋向于“大哥”奔驰S级。国产化后，修长的车身在凸显豪华气质的同时，也使其拥有了出色的车内空间表现。在2019年，奔驰E级的年度销量超过15万辆，表现较为出色。虽与同级的宝马5系存在些许差异，但在终端售价方面，奔驰E级则会更加“坚挺”，这也体现出它的受欢迎程度。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M00/F7/E4/autohomecar__ChsEnF5eVaaADx0OAAQ0TdwSyD4336.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>4年之后，中期改款的奔驰E级正式发布，并且跨界旅行车、AMG车型也得以亮相。相比于现款车型，新车在外观方面运用全新的家族式设计，而内部的变化则主要集中在配置层面，将会更具豪华感与舒适性。未来进入国内之后，新车必将再次面临宝马5系、奥迪A6L等“老对手”的挑战。</p><p><br></p><p>而在豪华中大型轿车领域，奔驰E级也一直以来处于第一梯队，其余豪华品牌想要撼动BBA的地位，也并非易事。经历改款之后，凭借着强大的品牌号召力以及较为均衡的产品力，新款奔驰E级的表现令人尤为可期。</p><p><br></p></div>

新款奔驰E级正式发布，相比现款车型有何差异？其前景如何？

奔驰E级新老对比

<div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p> <span class='word-ser-span' data-sercarid='197' data-word='奔驰E级'>奔驰E级</span>作为德系中大型豪华轿车的开山鼻祖，从1946年问世开始延续至今。并从2006年进入中国市场落地国产后，市场终端销量也是越来越好。虽然2016年发布的W213系列已经取得非常不错的销售成绩单，但显然奔驰并不满足，仅仅售卖四年后E级就迎来了一次足以堪称换代的全新改款。那么面对越来越强的竞争对手，奔驰E级用怎样的表现继续巩固王座呢？</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M07/F9/DC/autohomecar__ChcCSV5eLfGAEFJBAAPMbMDzdzk06.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M06/E7/04/autohomecar__ChcCQ15eLfKACRQkAALMtDtiC2k84.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M0A/F9/DC/autohomecar__ChcCSV5eLfKAZlPrAAK248zvysg06.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M09/0D/85/autohomecar__ChsEj15eLfKAAeTjAAJh9lMkGrs84.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M0A/E7/04/autohomecar__ChcCQ15eLfOAJUkIAAKjE6aD-6065.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g29/M05/F7/56/autohomecar__ChsEn15eLfSAXu18AALuHOOXH3E48.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M02/0D/85/autohomecar__ChsEj15eLfSAG2uEAALAWefRtkc24.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p><p></p><p>从外观内饰上看，由于不是完全的换代车型，从大体轮廓上看依旧保持着这一代W213 E级的风貌。不过从很多细节修饰上看，全新E级是明显的开始走起了年轻化路线。纤细的尾灯组和更加灵动的腰线和前脸装饰，显然在得到绝大多数商务订单后，奔驰的目标是进攻家用市场。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g29/M0B/F9/50/autohomecar__ChsEfl5eLfSAHJ-1AAKXX6NSuJs00.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M06/0D/85/autohomecar__ChsEj15eLfWAGJbrAAMHLqbAaIo66.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>内饰同样也是如此，要知道这一代E级的内饰氛围优势可以说是相当明显，只有方向盘的设计元素上的些许差异。当然双12.3英寸的高清显示屏，加上MBUX智能人机交互系统、以及一系列关于驾驶辅助的主动安全配置升级，才是此次更新的重点。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M09/F5/A4/autohomecar__ChsEf15eLfWAB-UdAAMlZD64JyQ91.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>此次公布的动力方面和中国市场没有太多的交集，以目前北京奔驰E级的搭配来说，应该还是在低配的260车型上搭配M264 915的1.5T发动机+48v电机的轻混系统，而高配的300车型上将搭配M264 920的2.0T高功率发动机。应对目前严苛的国六排放和一般日常家用/商务接待都没有问题。传动系统会以后驱车型为主，辅以4Matic四驱系统、全系依旧标配9速手自一体变速箱。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M08/E7/04/autohomecar__ChcCQ15eLfaASOb0AALI_Fy0rAQ02.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>总的来说，对于奔驰E级这样的“硬通货”车型来说，只要在定价上没有大的失误，热销是板上钉钉的事情。当然对于这样一款当家花旦，奔驰有着不止于销量的期许：年轻化和智能化。如果能在主打商务的中大型豪华轿车上推广开来，无疑对于奔驰的下一个百年保持继续领先大有裨益。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M04/F7/DD/autohomecar__ChsEnV5eLS6AI12WAASOMi8lWfc634.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p></div>

奔驰E级作为德系中大型豪华轿车的开山鼻祖，从1946年问世开始延续至今。并从2006年进入中国市场落地国产后，市场终端销量也是越来越好。虽然2016年发布的W213系列已经取得非常不错的销售成绩单，但显然奔驰并不满足，仅仅售卖四年后E级就迎来了一次足以堪称换代的全新改款。那么面对越来越强的竞争对手，奔驰E级用怎样的表现继续巩固王座呢？

