6万左右高品质新能源车之选，静态评测奇瑞小蚂蚁和电咖EV10

一提起新能源，或许大家的第一印象都是特斯拉那样的性能怪兽，不过，特斯拉的价位并不是寻常百姓家能够接受的，越来越多的购车人群需要的是一款适合城市代步使用的新能源汽车，尤其是都市生活的年轻一族。于是6-7万区间的纯电动车型就成了都市白领代步车的首选。

其实6-7万价值区间也有很多高品质新能源选择，我们今天静态深度对比的两位主角，就是这个区间纯电动车中的两位“网红”车型，奇瑞小蚂蚁和电咖EV10。

价格

电咖EV10：6.38W~6.98W（补贴后，各地会有差异）

奇瑞小蚂蚁：6.58W~7.18 W（补贴后，各地会有差异）

点评：补贴后的价格基本一致，不过最近电咖在上海地区率先启动了高续航版本的预售，预售价格顶配仅仅只有65800元，价格优势明显。尺寸方面电咖略有优势，从长、宽、高、轴距来看，电咖的3692/1650/1532/2400相比于小蚂蚁的3200/1670/1550/2150，在车身长度和轴距方面有巨大优势，而宽和高只有微弱劣势，因此在空间的性价比方面电咖获胜，品牌溢价方面，从品牌历史来看，奇瑞获胜。

外观方面，两车同样优秀，各有各的特点。

点评：电咖EV10采用5门设计，双色车身，悬浮车顶，定位年轻化，而奇瑞小蚂蚁同样是双色车身，但采用了时下并不主流的三门设计，可以说定位更显年轻化，不过三门设计可能会成为一柄双刃剑，毕竟国内能接受三门车的人还比较少。

内饰方面，实拍车型都采用了时下流行的黑黄双色设计，高配车型配备皮质座椅。

点评：两款车型对座椅的包裹性都下足了功夫，坐进去的感受非常舒适，虽然实拍车辆都是黑黄双色，但电咖以黑色调为主，奇瑞小蚂蚁以黄色调为主，色调是仁者见仁智者见智的点，在这里我们不做评判，但电咖的中控台有皮质缝合工艺，手感很舒适，从这一点上来看电咖胜。

值得一提的是，两车都采用传统机械手刹，虽然这个价位大部分车型都是机械手刹，但对于这种定位于年轻时尚的车型，如果能用上时下流行的电子手刹，应该会吸引更多的用户！

中控方面，实拍车型都是大屏+旋转挡杆

点评：两车中控屏的尺寸都为10英寸，尺寸上旗鼓相当，清晰度也都很不错，需要注意的是电咖采用的是横屏设计，而奇瑞小蚂蚁是竖屏设计，国人的视觉体验更倾向于横屏，这点电咖注意到了。

杯座方面，电咖采用的是下沉式设计，而奇瑞小蚂蚁采用上浮式设计，视觉感受上奇瑞小蚂蚁占优势，不过由于小蚂蚁的上浮式杯座，造成挂挡时有会有些碍手。

旋转挡杆方面，电咖清晰的标注出了RND三个档位，并且在挡杆上设有箭头，挡位清晰明了，小蚂蚁在这点上没有电咖设计贴心，不过小蚂蚁在旋转挡的侧面采用了镀铬工艺，手感更好。

方向盘同为三幅式设计，电咖采用了D字型的布局，好处是握感舒适且释放了腿部空间。

空间方面：电咖完胜。

点评：其实论空间方面，将两车进行对比有些不太合理，电咖作为5门车，在车长和轴距方面都比小蚂蚁这样的3门车有巨大优势，测评的小伙伴身高175CM，正常身材，在电咖中一点不显拥挤，而在小蚂蚁中就有些捉襟见肘了。

后视镜方面：电咖视野更好

点评：从照片可以看出，电咖的后视镜更大一些，实测视野也是电咖的更出色，可能由于奇瑞小蚂蚁本身车身较小，因此设计小一些的后视镜能让车身更匀称，美观度更好。

轮胎方面：电咖尺寸够大，但小蚂蚁的轮胎尺寸也刚好合适。

点评：电咖配备的是185/55R15轮胎，相比于小蚂蚁配备的165/65/R15轮胎尺寸更大，但我们并不能从这点就说小蚂蚁在轮胎方面弱于电咖，电咖EV10的整备质量高于奇瑞小蚂蚁，且电机42KW的功率也高于小蚂蚁的30KW，当然需要更大的轮胎来支撑，小蚂蚁的轮胎相对于小巧的车身也足够日常使用。

不过，从这一点也能体现出电咖的造车成本显然要高于小蚂蚁，而且电咖轮胎比小蚂蚁宽了20MM对稳定性有很大的提升。

轮毂方面：两车的实拍车型都是铝合金轮毂，不过电咖的刀锋轮圈更运动一些。

机舱方面：小蚂蚁的密封性更好

点评：小蚂蚁采用的是全密封式机舱，只留有玻璃水的注入口，这点比电咖的裸露型机舱更有优势，不过电咖的机舱可视性更高，保养、检修也更加方便。

充电口方面：电咖设计更合理，但有利有弊。

点评：充电口选择上，电咖开在前脸而小蚂蚁开在侧面，这点电咖胜，在自家地下车位充电时，如果车位左右都有停车时，电咖的充电口将优势尽显，然而也不能说把充电口开在前脸就没有劣势，一旦遭遇交通事故，容易损坏充电口。不过我们也不能为了防止那1%的事故，就放弃了另外99%的方便。 

综合来看，电咖、小蚂蚁的外观在这个级别都是比较突出的，空间电咖作为无门四座车型略胜一筹；内饰做工和配置，两者可以说起鼓相当；至于品牌，当然还是奇瑞的知名度和认可度更好，不过电咖作为造车新势力当中的佼佼者，未来的发展也不可低估。