小编认识的第一个豪华品牌就是奔驰，深受电视剧中主角座驾的影响，觉得威风的不行。后来才知道这是奔驰的经典车型“虎头奔”，不知道是不是先入为主的影响，小编一直觉得“虎头奔”是奔驰最为经典的车型。当然，今天的主角不是虎头奔，现在虎头奔也不是太好找了。现在竞争激烈的国内汽车市场，奔驰也在迎合中国消费者的需求，不管是套娃还是家族式的风格，奔驰E级越来越像奔驰S级也给足了车主面子。
2014款的奔驰E级开始对外观和运动上做起了文章，由原来清一色的体现豪华优雅的进气格栅和立标，增加了体现年轻运动的大尺寸星标的运动车型。可以说是深得很多持币待入的年轻人的喜欢，而随着奔驰E级完成十代车型的更新换代，又给了钱包不是特别鼓的朋友入手这款奔驰E的理由。
”三叉星“不仅能给足面子，E260L作为一款中大型车，空间也能够很好的满足商用和家用，而且“坐奔驰”的说法也得益于奔驰的人体工程学设计很到位，驾驶乘坐的便利性很高。作为三无青年的小编，奔驰E也是小编一直以来的目标车型。但是小编对自己手机过于自信了，外观照拍的都花了，对，这个锅要让今天的天气来背，冻的小编伸不开手。唉，今天回去鸡腿是吃不上了。。
车型：奔驰E级 2014款 E260L 运动型
新车指导价：44.30万
表显里程：53229Km
初次登记日期：2013年12月
卖家报价：28.8万
在对车辆的外观检查中，机舱盖左右两侧的缝隙大小不一致，右侧明显要比左侧缝隙大一些。大灯的缝隙中可以看出前保险杠喷漆留下的接缝，还有残存的抛光粉的痕迹。
漆面数值果然存在喷漆的情况，左前翼子板也存在钣金喷漆。左侧车门的数值达到了600多微米，肯定是经过了钣金。
车顶、后备箱和右侧车门的漆面数值都在正常范围，右前翼子板的存在喷漆，局部存在喷漆的情况。前面观察到机舱盖左右两侧的缝隙大小不同，说明前方发生过碰撞，并且机舱盖和两侧翼子板都存在喷漆。
车门的固定螺丝没有拧动拆卸的情况，全车的玻璃生产日期也和车辆的出厂日期相符。两侧ABC柱和底大边的漆面数值正常，车门内侧的漆面数值也在正常数值范围，说明车门处的碰撞没有伤到ABC柱和底大边。下面打开发动机看一下机舱内的情况。
打开机舱，机舱整理的很干净，这台车配备的1.8T涡轮增压发动机，最大马力204Ps，最大扭矩310牛米。虽然没有大排量自吸来的畅快淋漓，但是这款发动机也没有给这台车在动力上扯后腿。
机舱盖的固定螺丝没有拆卸的痕迹；但是两侧的翼子板固定螺丝都有拆卸，说明了钣金后造成了机舱盖和两侧翼子板的缝隙大小不一。
机舱盖的锁扣固定螺丝没有拆卸，说明机舱盖在碰撞中没有较大损伤变形。两侧的减震器的固定螺丝没有拆卸，减震包没有变形修复的痕迹，减震包上的焊点为原厂焊点。
右侧大灯的固定爪螺丝存在拆卸的痕迹，大灯的生产日期也为16年，而车辆的出厂日期为13年，说明右侧大灯为后换的。左侧大灯为原厂大灯，综合翼子板和机舱盖的钣金情况，说明这次碰撞发生在右前方位置。
两侧的纵梁没有褶皱和变形修复的痕迹，水箱框架也没有变形修复过。冷凝器没有破损更换，电子扇也是原厂件没有更换。说明右前方的受到的碰撞力度应该不大，等升起底盘来检查一下前防撞钢梁及悬架有没有受损。
发动机的气门室盖没有油液的渗漏，气门室盖的固定螺丝没有拆卸，发动机的附件没有拆卸更换。
蓄电池状态不错，冷却液和刹车油液也在正常范围内。机油液位正常，机油颜色正常也没有异味。看来车辆保养的时间不长，油水可以暂时不用更换。
检测完机舱，进入内饰进行检查。还是驾驶室里暖和，车辆的表现里程53229Km，接下来通过对内饰的检查判断车辆是否有水泡、火烧和调表存在。
转向管柱和脚踏板处的金属件没有生锈的痕迹，座椅下方也没有生锈的痕迹，地胶上没有泥沙和水渍痕迹。安全带的生产日期和车辆的出厂日期相符，安全带能正常回弹，没有拆卸的痕迹，安全带插口也没有泥沙和锈迹。
点烟器和USB接口都没有生锈和泥沙水渍的痕迹，车内的空气质量也正常。车内的电子按键都能正常工作，按键磨损符合车辆的里程数。
驾驶座的座椅没有异常磨损，符合车辆里程数，后排的座椅使用频率应该也不高。座椅和车顶无明显的划痕和破损，车内也没有异味。
后备箱的备胎坑没有变形和褶皱的痕迹，后尾板也变形修复，备胎坑内的密封胶没有开裂和后打胶的痕迹。钣金件接缝处的焊点都是原厂焊点，没有开凿修复和后焊接的痕迹。
到了路试环节，虽然是奔驰E的运动型，但是这台车的悬架调教也并非宝马一样刚烈，但也并非软塌塌的没有感觉，可以说现在的奔驰越来越不仅仅满足于“坐”，也适合“开”了。路试中车内没有异响，方向无跑偏，ABS也能及时的介入工作。
来到修理厂上架子对底盘进行检测，这么多的护板看的小编也是生无可恋。小编刚把手套带上准备开始拆，卖家拒绝了拆护板。客户看了看底盘也同意了不拆护板，小编只能从缝隙里看了。
左侧的塑料护板因为拖地造成的破损，不过没有造成边梁的变形。
发动机和变速箱的油底壳没有油液的渗漏，也没有拆卸维修的痕迹。元宝梁和拉杆的螺丝也没有拆卸，可以排除发动机的拆卸维修。
传动轴的固定螺丝没有拆卸痕迹，也没有磕碰变形。前后纵梁没有褶皱变形，也没有切割的痕迹；前后防撞钢梁也没有变形修复和拆卸更换的痕迹。
有一条轮胎为17年的新胎，其他几条轮胎都是原车轮胎。刹车盘没有偏磨，刹车盘的磨损也符合车辆的里程数。
车况总结：经综合检测，此车排除水泡、火烧车。机舱盖存在喷漆，左侧车门和两侧前翼子板存在钣金；右前大灯更换；发动机变速箱没有油液渗漏，车辆骨架结构完好没有变形受损。
下面附上近期的车型成交价格供大家参考。
此车卖家报价28.8万，附上二手车之家同款车型商家报价供大家参考。
小编回来后买家发来信息说28万拿下了这台车，说感谢小编把车况给看明白了，心里也有底拿下这台车。小编也为客户买到心仪的车感到开心，2018年了，希望朋友们2018年给自己定的目标计划都能顺顺利利早日实现！小编去看看自己2017年还没完成的目标去了。。
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本文来源于 汽车之家车家号-91检车