年轻化/智能化！奔驰E级这么强了居然还要更新？

全新奔驰E级首发亮相

<div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>今天我们来聊一聊，豪华中大型车型范畴的世纪难题——在二者价格相差不多的前提之下，选 <span class='word-ser-span' data-sercarid='18' data-word='奥迪A6L'>奥迪A6L</span>还是奔驰E级？</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M09/E6/FF/autohomecar__ChcCQ15eLJSAABi5AAH9bpFuGZI494.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M00/F5/9D/autohomecar__ChsEf15eLJSAKOugAAIkhqgHo-A328.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p>首先，来看一下奥迪A6L和奔驰E级两款车型的动力，A6L有高低功率的2.0T发动机和3.0T发动机三种动力可供选择，而E级则是1.5T+48V轻混、2.0T和2.0T+48V轻混三种。可以看出，同样是提供三种动力选择，但二者的动力重合在2.0T发动机上，而从中选出A6L的2.0T高功率版和E级的2.0T低功率版的动力输出数据更接近，价格也有大范围的重合，因此，今天的对比，就让咱们从这里切入。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M01/F5/2C/autohomecar__ChsEoF5eLJWAT3CrAAGBXFVfFsg098.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p>2.0T 224马力 350牛·米和2.0T 258马力 370牛·米的账面数据之间的差距，也就是34马力和20牛·米扭矩，这对于大部分消费者实际做购车决策的过程，影响不大。我们可以在今天的“实验”中，把动力看作一个定量，把品牌力、外观内饰的豪华感、配置的丰富程度以及后续用车/养车成本看作四个重要变量，去对比两款车型，通过每一环节的PK，最后决出一个胜负。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M02/F5/2C/autohomecar__ChsEoF5eLJWAHuJ8AABIh54NiXg855.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>品牌力</p><p><br></p><p>奔驰和奥迪的品牌力，我想大家都看在眼里。否则为什么只有那句“开宝马，坐奔驰”而没有奥迪的存在呢？再看近些年来，奥迪也确实在旗下中低端车型上用价格换取销量，同时，加固了大部分人对于奥迪科技感的印象，而将豪华感的营造放到了第二位，也确实在品牌力上埋下了一颗雷。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M02/F9/D7/autohomecar__ChcCSV5eLJWANTRJAAHSI2zPj9A466.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p>而再看奔驰，从E级上就能够感受到奔驰对于豪华感的营造一如既往，别的不说，单看前机盖的立标，就让大多数小白都直呼高级了。这在一、二线城市感受并不是最深，在三、四线城市，开一台奔驰回家过年，和开一台奥迪回家过年，是截然不同的两种注目。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M04/F5/2C/autohomecar__ChsEoF5eLJaABj_mAAEz2Ehm0dg006.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p>综上，品牌力PK，奔驰胜。而奥迪，则从早年不同于奔驰那样的高调，以低调的豪华赢得不少人的芳心，渐渐转型到了科技感居多，年轻感提升的同时，还是有些许影响作为BBA一员的品牌逼格的。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M04/15/CE/autohomecar__ChsEmV5eLJaANV0EAAGsPNdoAhQ171.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p>外观内饰的豪华感</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p>这里就得先上图了。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M06/15/CE/autohomecar__ChsEmV5eLJeAAYH8AACQ_uCrSqw270.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M09/0D/7F/autohomecar__ChsEj15eLJeANPukAACwB0L8uX4542.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p>奔驰E级，我们熟知它提供两种外观选择，大多数人偏爱的立标车型，定位豪华，而中标车型则定位偏向运动。两个选择均以奔驰恰到好处的线条勾勒，给人大气、豪华的视觉感受。而奥迪，正如上面所说，更年轻、更有科技感上的共鸣，标志性的六边形格栅配上两边的矩阵大灯，下方保险杠也是给人从中心的大尺寸格栅向外发散的设计，看起来气势十足。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M00/F9/D7/autohomecar__ChcCSV5eLJeAADWPAADX9DAIQMA356.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M02/F5/9D/autohomecar__ChsEf15eLJiAO-RGAADOxP2kEms052.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p>再来到侧面，两款车型也是很有默契地都采用了平直的线条勾勒，线条感做得非常好。但我认为二者的车轮样式上，E级有着明显的优势，给人感觉经典、优雅，而A6L的车轮样式则有些给车侧整体的颜值拖后腿了。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M00/0D/7F/autohomecar__ChsEj15eLJiAAmLNAADO4sjTOQQ244.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M02/E6/FF/autohomecar__ChcCQ15eLJmAMf_EAADAi9NEaIQ917.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p>车尾部分，可以想象一下，如果停下等红绿灯时，在你前方停着上面两辆车中的一辆，哪一个给你优雅又豪华的感觉，而哪一个又能给你时尚又大气的感觉，哪一个给了你成熟的感觉，哪一个又给了你年轻有朝气的感觉？我想答案很明显了。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M03/E6/FF/autohomecar__ChcCQ15eLJmATw5HAACzMAj1V4g339.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M04/E6/FF/autohomecar__ChcCQ15eLJqAGqikAAC-YqbRnZk602.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p>再看内饰部分，你更喜欢E级的贯穿双屏还是A6L的三液晶屏呢？在眼下消费者对于座舱屏幕尺寸和数量如此关注的趋势之下，我认为奔驰和奥迪两家都是非常有代表性的设计，贯穿式的双屏在E级上的作用是豪华中“绣”上了科技感，而三液晶在A6L上则是发挥科技感的主力。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M07/F9/D7/autohomecar__ChcCSV5eLJqAeefRAAIKuar7Sow398.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M08/F5/2C/autohomecar__ChsEoF5eLJuAOFtPAAEIyPAwREI413.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p><br></p><p>而奔驰座舱的材料、做工加上大面积皮质包裹，在同级别车型中都是做得非常好的，档次感从来不会让奔驰拥趸们失望。此时再看A6L，你可能会立刻感受到奥迪对于内饰的笔墨没有奔驰“下手那么狠”，E级任意一个部分都值得拍一张单独的细节图去把玩，而A6L则是整体的科技风，得整个座舱一起看，但优点也在于此，还是有不少年轻人更偏爱简洁、干练，不喧宾夺主的座舱设计的。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M0A/F5/2C/autohomecar__ChsEoF5eLJuAZ7G9AADF-H6tD5M495.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p>但话还得说回来，既然咱们比较的是中大型车，就还得考虑到主要购车人群，即便目前豪华品牌车主都有明显的年轻化趋势，但还是得落到实际车型去讨论。诸如中大型车，关键词依旧是第二台车、家庭、成功人士、公务用车等等。所以外观、内饰的豪华感营造，我相信还是更为重要的。综上，奔驰E级继续在这一环节中胜出。</p><p><br></p><p>配置的丰富程度</p><p><br></p><p>我们将车型进一步精确到配置，选择价格相近的奔驰E级 2020款 E 300 L 时尚型（这款车型是奔驰E级2.0T的入门版本）和奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro臻选致雅型（这款车型则是奥迪A6L 2.0T高功率版的中配车型）。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M09/15/CF/autohomecar__ChsEmV5eLJuACXpQAAHjoywSFng930.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M00/F5/9E/autohomecar__ChsEf15eLJyAJggTAAIM5JY0hR4013.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p>在这一部分，我们将二者实际尺寸间的差异纳入对比。通过表格对比可以直观地看出，E级在尺寸上更胜一筹，也就是说其后排的老板位的空间体验是更加舒适的，不论是腿部空间还是头部空间，在账面数据上都要较A6L来得更有优势。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M0B/0D/80/autohomecar__ChsEj15eLJyAZYY1AADloJW2NX4801.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p>再来看动力，在账面数据上的差异并不明显，但实际体验中能够感受到E级的表现是更偏舒适性导向、动力输出有着源源不断的底气，底盘对于路面的凹凸不平过滤得更出色。那么A6L呢？这款7挡双离合变速箱在城市拥堵路段中低速行驶过程，反而要比E级的9AT要少一些顿挫感，但一旦提速，两款车型的动力在这个份儿上了，都是非常畅快的：</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M03/F5/9E/autohomecar__ChsEf15eLJ2AaJoGAAErAyxRXCc782.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p>接着再来看二者间主要的配置差异，其实在做今天的选题之前，我“访问”过身边小白“如果E级和A6L价格差异很小，你会选择哪一款？”，他们基本上都对A6L的配置丰富度有一定的期待，表示如果A6L的配置多了不少，那么会选择A6L。但梳理了一下，E级似乎除了无钥匙进入要选装、后排空调为手动这两个配置让人难以接受以外，剩下的都没有逊色于A6L的意思。而再看A6L，除了矩阵大灯、触控式液晶屏博人眼球外，也并没有比E级丰富了，而这里不仅要考虑二者间的价格，还要考虑到这款车型只是奔驰2.0T的入门级车型：</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M02/0D/80/autohomecar__ChsEj15eLJ2AHQnuAATPMOnar7E138.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M06/F5/2D/autohomecar__ChsEoF5eLJ6ARWfLAAFknwsu0UA308.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M06/F5/2D/autohomecar__ChsEoF5eLJ6AJ4L3AADb11LLD-w242.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p>综上来看，从配置丰富度来说，我认为算是打了个平手。因为E级缺了无钥匙进入和后排自动空调这两项日常用得较多的配置，而A6L则是前排座椅加热还需要加钱选装。</p><p><br></p><p>后续用车/养车成本</p><p><br></p><p>这里我们先看油耗，以一年用车两万公里来计算，以奔驰E级 2020款 E 300 L 时尚型的汽车之家车主口碑中的平均油耗10.1升/百公里的数据估计，乘上7.05元/升的95号粮，得出一年加油花费约为14241元。同样的，奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro臻选致雅型的车主口碑油耗为8.8升/百公里，算出一年加油花费12408元。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M08/F5/2D/autohomecar__ChsEoF5eLJ-AWZ6TAAGEjVtJbNA494.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p>再看保险费用，奔驰E级 2020款 E 300 L 时尚型的新车保险价约为12073元，奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro臻选致雅型为11735元。将两款车型输入保险计算机得到的三年保险费用各为36578元和35757元，平均前三年每年保险费用各为12193元和11919元（车险费用以实际个人选择情况为准，以上仅供参考）。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M0B/F5/9F/autohomecar__ChsEf15eLJ-AWpVQAAD4qDRhyqw199.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p>再来看A6L和E级在行驶完3年60000公里后，二者在保养上花费的大致差距（仅供参考）：</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M0B/0D/80/autohomecar__ChsEj15eLKCAPKIoAAF6WCNAVAA862.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M00/F5/2D/autohomecar__ChsEoF5eLKCAGM1fAAF2_Asm8jY640.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M02/F9/D8/autohomecar__ChcCSV5eLKCASd_bAACg92nj1Is098.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M06/F5/9F/autohomecar__ChsEf15eLKGAK6NNAACfz-H6fZM510.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p>奥迪A6L三年保养费用大致为16071元，奔驰E级则为18048元，平均下来每年各为5357元和6016元。</p><p><br></p><p>综上，我们得出两款车型在用车养车成本的大致差异如下：</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M07/0D/80/autohomecar__ChsEj15eLKGACIslAAC1iB6_75c167.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p>在用车养车成本上，奥迪A6L以每年（相对）省下2800元的差距胜出。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M08/F5/2D/autohomecar__ChsEoF5eLKKAFrjJAAEi1zqBQVM860.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><br></p><p>同样的价格选择奥迪A6L还是奔驰E级呢？其实对我来说，我会更倾向于选择奥迪A6L，即便在今天的不少环节中它都败下阵来……但是它的低调、颜值、配置和养车成本是恰到好处的。而奔驰E级，它的确很豪华，让很多人都难以Say no，但也有些过于高调了，这也是早年官车为何是奥迪A6L的天下而非奔驰E级的重要原因。当然，两款车型开起来其实也是截然不同的个性，E级从动力到转向，整个驾驶过程中都满是细腻，犹如个妥帖的帅大叔。而A6L相比之下就有些毛头小子了，但那又如何？即便它驾乘感受偏硬，但日常通勤过程中，也不失为一个靠谱之选。</p><p><br></p></div>

