大家好，人们常说济南，只有夏天和冬天，春秋偶尔出来打酱油，5月的泉城，已经开始了夏天的节奏！欢迎观看这期的《检车日记》我是检车车济南监测站的检测师虎子，最近刚刚把我调到济南来为周边城市服务。今天给大家带来的是辆丰田RAV4
简单介绍一下车辆信息
车型：2010款 丰田RAV4 2.0L 自动豪华升级版
登记日期：2010年9月
行驶里程：8.9万公里
新车指导价：22.78万（实际售价请参考当地4s店）
卖家报价：9.8万
检测地点：山东 济南
这款RAV4是2009年引入国内，由一汽丰田生产的，虎子记得在2010年1月份的时候，因为这款RAV4加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速的问题，天津一汽丰田对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆进行召回。
检查生产日期，这辆车不在召回范围之内，也就是说这辆车生产时，踏板问题已经解决了。
老规矩，先从漆面着手，通过漆面先确定哪些地方有过补漆，然后再从补漆位置排查和分析事故大小。(在没有贴膜的正常情况下，新车的漆面厚度在150um左右，根据不同的车型和不同车系，会有50um左右的上下浮动，但相差不会太大。如果检测发现漆面厚度过高，就说明检测部位有过钣金喷漆了) 检测漆面最多间隔不超过10cm距离就要进行一次数值检测，全程下来数百张照片，限于篇幅就不一一传进文章了。
全车漆面检测完毕，根据漆膜仪数值和实际橘皮情况以及补漆痕迹排查得出结果，全车原漆，没有任何钣金喷漆痕迹。
转战发动机舱，2.0L的1AZ-FE 发动机，优点就是皮实、耐用、毛病少，9.8压缩比的电喷机，对油品适应性强，偏远地区加不上92/95，给它喝90号汽油也可以。经检测，发动机没有拆卸痕迹，不漏油渗油，发动机工况良好。机盖螺丝，龙门架螺丝，侧翼子板螺丝全是原车未拆过。减震包，侧翼子板，防火墙，没有丝毫拆卸和修复痕迹！
接下来进车内，内饰各功能按键完好，OBD检测没有发现故障码！
检查转向柱、地板棉、点烟器等等地方，没有发现泡水痕迹。
查询维保记录，没有发现调表迹象，89147公里属实。
找地方上架查底盘的路上进行了试驾，爱信的4AT变速箱有些老旧，但是性能和1AZ-FE发动机一样皮实稳定。2.0L加4AT就不谈什么加速度了，稳稳当当满足家用，不会扔你在半路就可以了。试驾结果，转向系统正常不跑偏，刹车辅助系统介入正常，发动机变速箱工况良好。紧急变道车身稳定系统介入灵敏。过颠簸路段，底盘系统无异响。
底盘检查，前麦弗逊后双叉臂悬架，后悬架设计和普拉多前悬一样，都是双叉臂设计。经检查，右前悬挂避震器有漏油迹象。其他地方没什么问题！
针对于市场价，这个车况，车商要价9.8万，价格还算合理。但是鉴于右前悬挂漏油，客户以此去砍价，最终9.5万成交。
参照丰田的保养成本，买辆皮实耐用的RAV4作为家用还是可以的。一次小保养200多块搞定！至于滤芯，可以自己更换，全卡扣设计，更换起来很简单，1分钟搞定！既然说到这，那就给大家讲下题外话，如何更换空气滤芯和空调滤芯！
空气滤芯盒卡扣首先讲空气滤芯，发动机舱找到空气滤芯盒，扣开所有卡扣，如上图！不用拆卸任何螺丝，很方便！
空气滤芯然后抽出旧滤芯，插入新滤芯，是的插入的是新滤芯，不要想歪了！
插入新滤芯后，重新扣上卡扣，更换空气滤芯，搞定！就是这么简单！下面是空调滤芯
空调滤芯也不难，副驾驶座前，打开储物盒，然后从储物盒两侧找到卡扣，往里轻轻挤压，摘开卡扣
然后拆掉缓冲器，记得要从卡扣处摘，别扣住缓冲器杆硬拽！摘下缓冲器然后轻轻把储物盒拖出来！
拖出储物盒后，就看到空调滤芯室了，按住滤芯室盖一侧的卡扣，轻轻一按就把盖子打开了！
打开盖子，然后抽出旧滤芯，插入新的空调滤芯。在重新扣上盖子，装上储物盒！空调滤芯更换就这么搞定了！是不是很简单！好了，到这里，这期的帖子这就结束了，好多小伙伴问，问什么最近更新的文章少了，主要是因为最近检测单太多，小编和其他检测师同事全都忙得不可开交。
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本文来源于 汽车之家车家号-检车车
