先开门见山给大家分享大众速腾09G变速箱的常见故障的案例。
故障表现：车子先期打滑200-300转 ，后面开始打滑500转以上，空转很明显。懂车的李先生就直接开我们店进行维修了。
诊断结果：车子在三挡升四挡的时候出现打滑空转的现象，拆解发现是泄压，需要更换活塞。
故障排除：更换活塞，装复后故障排除。
这里有个介绍视频大家看一下，车友们可能观看会更直观的感受了解到。
大众速腾搭载爱信生产的6速手自一体变速箱，关于速腾变速箱故障问题维修分析，常见的一些故障有升档顿挫、加速无力、降档顿挫、偶尔有发动机空转的现象、有的速腾跑起来会出现变速箱油温过高的提示、也有因为变速箱散热器老化引起的变速箱进水等变速箱故障。
我们先说说这个活塞问题：拆解这个变速箱之后，我们会发现，四组离合器活塞都已经变硬随手一扣就会掉渣，活塞上的胶皮已经严重老化，（这款变速箱内部有5组摩擦片，其中有4组用的活塞，油泵上有一组是用的胶圈）。活塞的运动方式简略来说就是一个不断重复的动作，从下止点到上止点、再从上止点到下止点的反复运动，吸气、压缩、做工，活塞的作用是防止离合器泄压，活塞损坏会导致离合器不能正常制动，活塞泄压后离合器压力达不到正常值，从而导致了变速箱摩擦片打滑发动机动力丢失的故障。
原厂与改进活塞对比原厂活塞胶皮覆盖面很小.且有棱角凸起，其实真正起到密封作用的只有胶皮凸起的位置。胶皮老化后在正常使用下，棱角部位的胶皮容易破损掉渣。。而改进版的活塞将棱角去掉，整个侧面全胶皮全都在受力点上，很大程度上延长了活塞的使用寿命！（防止活塞老化，换油才是王道）
改进版活塞，在胶皮的厚度上有所增加，安装改进版活塞，必须要有经验丰富的技师来调节活塞的间隙，以达到工作最佳状态！
经验总结：有三种问情况下变速箱里的活塞会出现老化，第一点：变速箱油在散热的过程中渗入少量水，进过水的变速箱必须要大修清洗并且更换常规易损件，否则即便是当时修好了以后还是会出问题！第二点：由于变速箱缺油导致变速箱长期高温下运作胶皮老化！第三：变速箱油的质量，油太脏时间太长未更换，都会影响变速箱油的润滑效果，变速箱内部的运作环境不好也会影响这些易损件的使用寿命。
以上就是案例的详细情况。我们接下来娓娓道来分解这个变速箱的过程，嫌麻烦的车友们没关系，一遍看文字图片不懂，后面附有视频，第二遍看视频，以后自家车要是有出现这类情况，也不会慌更不怕被宰，对不对。那么接着往下看吧。
变速箱里面的变矩器
打开阀体和电磁阀故障率较高，下面会有详细的介绍！ 变速箱滤网原厂的要300左右，而国产（高仿）的仅在60左右，还有油底壳垫也是，差价非常大，个人建议选择国产的就行！
好的与损坏对比图接着说经常损坏的摩擦片，摩擦片工作的原理，变速箱电脑控制电池阀，电池阀控制油压进入阀体，阀体再把油打入离合器，实现离合器的换挡工作，油进入离合器，最先顶起来的是活塞，活塞顶起摩擦片才能结合在一起，而活塞泄压，顶的力度不够，继而摩擦片打滑，时间久了就烧了。
请大家看详细的视频：
最后我们说说阀体和电磁阀：
1：TCC锁止电磁阀，在锁止抖动时更换此电磁阀。
2：N93主油压电磁阀，会影响挂挡冲击和降档顿挫。
3：N92控制K1制动离合器，挂D挡的时候顿挫，以及五档降4档顿挫。
4:N282控制K2制动离合器，三挡升四挡顿挫，更换此电磁阀。
5：N283电磁阀控制B1制动离合器，一档升二挡顿挫，五档升六档顿挫，三挡降二挡顿挫。
6：N90电磁阀控制K3制动离合器，故障表现倒挡顿挫、二挡升三挡顿挫、四挡降三挡顿挫。
7：N88增压阀
8：N89，四挡至六档调节阀
提示：变速箱顿挫冲击引起的因素较多，比如电脑、电磁阀、阀体、制动器都会引起，需要依靠经验仔细的去排查故障。就好比问题表现为10，有可能引起10这个故障可能是1+9=10，也可能是2+8=10，又比如4+6=10故障的。快捷准确的维修，第一首选此故障最容易坏的故障点，第二为了客户着想选择经济实惠维修方案。口碑是钱买不来的。
根据国外近年来的维修经验，人们发现阀体中的锁止控制滑阀，经常由于油路板中的阀孔被磨损，导致电磁阀对此滑阀的控制性能下降，原因是控制滑阀由于磨损而出现漏油或者卡滞，使得同样的电磁阀调节油压作用，会在此滑阀上会出现滑阀运行不畅，或者反应不灵敏的现象，虽然有时更换以全新锁止电磁阀会立刻改善此情况，但往往维持时间不长，因为主要的问题还是在于油路板的液压控制上，电磁阀的总体性能还是比较稳定的，而油路板上的这种机械磨损，总是随着时间而逐渐恶化，因此我们在维修这款变速箱时，需要仔细检查相关的油路！
拆下来的二代与三代电磁阀对比
阀体内部都是密密麻麻的油道，在下图当中，这些配件都要装在阀体内部
其工作原理是非常复杂的，我们的仿制能力这么强，目前国内没有能生产。维修总结：
变速箱的故障是多样化的，故障原因也分大小，小的故障点几百就能修好，大的故障几千甚至几万才能解决掉。当你发现变速箱有故障开起来不舒服的时候，要找到有技术且人品好的人给你检查和维修，变速箱维修这个行业水太深，比如明明只需要换个电磁阀，4S店或者是某些黑心店就说需要你换整个变速箱或者整个电脑，一开口就是几千上万。你可以去维修之前，把你的故障现象告诉我们，我们可以帮你分析故障点，毕竟在维修变速箱这一块，我们是专业的，帮你判断问题属于举手之劳，所以小编在此写了这篇文章，希望大家多多转发，我们后期会有更多的经典案例持续更新。敬请期待！
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本文来源于 汽车之家车家号-途便汽车变速箱维修连锁