你会选奥迪A6L还是奔驰E级？后续用车养车成本差距如何？

现如今，随着汽车市场的整体下探，豪华品牌中大型轿车的价格已经来到了三十万左右的范畴，虽说官方指导价依然在40万元以上，但通过力度够大的优惠将价格降了下来。今天就为大家带来三款值得一看的豪华中大型车，奥迪A6L、奔驰E级与雷克萨斯ES，看看谁更值得入手。

豪华品牌中大型轿车推荐：奥迪A6L、奔驰E级与雷克萨斯ES如何选？

<div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>作者：王泽 （图片来自网络）</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g3/M09/FF/6C/autohomecar__ChsEkV5ctJuAO2PVAApxhu7azKM796.jpg' isProductImg alt='2020款/引自汽车之家图库' data-seriesId='4206' /> <small>2020款/引自汽车之家图库</small></div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>沃尔沃S90车型一直都是家族的销量重担。在现在车市低迷的情况下，S90在2019年全国销量共43130台，虽然比BBA车型还是有一定的距离，但是已经缩短到非常小。这不，为了乘胜追击，S90也迎来了中期改款，等了四年，这次到底有怎样的表现，我们赶紧来看看。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g3/M08/FF/74/autohomecar__ChsEkV5ctM2ACG39AAFednui5NA030.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M07/F2/B4/autohomecar__ChsEnV5ctNaATFvmAAD7R36vvYA115.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>经过这么长时间，本以为S90本次的中期改款会发生很大变化，但事实并不是如此。这款车依旧采用了家族式的雷神大灯，中网外廓尺寸及格栅细节没有发生明显变化。但是下保险杠进行了重新设计，采用全黑百叶窗的样式，取消了原有雾灯的镀铬饰条，同时换上了一条贯穿式的镀铬装饰，看上去更加精致。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g2/M0A/28/E0/autohomecar__ChsEml5ctOSAap1DAACT2ekrJcE683.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g29/M06/F5/76/autohomecar__ChcCSF5ctOmAdGinAADnZD2ZgMs189.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>侧面仅有微小的变化，就是后备箱处采用了鸭嘴尾翼设计。而尾部的亮点依旧是那对尾灯，虽然还是原有的造型设计，但不同的是增加了横幅式条纹，让它具有更好的档次感。此外，隐藏式的排气设计使得尾部整体更加简约，与前脸的风格保持一致。看来设计师已经越来越了解消费者们的需要。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g2/M04/EF/A4/autohomecar__ChsEkF5ctPeAK64RAADMYEXjnlg807.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M08/53/60/autohomecar__ChcCL15ctPqAVSV2AAENKC51RWg489.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>目前这款车的内饰方面没有推出太多信息。从发布的官图来看，新车将原音响升级成为宝华韦健音响。而且现在人们安全意识的提高，它新增了带有PM2.5颗粒传感器的高级空气净化系统，时刻保持车内空气的清新，这一点还是非常贴心的。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M02/53/61/autohomecar__ChcCL15ctQ2AGEJzAAB1H6L7DO4686.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M0A/F1/1D/autohomecar__ChsEnl5ctQ-AD6Y9AACZUKvzcuE944.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>外观上S90虽然变化不大，但是新车在动力方面采用了2.0T发动机+电机的动力驱动形式，在48V轻混的动力系统下，官方宣称新车的燃油经济性会提升15%。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M0B/F4/EA/autohomecar__ChcCP15ctRuAHe-4AAC3wIzv7S0024.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>新款沃尔沃S90推出后，小编认为只要价格到位，就能继续保持着二线豪华品牌的销量，也会和BBA的差距越来越短，同时这款车也是非常值得期待。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M04/F0/64/autohomecar__ChcCR15bdrCAetlMAATd5jZP52w549.gif'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p><br></p><p><br></p></div>

