现役【丰田宽体海狮】模仿者，实拍厦门金龙大海狮——金龙凯歌

谈到【丰田海狮面包车】这词，大众并不陌生。它服务至今超过50年，已升级至第五代产品，更是日系面包车的鼻祖。即便出现众多欧系商用车产品，分割市场占比，但从不影响其风靡全球的底气。

【丰田海狮第四代产品H100】引入中国。被众多轻客品牌国产，一致借鉴其丰田技术、海狮模具和丰田管理模式，为中国消费者提供多样化的【海狮】产品，像金杯海狮、福田海狮、金旅海狮和金龙海狮。在日系海狮阵营中，竞争仍激烈，不亚于乘用车。

译车频道（原又又说车），本期带来的是现役【丰田宽体海狮】模仿者，实拍厦门金龙大海狮——金龙凯歌。

一、完全参照【丰田海狮】特吃香的脸谱

金龙凯歌前脸设计原封不动地借鉴【丰田海狮】的经典造型，短车身设计，和【丰田海狮】原版保持一致，凸显浓郁的商务气息，满足商务人士的审美标准，仍是酒店、旅游单位、企业事业单位和商务人士钟意的外形，优先考虑的出行座驾。

两幅式进气格栅运用镀铬和磨砂两种不同材质设计，让整车看起来不那么单调，结合内嵌式金龙标识，让整车更具商务气息，适合商务出行用途。如果换掉车标，赤裸裸成了【丰田海狮】，档次立马提升。

长条状前大灯设计，内嵌LED日间行车灯。不止是提升整车观感，同时提升日间行车安全性。前保险杠造型厚实，内嵌镀铬修饰的前雾灯，框体造型趋于上扬，保证雨雾天气行车安全性。

车外后视镜集成两条的转向灯带，让整车更有层次感；但不提供电动折叠，仅手动。

侧面整体外观设计很有【丰田海狮】特质，方正设计，右侧提供手动中滑门，开启宽度超1200mm，同时内嵌车内踏板，进一步降低上下车高度，提升上下上的便利性和安全性。

侧面及尾部都提供商务隐私玻璃，提升整车的商务属性，同时保证车内空间的私密性。

轮胎采用16英寸子午线宽胎，防爆耐磨更安全。

2285mm的高顶设计保证车内高度，让乘坐不受压抑，符合商务、旅行的需求。

备胎仍旧藏于车底，解锁方式位于后备箱靠左位置。

后部大气简洁，整体造型协调。保险杠结实耐用，与后部浑然一体。LED高位刹车灯全新设计，雾天行车，安全看得到。整体式LED后组合尾灯，全方位保障行车安全。

二、全都是【经典】的【丰田海狮】配方

金龙大海狮内饰延续了日系简约的设计风格，上深下浅的配色烘托豪华质感；轿车化中控设计，使用户更得心应手；前后分体式空调，为用户提供最适宜舒适的乘坐温度，10-18座座椅组合让用户选择性更广。

