自动跟随前车，解放双脚，自适应巡航你用了吗？

堵车时，一路停车、启动，踩刹车、踩油门，有没有觉得脚很累？车辆能不能自动跟随前车，让驾驶员的脚休息一会呢？传祺GM8、GS8、GA8就有这个功能，叫做自适应巡航（ACC）。

今天，广汽研究院智能网联工程师带你了解自适应巡航等智能驾驶系统。

1、自适应巡航

自适应巡航利用77GHz毫米波雷达探测前方车辆，可以在巡航时自动调节与前方车辆间的距离，可应用巡航车速0-150km/h。既能以驾驶员设定的速度定速行驶，还可以自动跟随前车行驶。

在高速上或组队行驶、城市拥堵路况行驶时，开启自适应巡航，不需驾驶员长时间踩油门，大大增加舒适性。

自适应巡航具体功能有：

 ①前方车辆停止，本车随前车自动停止。

②前车起步，特定时间内本车可自动起步行驶。

③前方无车时，本车以驾驶员设定的速度定速行驶。

④前方有车时，本车与前车保持安全距离跟随行驶。

⑤进入弯道时，会自动降低车辆速度。

⑥跟车距离可四档调节，给不同驾驶风格的驾驶员选择。

广汽研究院一直将安全放在汽车研发的核心位置，目前广汽智能驾驶系统已引入功能安全概念。

以自适应巡航为例，系统保证驾驶员通过踩制动踏板或油门踏板能够接管车辆，退出自适应巡航。传感器失明、ESP（车身电子稳定系统）和ABS（防抱死刹车系统）关闭、ESP或ABS激活、非前进挡、拉起EPB（电子手刹）等情况下，系统也会退出自适应巡航。为了提高安全性，驾驶员打开车门或解开安全带时，自适应巡航也会退出。

目前，自适应巡航、前碰撞预警（FCW）和车道偏离预警（LDW），已搭载在传祺GA8、GS8、GM8。自动紧急制动（AEB）（对车辆）已搭载在GA8、GS8，自动紧急制动（对车辆和行人）搭载在GM8。

2、前碰撞预警

前碰撞预警系统利用安装于车辆前部的毫米波雷达和挡风玻璃的前视摄像头，探测与前方车辆、行人的距离和速度，综合驾驶员的其他操控行为，评估预碰撞危险程度，并在必要时对驾驶员进行告警。

碰撞风险较小的情况下，通过仪表闪烁图像发警戒型告警，提示驾驶员跟车车距过小。该功能仅对前方车辆作用。

紧急程度更高时会发迫近型告警，通过仪表闪烁图像和紧急蜂鸣声，提醒驾驶员必须及时介入操作（如刹车或转向）。在迫近型告警之后触发短促制动，通过短时间的一次制动来提醒驾驶员存在碰撞风险。这两个功能同时对前方车辆和行人作用。

3、车道偏离预警

车道偏离预警系统通过安装在挡风玻璃上内后视镜附件的摄像头，结合图像识别技术，实时监测本车与行驶车道车道线的相对位置及相对横向速度，通过整车平台信号实时监测驾驶员的操作及意图，从中识别出无意识的车道偏离，并提醒驾驶员及时纠正。

打转向灯变道、快踩油门超车等操作会被系统认为是有意识的偏离车道操作，此时车道偏离预警系统不会示警。

需要注意的是，该系统不对车辆的运动产生任何控制，驾驶员仍然负有驾驶的全部责任。

4、自动紧急制动

如果因为种种原因，驾驶员没有及时调整与前方车辆、行人的距离，开启自动紧急制动系统可以减缓碰撞程度或者避免碰撞。

自动紧急制动系统利用安装于车辆前部的毫米波雷达和挡风玻璃的前视摄像头，探测前方车辆、行人和本车之间的相对距离和速度，评估预碰撞危险程度。

当系统检测到碰撞将要发生时，通过辅助刹车或自动刹车对本车进行紧急制动，减缓碰撞程度或避免碰撞。

最后，小编有必要唠叨一句，任何电子辅助设备都是降低事故几率而不是阻止事故的发生，所以驾驶的根本还是在人，千万不要过度依赖。

开启智能驾驶功能时，驾驶员不能进行疲劳驾驶或在驾驶时分散注意力，必须一直保持对车辆的控制。

驾驶员务必根据当时的能见度、天气状况、道路及交通状况调整车速和驾驶方式。

驾驶员在使用每个智驾功能前，务必通过查阅用户手册等方式了解每个功能的边界和适用情况。