沃尔沃S90迎来了中期改款官图发布，时隔这么久会有怎样的表现

雷克萨斯ES与奥迪A6L原来应该这么选！

<div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>近年来的豪华车市场，德系品牌可谓独领风骚，不仅销量基数大，增长势头也十分喜人。而在德系豪华品牌中，最畅销的要数中大型车，又有利润又走量让它们成为厂商手中的香饽饽。“BBA”三驾马车牢牢占据着中大型车的销量榜首，今天我们就来对比一下宝马5系和 <span class='word-ser-span' data-sercarid='18' data-word='奥迪A6L'>奥迪A6L</span>，看看两位畅销车型有何过人之处。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g29/M04/CE/EB/autohomecar__ChcCSF5PhF-AKwK3AAtHrc6tTH4988.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>在此次对比中，我们选取的是华晨宝马530Li xDrive和一汽-奥迪A6L 45 TFSI quattro臻选系列，两款车型均为四驱版本，售价分别为48.69万元和46.38万元。在市场终端上，奥迪A6L的优惠更大一些，意味着二者的成交价差距要更大一些。<br></p></div><div ahe-role='title' class='ahe__area ahe__block ahe__title'><h2>外观：宝马儒雅/奥迪动感</h2></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g3/M07/D8/98/autohomecar__ChsEkV5PhJSAaZUqAAv8R8U6U1I376.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g3/M05/D2/11/autohomecar__ChcCRV5PhJSAMcUfAAvZy1lZqt0224.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>在宝马家族中，5系或许是设计风格最为内敛的一款，相对较小的进气格栅赋予了它更多的儒雅气质，与7系的庄严和3系的灵动形成了差异。这款车既拥有品牌辨识度，同时也符合国人对于中庸大气的要求，能够适应更多年龄层的审美取向。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M08/CC/F5/autohomecar__ChsEfF5PhN6ANO1_AAoeK5Bhaq4010.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M08/CF/64/autohomecar__ChcCQF5PhN6AQo3GAAo11wS0rNY418.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>奥迪一直给人四平八稳的印象，不过全新一代A6L向着年轻运动的方向迈进了一大步，棱角分明的设计展现出清晰的运动氛围，有着机械工业的特有美感。车身四周的所有线条都颇为锐利，有一种跃跃欲试想要表现的自己的外溢感，比以往更能吸引年轻用户的目光。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M0A/CB/9D/autohomecar__ChsEnF5PhQqAX2f7AAgZLhrFsUs305.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M08/2A/59/autohomecar__ChsEeV5PhQqAegrDAAfAbv0GiUU528.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>双外观套件是德系豪华品牌的常用策略，作为家族中坚力量的宝马5系和奥迪A6L自然不会错过。宝马5系的不同套件在前后保险杠、排气系统设计方面有较大差异，分别诠释了沉稳和进取风格。奥迪A6L的两种套件差别相对不那么显著，严谨中透露出不服老的躁动。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M04/CB/A4/autohomecar__ChsEnF5PhTmABcwkAAwrwkZh2wQ893.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>车身尺寸方面，宝马5系的车身尺寸稍胜一筹，长/宽/高分别达到了5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。以后驱为基础的CLAR平台赋予了5系舒展的侧面造型，短前悬、长后悬设计展现了经典的老牌豪华车做派。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M0A/2C/CF/autohomecar__ChcCL15PhaGAQ_x1AAoQ6T__XWA095.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>奥迪A6L的侧身并不像前脸那样动感，反倒是继承了奥迪一贯的圆润典雅，C柱三角窗设计使得车顶过渡十分平滑。这款车基于MLB evo平台打造，长/宽/高尺寸为5038（5050）/1886/1475mm，轴距为3024mm，整体来说比对手稍小一圈，这与动力系统的布置有着紧密关系。<br></p></div><div ahe-role='title' class='ahe__area ahe__block ahe__title'><h2>内饰：宝马务实/奥迪前卫</h2></div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>内饰方面，两款德系豪华车的风格同样有着较大差异，宝马内饰一如既往地务实，奥迪则有着外溢的科技感。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g2/M07/C9/0D/autohomecar__ChsEkF5PhguAJfmYAAlkInnD72U825.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>与全新3系相比，5系的内饰的确落后了半代，四平八稳的感觉符合人们对中大型车的期待，不过并没有太多惊喜。宝马的优势在于人机工程学设计出色，虽然不够惊艳，但功能性方面能让人满意，用料做工也体现出豪华品牌的应有水准。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g3/M01/D2/17/autohomecar__ChcCRV5Phk-AG_epAAUtfQUtkWQ751.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>奥迪A6L的内饰科技感足足领先了一个身位，层次感丰富的中控台营造出更强的前卫气质。这款车采用了创新的三屏设计，由全液晶仪表、中控屏、控制区屏幕组成，相比时下流行的竖屏更具精致感，也更符合德系品牌的交互习惯。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g2/M05/C9/19/autohomecar__ChsEkF5PiTiAUQa5AAfyzjbtsEU351.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g2/M05/02/29/autohomecar__ChsEml5PiTeAWTJjAAXumtu5ttA853.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>2020款宝马5系采用了最新的iDrive 7.0系统，12.3英寸液晶仪表盘也升级为最新样式，车速表和转速表由圆形改为折线形，为内饰增添了一定新意。这套人机交互系统的操作便利性十分突出，拥有触控和旋钮两种操作方式，菜单逻辑、流畅度、UI设计都是业界的标杆级存在。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M08/BB/EE/autohomecar__ChcCQ15PiWaAA9iOAAd7HpqjBh0608.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M01/CF/70/autohomecar__ChcCQF5PiYaAWRw9AAaJs5dfYv8696.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>奥迪A6L的仪表盘拥有很强的可变性，地图模式的视觉效果非常震撼，并且重点信息很清晰。为了顺应大进深的中控台造型，中间两块触屏被设计在相对较低的位置上，行驶中观察稍有不便。好在这套触屏在操作时带有振动反馈，用习惯之后可以在一定程度上盲操。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M07/CA/80/autohomecar__ChsEe15PidyAJ3OeAApA3e90Ku4120.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>到了中大型车级别，乘坐空间显然不是问题，两款车型的后排都足以称得上阔绰，比起各自品牌的旗舰毫不示弱。宝马5系的后排坐垫更长，并且坐姿更加自然，填充物也较为柔软，乘坐体验甚至有了些越级的味道。除了最入门的525Li，5系全系配备了后排可调座椅，靠背角度和头枕能够电动调节，只是调节范围不如7系那么大。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M04/2A/68/autohomecar__ChsEeV5PifGAGp1eAAeY8u2s_Yc243.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>奥迪A6L的后排同样是水准之上的表现，比起A4L有着明显的级别优势，座椅柔软度、贴合感都能够令人满意。不过A6L有着自己的小问题，坐垫仰角偏大导致膝点位置较高，坐姿不如5系那样舒展。此外，A6L只有带了尊享系列才会标配后排电动调节功能，走量的中低配车型只能额外花钱选装。</p></div><div ahe-role='title' class='ahe__area ahe__block ahe__title'><h2>驾驶：宝马舒适/奥迪均衡</h2></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M00/2C/8A/autohomecar__ChcCr15Pik-ADvXIAAo4JZSOkcU297.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>华晨宝马5系全系搭载2.0T涡轮增压发动机，分为低功率（525Li）和高功率（530Li）两种调校，匹配8挡手自一体变速箱。530Li的高功版2.0T发动机最大输出达到了252马力和350牛·米，除了后驱之外还提供xDrive四驱版本。动力系统标定定义了中大型车的标杆水准。8AT变速箱总是能清晰地读懂驾驶者意图，并且迅速作出反应，得心应手的驾驶体验令人赞叹。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g29/M04/CE/FD/autohomecar__ChcCSF5PimaAeyaEAAfIB2S2jHo572.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>底盘方面，这代5系长轴距版（G38）明显倾向于舒适性调校，柔软的底盘谈不上运动感，不过滤振性能倒是非常出色。好在5系并没有彻底放弃操控性能，相对轻盈的车身和较为精准的转向保留了巴伐利亚最后的倔强。总体来说，在底盘可以说虽然放弃了人车合一的参与感，但运动能力依旧是水准之上的表现。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M09/CC/56/autohomecar__ChsEnV5PioiAKHVSAAgcK7fXvQc960.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>奥迪A6L有2.0T和3.0T两种动力选择，前者是市场注销车型，与宝马一样分为高低功率设定。45 TFSI的最大功率为224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，账面参数比宝马弱了一些。从45 TFSI开始，A6L提供quattro四驱版本，比起前驱车型更能体现豪华身份。这套动力系统的匹配程度令人满意，平顺性和聪明程度不逊色于5系，只是由于双离合特点，起步蠕行偶尔从方向盘上传来细小振动。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M05/C9/F9/autohomecar__ChsEf15PmOuAVIKDAAb5AwwhNnM223.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>奥迪A6L的底盘调校加入了一定的运动感，与新潮时尚的外观一脉相承。悬挂的压缩和回弹动作十分果断，面对大坑洼也能保持泰然自若。过滤细碎颠簸时，A6L会保留必要的路面信息，这与5系一股脑都屏蔽掉的风格有所不同。由于采用了可变转向比，所以A6L的转向系统比5系更加灵活，日常驾驶轻便感更胜一筹。</p></div><div ahe-role='title' class='ahe__area ahe__block ahe__title'><h2>总结</h2></div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>中大型车是豪华品牌最重要的阵地，无论从维持品牌形象，还是收割利润的角度都不容有失。作为各自品牌的中坚力量，宝马5系和奥迪A6L都交上了高分答卷，而且二者都变得更加均衡。如果您对动力和舒适性有更高要求，宝马5系会是更好的选择；如果您喜欢科技范和运动感，那么奥迪A6L能带来不错的体验。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M09/2A/AF/autohomecar__ChsEeV5PmWeAHcejAAaMSsYnqY4862.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>最后，售价也是不得不说的话题。根据汽车之家车主价格，奥迪A6L 45 TFSI quattro臻选致雅型/动感型优惠后比宝马530Li xDrive豪华套装/M运动套装便宜了6万元左右，差价不容忽视。换言之，同样的价格下您能买到A6L 45 TFSI高配或者530Li低配。盘点一下预算和喜好，相信您就能找到适合自己的选择。</p></div>