金龙大海狮信息全面的仪表集成度高的电子指针式仪表，采用LCD正极性和LED显示背光技术，整体美观清晰，信息全面。全面显示电动车状况。

四幅式方向盘与轿车风格相同，尺寸适中，握感属于中等水平。

传统的前置手刹设计以及中控居中的排挡杆设计，更人性化，操作方便。

空调、收音机控制键造型简洁、一目了然，操作方便。

双扶手中央置物盒，充分考虑储物的多样性和灵活性。

空调采用上海加冷松芝汽车空调有限公司制造的非独立分体式空调机，系统制冷量为8kw。整体制冷效果到位，但最大风速时，噪音偏大。

后空调风速控制面板，位于驾驶座后方左侧。

车顶内嵌两个等离子空气净化器集成LED照明功能。

金龙大海狮提供内嵌式推拉窗功能，保证车内空气流通，提升乘坐品质。

金龙大海狮存储空间很丰富，驾驶舱和乘客舱提供很多存储位置，为驾驶员和乘客们带来便利灵活的存储。

三、同级别车都效仿【丰田海狮】的车身尺寸

金龙大海狮整车尺寸为5998mm×1885mm×2285mm，轴距3720mm。和同级别车型保持一致。

金龙大海狮车内空间，车宽1690mm，车高1550mm。

仿皮材质座椅，带扶手同时可进行横向和靠背调节，保证乘坐的舒适性。针对营运市场，更提供小型中级（16座）和小型高一级（17座）的营运等级，适用营运行业。

最后一排提供侧挂功能，“腾出”部分存储空间。

四、保留传统汽油机，导入全新柴油机动力

金龙大海狮，搭载上柴 2.776升 SC28R143.1Q5A 涡轮增压柴油机，得益于BOSCH（博世）高压共轨和VVT技术支持，最高功率为105千瓦，峰值扭矩350牛米，满足用户对于动力的需求，特别是中程加速，1800-2400宽广的转速区间，给予用户最有力的动力支持，真正做到“随踩随有”动力响应；与之匹配的，盐城中马ZM025V五速手动变速器，百公里油耗10.5升，整体表现保持和同级别车型平均水准，但对于营运用户，还是偏高。

金龙大海狮柴油机为国五排放级别，需额外增加尿素，优化排放。

尿素罐位于驾驶侧车身B柱下方。

金龙大海狮柴油机仍逃脱不了“噪音大”的通病，关键在于这颗“芯”处于乘客舱内，整体噪音被放大不少，会影响乘客的乘坐品质。

冷却液、制动液和水箱仍旧在前舱。

五、后轮驱动+经典悬挂系统

金龙大海狮全系采用后轮驱动方式，转弯半径仅7米，便于完成转弯和掉头动作，大大地提升整车的操控性、行车的稳定性及乘坐的舒适性；

金龙大海狮全系采用液压助力系统，齿轮齿条型式，低速轻盈高速沉稳，便于驾驶员操控，提升行车安全性。

金龙大海狮，标配扭杆式独立前悬（麦弗逊独立悬挂），钢板弹簧式非独立后悬，额定载质量超过1吨，确保行车的安全性，兼顾乘坐的舒适性。

六、主动安全干预和被动安全保护

金龙大海狮，标配ABS+EBD主动安全系统，大大地提升行车的安全性，优化乘坐的舒适性，让出行变得愉快自如；而辅助安全系统，金龙大海狮全系追加全承载式车身设计，底盘全面优化，给予用户最安全的乘坐空间，让出行变得信心十足。

1、全承载式车身

采用高强度钣金，采用CAE分析设计，各个关键部位采取加强设计，牢固的箱型车身打造出坚固、高性能的箱型保护系统。

2、前盘后鼓制带ABS+EBD辅助制动系统

防抱死制动系统+制动力分配系统，车辆制动出现打滑时，可智能调节制动液压来调整轮胎输出扭力，配合制动系统创造最佳驱动力，提升行驶安全。

安全配置和同级别竞品保持一致。

3、倒车蜂鸣装置

倒车时，到达危险距离时迅速发出警报声提醒驾驶员。

六、金龙大海狮可提升的几点：

1、金龙大海狮暂无国五汽油机，当前仅用绵阳新晨的 2.7升 3TZ的国四汽油机。

2、金龙大海狮暂无自动档车型。

3、金龙大海狮很多地方的装配不精细，需提升。

4、大金龙大海狮的方向盘仅上下调节，无法实现前后调节。

近几年，受限于法规和国家政策以及自身产品服务周期末端，【窄体海狮（车宽为1690-1705mm）】的6-9座M1车型和10-14座M2车型于2018年始，不得再销售。

1、［453］法规陆续严格实施，9-6座M1类小海狮发动机中置产品不符合要求，无法销售上牌

2、 GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》和GB 13094-2017《客车结构安全要求》，小海狮中门高度不符合要求，2018年1月起M2类不能生产；

3、 GB 11551-2014 《汽车正面碰撞的乘员保护》，小海狮M1类6-9座自2017年9月3日不能销售。

受限品牌，涵盖厦门金龙、华晨金杯、北汽福田和厦门金旅等。各自想方设法寻求出路。将原有的小海狮车型转成专用车，同时找新的合作伙伴或推出全新的前置发动机的车型。

华晨金杯+雷诺的合作，即将引入法系商用车。

厦门金旅转型销售纯电动海狮车型。

北汽福田将原有海狮G7产品转入专用车模式销售。