吉利与爱信合资！生产自动变速箱，告别双离合的吉利要起飞了

众所周知，变速箱对于对于一台车子来说，是非常重要的，如果将一台车子的心脏比喻为发动机的话，那么变速箱无疑就是它的大脑，通过清晰的逻辑以及精准的控制来将一台车子的速度达到我们预想的，这可能就是一台变速箱最重要的地方了。

纵观全球范围内，在AT变速箱的领域，有着很高造诣的企业并不多，最著名的就是丰田爱信精工，德国采埃孚这两个企业了，尽管采埃孚的知名度很高，但是在国际范围内，低端的AT变速箱业务还是被爱信垄断着，所以采埃孚目前的客户多数都是高端车型，而且以8AT为主要生产对象，比如宝马5系等车型。

在北京车展前夕，有一个重磅的消息传出，那就是吉利汽车控股集团有限公司旗下的浙江吉利罗佑发动机有限公司与日本爱信AW签署合作协议，双方共同出资建立合资公司。此消息一出可谓是业内的一个爆炸性消息，而更加让人震惊的是，爱信这次的合资公司并不只是吉利一家，它还与广汽签署了协议，

大家都知道，丰田与广汽的合作已经不是一两天了，这次还与广汽进行深度的合作，再一次印证了丰田对中国市场的信心，这两个公司如果开始投产的话，那么年产量应该会在40万台以上，对于国内不少车型来说，AT变速箱已经成为了限制他们发展的瓶颈，而这次的合作无疑成为了一个利好消息，让不少车企在变速箱方面的顾虑的到了解决。

要知道，目前吉利汽车旗下的变数箱还是由江西格特拉克变速箱工厂，提供的6挡双离合变速箱，尽管格特拉克在双离合领域已经有了较高的成就，但是相比AT变速箱来说，还是AT变速箱占据了主导地位，在整个传动效率上要更高一些，所以吉利与爱信的合资之后，未来可能在吉利的车型上就见不到双离合变速箱了，对于吉利汽车来说这绝对是一个非常好的消息。

结语：在经济全球化的今天，越来越多的企业选择了合作，尤其是掌握了核心科技的企业，面对经济日益激烈的竞争时，通过更好的合作来完成在各个地区的产品细分，就像吉利在与吉利合作之后，就能够在更多的车型上实现AT变速箱的普及，这样不仅对于消费者来说是一个很好的消息，对于吉利汽车来说也是更加利于它未来的发展的。