当巴伐利亚商务精英遇上因戈尔施塔特年轻新贵，究竟谁才是你的心头好？

宝马5系对比奥迪A6L，德系豪华谁更强？

宝马5系对比奥迪A6L

<div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M0A/27/D5/autohomecar__ChsEeV5OeTKATCfBAAPeaePcmb8915.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M0B/C7/F0/autohomecar__ChsEe15OeTOAZqg4AADsJej1B1g037.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M06/1A/AD/autohomecar__ChsEl15OeTSAPaiEAAWttyd2tmk747.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>S90是沃尔沃的旗舰级轿车，定位于豪华中大型车的它在国内有着不错的市场表现。2019年， <span class='word-ser-span' data-sercarid='4206' data-word='沃尔沃S90'>沃尔沃S90</span>累计销量达43,130辆，同比增长达26.1%。在月度高端轿车销量排行榜中，沃尔沃S90也常常位列前8。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M02/DF/D8/autohomecar__ChsEj15OeTWAIqHLAAX_-qIUm0o253.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>凯迪拉克CT6同样是品牌旗舰，其于2018年年底完成中期改款，并在今年1月初推出了2020款车型。新车对细节造型及配置进行了调整和升级。今年1月，凯迪拉克CT6的销量达到2760辆，同比2019年1月增长327.2%，表现值得称道。</p><p><br></p><p>在国内豪华轿车市场中，中型车及中大型车的竞争可谓十分激烈。相比起中型车，中大型车的定价更高，终端让利幅度也显得更为可观。今天的2位主角，凯迪拉克CT6和沃尔沃S90的市场终端优惠普遍都在8万元左右，价格对于很多人来说都很有诱惑力。小智就把它们放在一起进行对比，看看2款车型的实力差异如何，哪款车更值得入手。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M02/2A/50/autohomecar__ChcCL15OeTaAY1cxAAEP2wH7kAY439.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M06/DF/D8/autohomecar__ChsEj15OeTeAE572AAyjNiLPS5o968.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p></div><blockquote><strong>沃尔沃S90</strong></blockquote><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>外观方面，沃尔沃S90采用了沃尔沃品牌的标志性设计语言，在秉承大气、沉稳风格的同时，整车更具年轻性与时尚感。“雷神之锤”LED日行灯匹配上造型规整的点阵式进气格栅，令整车前脸具备较高的辨识度。S90的车侧线条流畅且柔和，“维京之斧”尾灯搭配上凹凸有致的线条轮廓，提升了整台车尾部的层次感。</p><p><br></p><p>沃尔沃S90提供运动版和豪华版双外观设计供选择，两者主要区别在于中网、前后包围造型等细节处。前者年轻、运动性更强，后者更具商务、稳重感。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M08/E8/2B/autohomecar__ChsEmV5OeTeAAT-_AAonF0IgMdA523.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p></div><blockquote><strong>凯迪拉克CT6</strong></blockquote><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>外观方面，CT6则融入了诸多凯迪拉克Escala概念车的设计理念，车身线条硬朗且利落，车身充满雕塑感。星瀑式/网状进气格栅、造型犀利的LED大灯组、竖条式的日间行车灯，再搭配上精致的前包围，均增加了前脸的视觉冲击力。</p><p><br></p><p>“L”形LED尾灯修长且犀利，再匹配微翘的扰流板，令车尾更显紧致。此外，两侧尾灯组还由一条镀铬装饰条连接，拉宽了整体尾部的视觉效果。双边共四出排气设计，也令整车在大气稳重之中又更具运动气质。值得一提的是，凯迪拉克CT6也同样提供双外观设计供选择。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M09/E8/2B/autohomecar__ChsEmV5OeTiAaiNwAAAq_j_dL9k552.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>综合来看，沃尔沃S90以及凯迪拉克CT6都各自采用了经典的家族式设计语言，造型均彰显大气与动感。但就风格来看，沃尔沃S90更显“儒雅”，而凯迪拉克CT6的气场、商务感会更浓一些。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M01/2A/50/autohomecar__ChcCL15OeTiAWy6HAAENCh09SO4384.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M00/1A/AD/autohomecar__ChsEl15OeTmAFodzAATtzMgDaWw234.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p></div><blockquote><strong>沃尔沃S90</strong></blockquote><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>内饰方面，沃尔沃S90的整体布局较为规整，其延续了沃尔沃一贯的低奢简约风。排列有序的按键、布局规整的中控、大量木纹饰板的采用以及扎实的做工与用料等，均体现了整车内饰的档次感与豪华性。此外，9英寸触控液晶屏的操作流畅度也值得肯定，像是车联网、语音识别控制、CarPlay等功能也均有配备。值得一提的是，S90还运用了沃尔沃“CLEAN ZONE”清洁驾驶舱理念，可令车内环境拥有较高的安全性与舒适性。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M02/DF/D8/autohomecar__ChsEj15OeTqAXLDiAAVu9dEuc0I538.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p></div><blockquote><strong>凯迪拉克CT6</strong></blockquote><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>内饰方面，凯迪拉克CT6采用了大面积的软性材质包裹，档次感十足。整车内饰稳重大气，不论是用料还是做工，都充分体现了美系豪华感。值得一提的是，其中控饰板还提供木纹、仿碳纤维等多种样式供选择。10.2英寸的内嵌式中控触摸屏与BOSE音响则为全系标配，并且还支持CarPlay、CarLife、WiFi热点、OTA升级等功能。而像是12.3英寸全液晶仪表盘的配备，则令整车内饰更具科技属性。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M00/1A/AD/autohomecar__ChsEl15OeTqAfc4hAAAqD-PVQqg834.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>对比来看，沃尔沃S90走的是沉稳、简约风格，低调且奢华。而凯迪拉克CT6则运用多种设计元素以及丰富配置的堆砌去彰显美式奢华感。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M04/27/D6/autohomecar__ChsEeV5OeTqAfo2BAAD8ETWNicc183.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M05/2A/50/autohomecar__ChcCL15OeTuAQvYNAAI1oZzT34k004.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>通过数据对比来看，两者宽度相同，凯迪拉克CT6则在长度、高度以及轴距方面均占优势。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M03/B9/73/autohomecar__ChcCQ15OeTyAZRqQAAy2vjy92PY258.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p></div><blockquote><strong>沃尔沃S90</strong></blockquote><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>车身尺寸方面，沃尔沃S90的长宽高分别为5083/1879/1450mm，轴距为3061mm。得益于超过3米的轴距，其车内空间尤为宽敞，可开启全景天窗的配备则令车内空间感受更显通透。就乘坐感受而言，沃尔沃S90的座椅软硬适中，但是第二排地台中间位置的凸起则有些略高，对于乘坐舒适性会有略微影响。此外，其后备厢表现也比较规整、宽大，深度尤为可观。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M01/2A/50/autohomecar__ChcCL15OeT6ARg6oAAz4ijihhHc436.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p></div><blockquote><strong>凯迪拉克CT6</strong></blockquote><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>车身尺寸方面，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1879/1492(1498)mm，轴距为3109mm。得益于较大的车身尺寸，车内空间自然不用担心，但空间利用率确实还有待提高。以乘坐感受而言，凯迪拉克CT6的座椅较具包裹感并且对于大腿有着不错的承托。而像是后排电动调节副驾驶位座椅功能，也就是俗称的“老板键”，则为全系标配。</p><p><br></p><p>CT6采用分段式电动天窗设计，实际感受并不如全景天窗来得通透与敞亮。此外，与沃尔沃S90一样，CT6后排地台的中央部位也存在较高的凸起。后备厢部分，凯迪拉克CT6的表现则较为一般，其容积为503L并且内部也并不算规整。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M06/2A/50/autohomecar__ChcCL15OeT-AGojpAAAqlby7rPo884.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>综合来看，考虑到两者的定位，在空间表现方面自然不用担心。虽然凯迪拉克CT6在数据上占据优势，但两者的车内空间感受则差别不大。就座椅的舒适度来看，则是凯迪拉克CT6更为讨喜。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M06/27/D6/autohomecar__ChsEeV5OeT-AevtzAAEAEfCBZM4773.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M01/27/D6/autohomecar__ChsEeV5OeT-ALCe6AAKmDPyT7aY212.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>动力方面，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6均搭载2.0T发动机，前者的燃油版车型则提供T4与T5两种动力规格。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M01/2A/51/autohomecar__ChcCL15OeUCAcJdEAAUMQOQGnas183.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p></div><blockquote><strong>沃尔沃S90</strong></blockquote><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>沃尔沃S90燃油版车型全系搭载2.0T发动机，并分为低功率（T4）与高功率（T5）。T4发动机的最大功率为190Ps/5000rpm，最大扭矩为300N·m/1400-4000rpm。T5发动机的最大功率为254Ps/5500rpm，最大扭矩为350N·m/1500-4800rpm。传动方面，沃尔沃S90则全系匹配8挡手自一体变速箱。此外，T5车型的百公里加速仅为7.1s，并且燃油经济性也较为不错。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M00/27/D6/autohomecar__ChsEeV5OeUGATxnsAAUKyo7IRR4363.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p></div><blockquote><strong>凯迪拉克CT6</strong></blockquote><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>凯迪拉克CT6则全系搭载一台代号为LSY的2.0T“可闭缸”发动机，最大功率为241Ps/5000rpm，最大扭矩为350N·m/1400-4000rpm。传动方面，全系均采用10挡手自一体变速箱。此外，前置后驱的传动形式以及高配车型上电磁感应悬架、整体主动转向系统的配备，则令其更具驾乘舒适性与运动性。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M01/2A/51/autohomecar__ChcCL15OeUGAE6mgAAAqFq-qWx4240.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>对比而言，沃尔沃S90的T5车型与凯迪拉克CT6在动力数据方面较为接近。从后驱结构、电磁感应悬架等配置来看，凯迪拉克CT6有着不错的运动性能。其实，沃尔沃S90的动态表现也值得称道，SPA架构下的多款产品都有着出色的运动性。从动态响应速度、动力储备、行驶舒适性来看，其实这两款车都符合这一级别消费者的需求。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M00/1A/AE/autohomecar__ChsEl15OeUKATiqIAAELS0YBSXs420.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>沃尔沃S90燃油版车型的指导价为37.29万-49.59万元，其大部分车型在终端则普遍存在8万元左右的优惠。而凯迪拉克CT6的指导价为37.97万-52.77万元，终端优惠也在8万元左右。今天，小智便从中选取了2个价格段的车型进行配置对比，看看谁的性价比会更高。</p><p><br></p></div><div ahe-role='title' class='ahe__area ahe__block ahe__title'><h2><strong>  指导价40万元价位段</strong></h2></div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p> </p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M07/2A/51/autohomecar__ChcCL15OeUKAb6hJAAWbcktvCZw844.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>在40万元价位段，沃尔沃S90与凯迪拉克CT6均为次低配车型，但配置表现都已较为丰富。像是前/后排头部气囊、前/后驻车雷达、倒车影像、全车无钥匙进入、远程启动、前排座椅加热/电动调节、温度分区控制等常规性配置均有配备。</p><p><br></p><p>但是诸如膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、自适应巡航等配置，则是沃尔沃S90的优势所在，更具安全性与驾乘舒适性。而凯迪拉克CT6相比沃尔沃S90则多出被动行人保护、方向盘换挡、“老板键”、BOSE音响、车内环境氛围灯等配置。<strong>综合而言，在40万元价位段，沃尔沃S90的配置“含金量”、实用性更高。</strong></p><p><br></p></div><div ahe-role='title' class='ahe__area ahe__block ahe__title'><h2><strong>  指导价43万元价位段</strong></h2></div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p> </p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M00/27/D6/autohomecar__ChsEeV5OeUOALmFsAAYZxDBT-ps086.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>在43万元价位段，凯迪拉克CT6提供尺寸更大的19英寸轮圈，且多配备有被动行人保护、并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、方向盘换挡、手机无线充电、前排座椅加热/通风、自适应远近光灯、车内PM2.5过滤装置等功能。<strong>相比而言，在43万元价格段，凯迪拉克CT6会更值得推荐。</strong></p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M08/27/D6/autohomecar__ChsEeV5OeUOAYWPxAAD38rdDGaE144.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>通过本次对比则不难看出，沃尔沃S90与凯迪拉克CT6这2款豪华中大型轿车在外观、内饰以及动力、配置等各个方面均表现不俗。并且在大幅优惠之下，两者也下探至30万元价位段，非常具有性价比。在小智看来，若是你对车身尺寸、空间实用性以及豪华性均有所需求，同时购车预算在30万-35万元左右，这两款车型都非常值得入手。</p><p><br></p></div>

