当年落地38万的帕杰罗，8万被捡漏，买家：感觉自己赚大了

作为比较早进入中国市场的日系车，三菱品牌被大家记住的可能就是越野了，事实也确实如此，自从进入中国市场，三菱的几款车都以越野为主，不得不佩服的是十年前的日系车，在制造上真的可以和德系相媲美了，而今天要向大家介绍的就是一款08款的三菱帕杰罗。

如图的这一款车，就是三菱中名气比较大的帕杰罗了V73，该车产于2008年，到目前为止已经开了10年的时间，前车主是一位青岛人，据他表述当时该车落地的时候花了38万，当时是单位作为运钞车使用的，手动超选四驱车，目前已经跑了15万公里，所以准备标价8万转手出去。

从外观上看，10年前的帕杰罗越野气息更足，不过更显庄重，两层式的进气格栅，搭配着棱角分明的大灯，一股硬汉风袭来，而且前保险杠的护板式设计更加的突出越野风，侧身的设计很简明的，一条平直的腰线从前脸直接贯穿前后，整车的骨架高达威猛，尾部是一刀切的风格设计，棱角很强烈，而且搭配着备用轮胎，这一点是很多越野的标配。

内饰上可能略显不足，相比现在过度强调豪华和科技感的内饰而言，即便38万的帕杰罗也跟不上潮流了，整个内饰的设计继承了三菱家族式的风格，简洁实用，中控的设计与现在的车子与众不同，用现在的眼光看有点low，好在这款车的内饰还是比较上新的，真皮包裹的座椅和方向盘，在质感上为该车加了不少的分。

动力上这款车搭载了3.0L V6自然吸气发动机，与之匹配的是5挡手动变速箱，所能提供的最大马力为163匹，最大扭矩为244N.m，该车的全车身长宽高为4830×1895×1885，车重2吨，但是这丝毫不影响该车强劲的动力表现。

而且该车因为是作为运钞车使用，所以车内配有密码箱，还具有防弹功能，这些都是额外配置，按道理说这样性能表现的车子应该很受欢迎，可惜该车的工信部综合油耗都高达11个多，在城市跑至少16个油左右，这种油耗表现并非一般家庭可以使用的，所以说该车就陷入了买得起用不起的局面。