不要在一辆特斯拉上吊死,抢先试驾雪佛兰Bolt

汽车之家

电动汽车新浪潮下,随着各家接连发力,产品价格一直是消费者和厂家的共同痛点,在美国,购买电动车甚至成为部分有钱人专属的消费行为,当然在中国,很多人为了一张铁皮被动选择电动车。



为了使得电动车离消费者更近一些,就连特斯拉也发布了起价仅3.5万美元的Model 3,而作为传统汽车巨头的通用汽车,旗下首款纯电动汽车雪弗兰Bolt可以说是作为Model 3的头号对手,这也更像是一场传统和新兴车企在电动领域的一次正面交锋,究竟谁更出色,我通过Turo汽车共享平台,拿到了一台雪佛兰Bolt进行了一次体验。 


从整体的设计而言,Bolt相比于当下很多电动车甚至于一些混动等新能源车型都低调了很多,像特斯拉、普锐斯、伏olt、Mirai等车型都具有相当高的辨识度,让人看一眼就可以知道这是新能源汽车,而Bolt的设计则让人第一眼很容易觉得这就就是雪佛兰新出的一款两厢掀背车而已。


可能只是在和本田飞度竞争买菜车的市场,很难想象到这样一款其貌不扬的车型是GM旗下为数不多的纯电动量产车,更很难想到这台车会是相当抢眼的特斯拉Model 3的头号对手。 




即便是到了内部,Bolt的设计依旧相当的低调,还是布置在驾驶员前方的仪表盘,和普通车型没差别的中控大屏,操作面板和档把,相比于把所有操作都完全集成到一块超大屏幕的model 3而言,Bolt的设计着实缺少了科技感和未来感。


这样的设计风格可能对于一些追求个性和新潮的消费者来说,会觉得很无聊,但是作为一款面向广大老百姓的电动买菜车,可能更容易获得大众的青睐。


 

作为一款纯电动汽车,Bolt之所以可以被看作是Model 3的对手,除了37495美元相对低廉的售价(在中国可不便宜,如果进口的话预计超过35万元),Bolt的官方续航能力约为383公里,和标准版的Model 3续航能力不相上下。

另外,Bolt采用了由LG化学提供的60千瓦时容量的锂离子电池,这样的一个选择使得电池单元可以在更高的温度下稳得工作,而且可以和造价相对低廉,结构简单的水冷系统相搭配,以保证车辆电力存储和输出的稳定性。

驱动方面,Bolt配备了一台最大功率200马力、峰值扭矩361牛•米的永磁电机。整体这样的一个动力组合,使得Bolt的百公里加速可以在7秒内完成,最高时速可达146公里/小时。 




内部空间而言,得益于这种高掀背外形,Bolt车内的乘坐空间还是令人较为满意,虽然横向空间显得略有不足,但头部空间很充裕,不会让人感到有什么压抑感。



尾部空间作为一台日常买菜车还算够用,只不过若要装载一些大件物品,怕是要放倒第二排座椅才能勉强够用,整体而言,对于这个体型的车来说,Bolt的表现还算可以。




介绍了一堆,现在来重点说一下Bolt的驾驶感受,作为一款纯电动车,因为电动机可以全扭矩输出的特性,深踩油门,Bolt起步异常迅猛,甚至最开始有一种被加速度狠狠摁在座椅上的感觉。值得注意的是,它的车重达到1650千克,并不轻。




一位开E46 M3的朋友调侃道,别说下赛道,单在市内开,Bolt的起步加速就是爹,除了十代思域以外,一般性能车根本干不过。不过Bolt是前驱布局,若换成后驱,起步地板油的加速感会更有意思。

 

真正开起来,很明显感觉到Bolt的悬架调教偏硬,不能很好地过滤掉路面的颠簸,方向盘虽然轻盈,但也没有清晰的指向性,而且车内的隔音各方面完完全全就是一台平民买菜车的水准,不会因为是电动车而有什么提升,感觉通用把精力都放在电动系统上了,对于车辆的驾乘品质没太上心。



从官方的数据上来看,虽然Bolt的电池布置在车辆底部,相比于1.6米的车高,车辆的重心设定了在了离地53厘米以达到更佳的稳定性,但是从实际的驾驶感受而言,在转弯和高速路弯道的时候,还是会觉得车辆的侧倾还是较为明显,使得我不得不大幅降低车速过弯,完全没有感觉到低重心所带来的稳定性。

 

充电方式上,Bolt和其他的电动车没有差别,Bolt原车配有一个7.2千瓦车载充电器,在110伏电压下充电,Bolt每小时可以充入1千瓦的电量,约合差不多4英里的里程,在240伏电压下可以每小时充入7.2千瓦的电量,约合40公里的里程,除此之外,Bolt车主还可以选配直流快充,在直流快充下,半小时充入的电量可以让Bolt行驶90英里,虽然要额外的750美金选配,但是对于用车频繁的用户来说,还是一个不错的选择。

 

整体而言,在体验了两天Bolt以后,感觉它相比特斯拉显得比较低调,更平易近人,不会第一次上车感觉无所适从,很容易被大众所接受。另外出色的电池容量和动力输出,使得Bolt着实是一款很值得购买的电动汽车。



虽然目前Bolt并没有像特斯拉一样配备自动驾驶辅助系统,但是基于Bolt开发的无人驾驶汽车已经在进行路试,应该在以后Bolt也会在自动驾驶方面和特斯拉有所较量。至于是否进入国内,我觉得在双积分的政策下,这款车很快会出现在大家的视线内。


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