沃尔沃S90对比凯迪拉克CT6，35万级豪华中大型轿车该怎么选？

S90对比CT6

<div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p><strong>文/磊磊</strong><br></p><p>随着越来越多购车者的进入，豪华中型轿车当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。其实，A6L与 <span class='word-ser-span' data-sercarid='403' data-word='雷克萨斯ES'>雷克萨斯ES</span>无疑是其中不可忽视的美好。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g3/M0A/A8/F2/autohomecar__ChcCRV5BGWCAN7OnACubUdwWsJw512.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='title' class='ahe__area ahe__block ahe__title'><h2><strong>外形设计</strong></h2></div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>“科技”这是汽车编辑评价奥迪的屡试不爽，但在这辆新车上，却有着濒临失效的尴尬，这并不是因为这款车在科技层面有任何退坡，只是奥迪为这款车增添了许多科技之外的特质与妙处 。</p><p>就设计感来说，全新A6L偏向硬朗的折纸棱线，支承出相当凌厉的气场。与双B一样，A6L也为车主提供豪华/运动两款外观套件，整体式进气格栅较之前代车型更为硕大低趴，具备一股跃跃欲试的矫健感。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g29/M00/A4/06/autohomecar__ChsEfl5BGZSAVQdbADo6adslt50334.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>外形层面，这是一款典型但不原教旨的雷克萨斯。具体来说，ES整车线条写意却不凌乱，既与同价位欧系品牌有了足够的区分，也在运动性与豪华感之间取得一个足够恰当的平衡。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M02/03/2D/autohomecar__ChcCr15BGjqAIwWrACvEljKYvqQ359.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>具体来说，全新ES的头灯强调纤薄与修长，雷克萨斯最新的网状格栅颇具动感，增添了车头的气势。此外，雾灯和侧进气口的造型与布局也能看出明显的运动化营造。<br></p></div><div ahe-role='title' class='ahe__area ahe__block ahe__title'><h2><strong>内饰风格</strong></h2></div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>内饰层面，全新A6L设计风格的嬗变确实有着BBA三杰中最快的奔跑速度。A6L采用了奥迪标志性的“三屏设计”。除了双跳开启、快速除雾这些必要功能外，空调、影音、车辆设置等功能均由三块触屏一手包办。整套内饰无论视觉语言或是使用体感，都有着超乎既有认知的纯粹与简约。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M0A/A0/A0/autohomecar__ChsEf15BGoSAF7m1AAIvJkxTsCw292.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>具体来说，推荐车款——“40 TFSI 豪华致雅型”虽是全系丐版，但也装配着一台12.3英寸全液晶仪表、一部10.1英寸中控液晶大屏、一款8.6寸空调控制屏。内建有原厂导航、道路救援呼叫、车联网系统、苹果/安卓双互联功能。而就实际使用层面，值得大书特书的，就是主屏幕与空调控制区应用的局部线性马达。具体来说，当你点按中控屏幕时，你所按键的那个布局区域，就会发生与物理按键一致的震动感，而这种震动，也是一种有层次的高级感，十分类似三千元以上价位贵价安卓手机所采用的线性震动马达。</p><p>内饰层面，就设计感来说，ES这套足称经典的风格，确实与外在的美艳光鲜略有脱节。整体设计只能用“沉稳”形容，一黑到底的配色，也不具备怎样卓然、新潮的风格。但值得推敲的内功，也构建出这套内饰相当“显好”的质感。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g29/M0B/A4/0B/autohomecar__ChsEfl5BHAmANGp4AAIgMOzZ_YI114.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='title' class='ahe__area ahe__block ahe__title'><h2><strong>空间及乘坐感受</strong></h2></div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>而聊到空间，就第一印象来说，A6L有着一副颇为“敞阔”的空间形制。无论头部，腿部都能足够松快、毫无阻碍地放置与活动。但奥迪的老毛病依旧存在，不够长的椅垫，对腿部支撑难言足够，同时，较为硬朗的座椅填充物与相对高耸的后排靠背角度，也有些背离传统认知中的舒适。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g2/M09/9F/BB/autohomecar__ChsEkF5BHE6AcXVVACzoztuiZGQ941.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>空间层面，作为一款日系车款，我们有理由对ES车型的空间保有一定期待。而ES车型的实际表现，也确实对得起我们关于它的期待，腿部空间已经超越我们关乎一款豪华行政级轿车的期待，翘起二郎腿时，也不会与前排椅背产生怎样干涉，足够承载起一位长腿欧巴的自然舒展，只是偏向平直的座椅靠背与过于坚硬的内里填充物，总无法让人感到彻彻底底的舒服。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M08/A0/FB/autohomecar__ChsEnl5BHZ2Aer13ACZbFX_hEyU242.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='title' class='ahe__area ahe__block ahe__title'><h2><strong>动力及驾驶感受</strong></h2></div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>动力及驾驶层面，则是这款全新A6L车型上大大的惊喜。首先，推荐的40TFSI车型虽是2.0T低功率版本，但也匹配了12V轻混系统，这套系统可以降低发动机燃烧的负荷点，提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞。同时在行驶时，收油后可以进入滑行模式关闭发动机。而就实际驾驶体验来说，这款40TFSI车型虽只是A6L全系中入门动力序列，但也保留着奥迪极为强悍的加速能力，极低的涡轮介入转速域与DSG变速箱铺陈出的直接感，也能让发动机始终保持着摩拳擦掌的跃跃欲试。具备整体具备极为强横的加速信心。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g3/M03/A9/01/autohomecar__ChcCRV5BHd2AUbSUAAEo3lB7sJM639.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>操控层面，这款奥迪也有着极为上佳的表现，具体来说，这套底盘能够极为高效且有层次地筛选、应对并处理好路面坑洼颠簸，一方面，它能将外界震动化解得极为细腻，实现极为精密高级的车内氛围。一方面，它与不同于一般意义的“奥迪虚”能够给到你一些些与路面的沟通与驾驶信心，无至于那种全然不顾的索然无味。操控层面，A6L所采用的主动式线性转向系统，能够同时自动调节手感阻尼与转向圈数，指向精准、车身动态迅捷，手感也极为轻松，整体驾驶感有着与5米以上尺寸全然相悖的“轻松”。</p><p>操控层面，基于TNGA架构的应用，全新ES有着较为明晰、切实存在的运动。但这种运动的拿捏，却也足够精准微妙。并非“小部分人喜欢的敏捷”，而是“大多数人喜欢的舒服”，恪守于质感与安稳一边。它不会挑逗你把它开得如何激烈，但时刻存在的底气，却会赋予你丰沛的驾驶愉悦和信心。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M08/A6/01/autohomecar__ChcCQF5BHpiAbR2QABhC89DV7II092.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>动力层面，行业领军者、格局开创者，这些赞颂得甚至有些肉麻的字眼放在丰田这套混动系统身上，也毫无言过其实的尴尬。毕竟是它，开启了国内市场对混合动力技术的认知。甚至可以说，当前推出混合动力车型的其他品牌，都享受着丰田教育市场的红利。混动系统层面，ES300h搭载一台热效率高达41%的2.5L发动机和两台通过行星齿轮组联结的电动机，实现油电协同，效率极高。但两台电动机无法解耦、无法实现单独工作的结构特点，却也让它的动力表现多少有些温吞，不够凌厉。</p></div><div ahe-role='title' class='ahe__area ahe__block ahe__title'><h2><strong>总结</strong></h2></div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>01：就纯粹性价比来说，A6L无疑更值得购买一些。</p><p>02：对于沉溺日系风格的消费者来说，ES依旧是那个看了就出不去的选择。</p></div>

