作者：瓜皮BB鸡
最近有朋友问我，预算20万元能买到什么样的“小钢炮”，最好是手动挡变速箱（MT），双离合(DCT)和手自一体（AMT）变速箱也可以考虑，今天BB鸡就领大家聊聊20万以内可玩性高，同时具有一定改装潜力的“小钢炮”。
在我看来，配备无级变（CVT）和自动挡（AT）变速箱的“代步车”还是留给那些吃瓜群众“买菜”来用吧，虽说现在有些CVT变速箱能够模拟AT变速箱的换挡顿挫感，不过归根结底还是没有手动挡的那种驾驶“快感”。随着汽车科技的不断发展，AT变速箱也从起初的液力耦合器演变成目前主流的液力变矩器了，但是，柔性连接的方式怎么想都无法跟运动和性能联系起来，“线性”二字在“小钢炮”的定义中根本不应该存在！所以此次不涉及配备CVT和AT变速箱的车型。
10
福特福克斯
1.0T的三缸就算了吧，1.5T直列四缸涡轮增压引擎马力可达181Ps，配合6AMT变速箱日常小激情一下足够应付，如果预算够多，福克斯RS也是相当不错的选择，毕竟2.3T涡轮增压引擎再加那套可玩性极高的后差速器，漂移、厮杀样样精湛。
09
铃木雨燕和速翼特（进口）
雨燕在近几年时间内曝光度大大下降，甚至好久都没看到关于它的改装案例了，不过，雨燕改装SX4那套1.8LM18A引擎外加涡轮的案例依稀印在我脑海里，换套TEIN绞牙、防滚架、大流量冬菇头、全段排气、轮毂轮胎，整体算下来13万预算绰绰有余，相比“烂大街”的GK5，雨燕更加彰显个性，谁让铃木把它造的那么可爱呢，怪我咯？据悉，新款雨燕即将发售，现在找个5年左右的老“燕子”小改一下8万块完全够用，而且保证回头率爆表（汽配城风格还是洗洗睡吧）。
08
马自达3Axela昂克赛拉
昂克赛拉的运动型在此就不多BB了，连城市SUV马自达都往真正的运动上面造，何况一台紧凑型车呢？
07
嘉年华ST（进口，停产在售）
普通的嘉年华不建议考虑，那个动力表现只能用“渣”来形容，别看嘉年华ST官方售价高达18.59万，但是现在属于停产在售阶段，市场保有量也不高，4S店各方面优惠幅度非常可观，配备EcoBoost涡轮增压的1.6T引擎最大马力为182Ps，对于一台车重1.2吨的小型车来说该动力已经非常“暴躁”了。值得一提的是，虽然嘉年华ST和1.5T的福克斯动力表现差不多，但是在车重方面嘉年华ST比它“哥哥”足足轻了200Kg！
06
大众POLO GTI
POLO1.4自吸在我看来就是一台地地道道的“买菜车”，POLOGTI的动力方面只能算勉强能看，不过总体来说基本上属于“坑爹”的东西，14.69万的官方指导价有几个冤大头能心安理得接受？难道是不把自己家“顶梁柱”高尔夫MK7放在眼里？仔细算算，20万以内的德系小钢炮除了POLOGTI和高尔夫MK7之外也就只剩奥迪A1和A3了。高尔夫MK7GTI当然算钢炮家族中不可或缺的一份子，EA888引擎配“单身狗”（DSG）的弹射起步不知让多少
同级别车在直线加速上干着急，因为此次评选以官方指导价为准，所以很遗憾高尔夫MK7GTI没能入围。
05
标致308S
一直被钢炮车迷忽略掉的实力派小炮，要是国内有1.6TMT变速箱的就更完美了，论操控和灵活性，308S丝毫不输同级别的日系车，在车身材质用料方面依然保持标致车原本厚道的作风，只可惜外观设计和配置上不符合国人口味罢了，别忘了308S还有个GTI版本，那才叫纯正的法系小钢炮！二手车市场里308S的价格低到令人发指，10万出头到手可尽情“祸祸”的小钢炮。
04
DS 4S
虽然1.8T的官方指导价高于二十万但是必须说说DS4S。DS4S在我眼里它是很少被人提起，但却是十分具有改装潜力的小钢炮，1.8T涡轮增压引擎最大功率可爆发出204Ps，配合6AMT变速箱官方百公里加速成绩为8.5S，当DS4S刚发布时笔者始终纳闷一点，引擎马力这么高，扭矩也不低，为何加速成绩还没进8S？当各方媒体老师以及本人实测后发现，DS4S的官方百公里加速成绩实在太过于保守！出乎意料的是，当胎温和气温达到一定要求的情况下百公里加速成绩跑到了7.6S，比官方数据提前了将近1S的时间！稍加改装跑进个7S大关绝对不是什么难事。
03
现代飞思
外观运动，个性极其鲜明（大嘴张的都能看见胃），保有量不高，飞思也是唯一一款我能看得上的韩系车。主驾驶位一个车门，副驾方向两个车门的设计对于我这种“守旧派”来说飞思应该算是一辆“畸形”钢炮，还好动力配置够暴力，1.6T直列四缸引擎204Ps，并且有6MT和7DCT变速箱可供选择，光改外观就能吸引不少吃瓜群众（毕竟保有量低）。
02
本田飞度
第三代飞度GK5发布以来以为头顶各种标签，神马“地表最强量产小排量自吸”、“超跑”、“马路小流氓”各种称呼层数不穷，且不谈这些称呼的真假性，光凭那颗“地球梦”引擎我就给GK5一个大写的112分，剩下的12分留给交警叔叔来扣。代号为L15B2的1.5L自然吸气引擎最高马力为131Ps/6600rpm，最大扭矩输出点155N·m/4600rpm，从转速上来看这台引擎毫无疑问延续了本田高转的优良家族基因，从国内乃至国际的各种赛事上常常能看到GK5的身影，可见“超跑”二字并非空（shen）穴（bu）来（ke）风（ce）。
01
五菱宏光S
有人会说花8万买台GK5，12万改装，弯道、拼街松松虐德系小钢炮，在此，笔者想说GK5的准车主，你们谁敢与宾利、“保⑩洁”、劳斯莱斯等豪车一较高下！撞个宾利简直就是分分钟的事！论性能，售价10万以下，拥有FR结构（前置后驱），前面9个FF（前置前驱）的辣鸡哪个敢与“秋名山战神”五菱宏光S叫嚣？还~有~谁！请让它站出来，大声讲出自己的故事。敢把我五菱宏光S不放在眼里的“愚民”通常不懂神马才是“街车之王”！个人代表真正的“战神”送出一段话：你皮任你皮，把你当瓜皮；你强让你强，我有我宏光；你快归你快，不服赛一赛；你猛归你猛，弯道我最懂！
总结：每个人对小钢炮的定义不同，个人还是偏向于改装方面，“扮猪吃老虎”的事因人而异，此排名仅代表我个人观点，再好的跑车不敢开、没技术，终究斗不过我的五菱宏光！在此赋“湿”一首：秋名山上行人稀，常有车手较高低，如今车道依旧在，不见当年老司机！
本文来源于 汽车之家车家号-AceGear车志