文/磊磊随着越来越多购车者的进入，豪华中型轿车当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。其实，A6L与雷克萨斯ES无疑是其中不可忽视的美好。

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<div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p><strong>文/磊磊</strong></p><p>随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。各家车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g3/M08/59/FC/autohomecar__ChsEm14fsm2AYzlxAAZP1zAFILg022.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p><strong></strong></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M08/5E/21/autohomecar__ChsEf14fstiAfxhpAACRye6ws-s337.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p><strong>沃尔沃S90L</strong><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M01/5F/2C/autohomecar__ChsEfV4fsaGARaoUAAOFKemc8l4871.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>外形层面， <span class='word-ser-span' data-sercarid='4206' data-word='S90L'>S90L</span>很好地延续着北欧式的简约与洗练。没有愤怒的肌肉、没有妖娆的曲线，有的只是干净、洗练的线条。沃尔沃车标斜穿而过的前格栅、雷神之锤大灯和E字型尾灯有着很好的识别度。既不咄咄逼人，却也具备不错的存在感。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M06/5F/2C/autohomecar__ChsEfV4fsaOAQMmhABxZQfi6BRk561.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>内饰层面，S90L驾驶舱营造出一种相当干净的富足感、既没有太过明显、张牙舞爪的炫耀，却也很将皮革、木纹等高档材质安纳得恰到好处。操控层面，这是一款足够标准的沃尔沃，有着典型沃尔沃式样的车格分裂。斯文的外表下，却有着扎实、紧绷的操控感受和较高的操控极限。正面看来，这样的操控设定的确是欧洲车该有的样子；但换一种视角，这样的操控设定也会影响到乘坐舒适性。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M07/5F/2C/autohomecar__ChsEfV4fsaSARv9AABdF5ldJVKU872.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>动力层间，以T4车型为例。最大功率190马力的2.0T涡轮增压发动机配合爱信8AT自动变速箱。虽然只是一台低功率车款，但也实现了够用之上的实际表现。全系标配的pilot assist&nbsp;智能领航系统，更能在高速路况下为驾驶者创造实实在在的安心与方便。</p></div><div ahe-role='title' class='ahe__area ahe__block ahe__title'><h2><strong>林肯大陆</strong></h2></div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>外形层面，大陆车型具备着足够醒目卓然，具备虽然老派、却饶有档次的美感。船型车身、星辉前脸、横贯尾灯，这些经典得近乎古典的元素，很容易让它成为车流中不太一样、却时刻散发着高档气质的异类。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M0B/61/3B/autohomecar__ChcCR14fsaWAGwtxAAWHT4Pc0PA795.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>内饰则被木质、金属等饰件妆点出old school的豪华感。车外密码锁、异形门把手、外延式氛围灯，都是些耐人寻味的细节。虽然以纯直男视角衡量，这样的形制颇有小题大做之嫌；但这些体恤人性的设计，确实很能打动消费者的芳心。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M0B/5E/B4/autohomecar__ChsEnl4fsaWAOLTuAAMQWe-f5iw022.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>行驶层面，则是大陆车型身上一个堪称甜蜜的吸引，悬挂铿锵扎实、操控利落跟手。虽然主打车型2.0T的配搭尚不够顶级水准的“顺滑”，但急加速时的表现却也足够蛮横。隔音降噪也被照顾得足够周全，整体豪华质感相当突出。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M02/C1/12/autohomecar__ChcCL14fsaaAWycNAACwAo8Ys5029.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p></div><div ahe-role='title' class='ahe__area ahe__block ahe__title'><h2><strong>宝马5系</strong></h2></div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>德意志只有一个车王，那就是我——“5车王”。</p><p>史上最强5系，这是一句毫无疑问的废话，却也是已然发生的真实，只是这一代的“最强”，有了更为恰当、更为清甜的存在形式。外形层面，现款5系继承着宝马车系一贯紧凑硬朗的整体印象，却也通过大量流线圆角，金属修饰的融入，大大解除了受众关于跋扈的联想，变为一种文明涵养的健硕，前脸贯通式双肾更是引人注目的亮点。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M06/5E/B5/autohomecar__ChsEnl4fsjGAcXDcADQ3PgTYe_g352.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>内饰层面，相比雍华绝代的奔驰与科技满载的奥迪，这款5系的内饰乍看有些寡淡，但仔细推敲起来，却有相当高使用便利性及可上手程度。首先，推荐车款“525Li 豪华套装”标配有一款12.3寸全液晶仪表与10.25寸大屏车机，并内建原厂导航、路况显示、道路救援呼叫、车联网等多项功能，科技感已接近满载，同时，扁平拟物，且支持自由滑动的图标界面，也是三款车中最为“好用”的一套。但同时也保留了形制直观、手感丰盈的物理控制区，这既方便了驾驶过程中对的空调与音响系统的“盲操”，同时也保留了宝马品牌偏向理性的设计思路。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M08/5E/B5/autohomecar__ChsEnl4fsjKAeKKzAAYD38eYDeY176.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>材质及观感层面，毫无疑问地说，这套内饰相比E与6确实会少了第一时间的直观吸引，但细品起来，却也足够稳稳站在豪华行政级的队列当中。首先，中控台上部、下部都应用有大量软质包覆，而这些材质表面纹理的走向、光泽也有着相当不错质感。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g2/M06/96/00/autohomecar__ChsEml4fsjOAVPamACKNKyFpsyA671.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>空间及乘坐层面，令人十分诧异，却也真实发生的是，这款宝马竟是今天三款车中最舒适、填充物最为柔软的一台。具体来说，宝马5系前后座椅形制均十分宽厚，且于身形足够贴合，臀感更是三款车中最为亲和的一款。同时，宝马的设计师也通过一些设计层面的巧思，赋予了这款车的后排乘客相比前排更多的权重，不仅通过后排头枕出全新增添的“枕垫”足够讨好乘客的脖子，也通过USB充电口的提供，为高效人士及时补电，但需要注意的是，这款车的后备箱，似乎是三款车中最“浅薄”的一台。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M02/5E/B5/autohomecar__ChsEnl4fsjSARJ0tACg-7YAn34Y047.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>动态层面，全新5系保留了宝马品牌一以贯之的高水准，却也转变了更为得体，恰当的存在方式。就动力层面来说，推荐车款“530Li领先型 豪华套装”搭载一台最大功率252马力的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是堪称黄金搭档级的ZF 8AT自动变速箱。</p><p>而具体驾驶感受来说，这款车有着舒服中不失愉悦的整体调性。252马力的最大功率堪称今日最佳，也做出了足够好的层次与底蕴，具体来说，这款车的低扭堪称霸蛮，1300转左右，就足以应对城区道路的提速与抢位，而在8AT变速箱的有效调度下，这台高功率车型的后段提速可称凶猛，甚至有些愈战愈勇，渐入佳境的酣畅。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g2/M08/4D/FC/autohomecar__ChcCRF4fsjWAcYNsAANh6yvr6vQ710.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>而立足操控驾驶性，这款车舒适得近乎不像一台BMW，甚至可以说是今天三款车中底盘最为柔软的一台，这套底盘能够将路面颠簸非常彻底地过滤，传递到车内的仅有极为轻柔、和善的晃动，配合这款车不输奔驰的隔音降噪能力，日常代步具备相当高的行驶品质及高级感。但在相对高速度段下，这款车则能让我们感到一款宝马的“家族底蕴”，悬挂能够十分和蔼却也坚决地将车身动态梳理完毕，高速过弯时的侧倾虽相比A6L。E级都会明显大上那么一些，但紧致，厚实的弹跳绝不会让你丢失任何驾驶信心，反倒有着一种相当强悍的紧密感。</p></div>

文/磊磊随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。各家车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

预算40万，豪华行政级轿车！宝马5系/沃尔沃S90L/林肯大陆怎么选

<div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>众所周知，国内消费者对“大车”一直都是情有独钟，我们独独偏爱又长又宽的车，其实国内消费者的这种偏好也情有可原，国内与国外不同，一个家庭几乎仅仅只拥有一辆车，家庭成员也比较多，那相对来说对于车辆的舒适性要求也比较严苛。在预算充足的情况下，之所以选择“大车”，不仅是因为更加舒适的驾乘感受，而且它也能满足大部分情况下的行政和商务出行需求。今天真会玩车就为您推荐来自美利坚的 <span class='word-ser-span' data-sercarid='3802' data-word='凯迪拉克CT6'>凯迪拉克CT6</span>和北欧的沃尔沃S90，这两款性价比极高的中大型豪华车。</p><p>外观方面</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M0B/42/94/autohomecar__ChcCQF4URZaAXSl0AAOso5smCFo62.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>首先凯迪拉克CT6作为国产凯迪拉克的旗舰车型，迎面看去就是它标志性的泪眼大灯，不单单采用了LED大灯，此外还配置了自适应远近光功能，辨识度极高。并且新款车型的中网部分也改为点阵式中网格栅，这种做法也使整车的前脸看起来更为年轻和充满活力。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M05/3F/55/autohomecar__ChsEnV4URZeAQ0KXAAULFLasaas66.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>前脸部分沃尔沃S90使用了沃尔沃SPA平台上家族化的设计语言，“VOLVO”LOGO融入竖向的镀铬装饰内，突显出它独特的豪华感。其实沃尔沃一直以来都以独特的北欧式极简风格出现在我们的眼前，这或许是瑞典人对北欧式极简的独到见解，以至于造出来的汽车也与其他豪华品牌复杂的线条设计所不同，简约的同时不失优雅。此外沃尔沃S90的“雷神之锤”LED大灯也是点缀整车前脸的神来之笔，看上去犀利无比。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M03/42/95/autohomecar__ChcCQF4URZeAW4pRAAOEM5w84vc63.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>车身侧面从车身尺寸上来说，新款凯迪拉克CT6的长、宽、高分别为5223毫米、1879毫米、1492毫米，轴距3109毫米。它的车身长度已经远远超过同级别的宝马5系和奔驰E级，即使你把一辆百万级的进口宝马七系或奔驰S级放在它的身边，仅仅在视觉效果上来说也不输半分气场。也就是说这辆凯迪拉克CT6在不论是车身长度还是轴距都已经达到了标准的大型车水准。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M0A/3F/56/autohomecar__ChsEnV4URZiACdKzAAVKAye_SpU38.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>车身侧面沃尔沃S90采用了平直的腰线来贯穿车身，就和前脸一样并没有太多复杂的曲线来勾勒，但看起来却感到额外的整洁和干净。虽然沃尔沃S90是横置前驱的布局，但从侧面来看前轴距离前门的距离也相对较远，颇有一点后驱车的味道，这也基本符合豪华车典雅的气质。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M03/3F/D3/autohomecar__ChsEfF4URZiAKWWhAANhYZup7yM44.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>车尾部分，新款凯迪拉克CT6采用了双边双出的排气布局代替了老款车型双边单出的排气布局，这一点十分大胆且激进。并且尾部的LED尾灯也在老款竖条的基础上增加了一个拐角与头灯相呼应，当然你到底喜不喜欢新款的这种设计，我想也只能引用莎士比亚的一句话“一千个人眼里有一千个哈姆雷特”来回答了。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M0A/3F/56/autohomecar__ChsEnV4URZmAZR3iAAT2tmFBscE85.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>车尾部分虽然沃尔沃SPA平台的这一套设计语言已经不再新颖，但随着时间的沉淀，反而越来越耐看，它的尾部设计并不像其他品牌豪华车那样张扬跋扈，但绝对称得上是协调统一，并且C字型的尾灯也与前脸的“雷神之锤”大灯相呼应，且十分耐看。</p><p>内饰方面</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M0A/3F/D3/autohomecar__ChsEfF4URZqABrv4AAOjXm92Uf890.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>内饰部分，走进车内至少肉眼可见的地方大多数都使用了真皮覆盖，并使用了大量的软性材料包裹。如果你选择铂金版本车型，内饰部分不单单会使用Opus半苯胺真皮，此外车顶还会使用Alcantara材质。总的来说中控线条整体造型简洁明了，这也很好的为我们诠释何谓粗狂的美式豪华。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M05/42/95/autohomecar__ChcCQF4URZuAbehuAAObShjlnEY73.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>内饰方面沃尔沃S90给人的整体感受是简洁，同样也给驾驶者带来家一般的温馨感。中控部分采用了皮质、实木与金属相搭配，并且在挡把周围还使用了皮质材料来进行包裹，这种设计也更为人性化。总体来说沃尔沃与奔驰宝马营造豪华感的方式都不相同。它所营造的氛围就如同北欧的蓝天白云一般，清澈且淡雅。</p><p>动力方面</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M07/42/95/autohomecar__ChcCQF4URZuAI998AAQh0WGtZrY08.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>动力方面采用了一台2.0升的涡轮增压发动机，其最大功率177千瓦（241马力），最大扭矩350牛·米。但此前老款车型的最大功率为203千瓦（276马力），最大扭矩400牛·米。虽然官方解释是出于排放原因，以至于将功率下调。但以我个人看法而言，一辆中大型乃至行政级的豪华轿车，更应该配一台大排量的发动机，以此来充分展示它的全能性。传动系统也由此前的八挡手自一体变速箱更改为十挡手自一体变速箱，这一点与北美版本车型保持一致。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M08/3F/56/autohomecar__ChsEnV4URZyAfpgdAASX9QpuqTM20.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>动力部分沃尔沃S90 T4版本车型使用的是一台2.0升低功率版本的发动机，其最大功率140千瓦（190马力），最大扭矩300牛·米，而沃尔沃S90 T5版本车型采用的是一台2.0升的高功率版本发动机，其最大功率187千瓦（254马力），最大扭矩350牛·米。实际上在这一台低功版本的发动机还可以刷代号为“北极星”的官方ECU优化程序来使车辆的功率和扭矩得到一定的提升和优化。这样也能使市区低速行驶时的动力响应更为直接和明显。</p><p>结语：</p><p>我相信对于那些新“中产阶级”的精英们来说，如果觉得选择奔驰宝马奥迪太过张扬。那么手握40万左右想要一辆既满足家用又满足行政的车来说，不论是凯迪拉克CT6亦或是沃尔沃S90都是十分合适的。其实我们也可以从驱动方式这一点来看，凯迪拉克CT6使用的是前置后驱而沃尔沃S90使用的是前置前驱。在机械结构上来说这也就进一步说明了凯迪拉克CT6在家用的同时如果你偶尔想与自己的爱车“激情”一把，它所带给你的操控体验相比沃尔沃S90也会更为优秀。但实际上沃尔沃S90的动力响应与它温文尔雅的外观截然不同，高功率版本车型反而在起步时更有一骨子猛劲，此外沃尔沃S90在日常驾驶时对于大颠簸的过滤也要更为优异，这也更为符合一台中大型豪华车的取向，总的来说不论是选择凯迪拉克CT6还是沃尔沃S90都会是一个既有“面子”又有“里子”的不错选择。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M01/3F/56/autohomecar__ChsEnV4URZyAWypfAAD5k8mZr9o92.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p></p><p>图片来源：汽车之家</p><p>撰写：周凯风</p></div>

众所周知，国内消费者对“大车”一直都是情有独钟，我们独独偏爱又长又宽的车，其实国内消费者的这种偏好也情有可原，国内与国外不同，一个家庭几乎仅仅只拥有一辆车，家庭成员也比较多，那相对来说对于车辆的舒适性要求也比较严苛。在预算充足的情况下，之所以选择“大车”，不仅是因为更加舒适的驾乘感受，而且它也能满足大部分情况下的行政和商务出行需求。今天真会玩车就为您推荐来自美利坚的凯迪拉克CT6和北欧的沃尔沃S90，这两款性价比极高的中大型豪华车。外观方面