混动索纳塔9

今天来聊一聊来自现代的混动——索纳塔 九。这车中规中矩的，想说但又不懂怎么说啊...唉，学术浅薄，只好随意聊聊。

前两天刚刚体验过这车（16款），也是我第一次体验现代的混动车型，我的第一感觉就是舒适。也正是这种感觉，给了我想要写这篇文章的冲动...

在B级混动的队伍里，索纳塔9算是款不错的车，虽然说现代的混动技术与日本的两田相比还是不足，但实际的驾驶感受还是蛮不错的。先来bb下外观吧

我体验的16款，就设计而言，没啥亮点但我也没看出啥槽点，不上不下倒也挺好。流体雕塑2.0，大气稳重略带时尚。但我更喜欢1.0的索纳塔8。

可是这改款后的索纳塔9咋毁容了呢？这是什么设计嘛…什么成熟稳重踏实肯干 没有，这样的设计还不如不改款，韩系车的市场本就两头受难，再这样搞下去游戏就结束了。

内饰设计上与外观一样，没啥特点，我也没啥好说的。改款前后差别不大，三幅方向盘更有运动感，但是四幅也不老气。总体而言中规中矩。

乘坐空间呢，对我来说是足够的（183cm）可能是应为我平常不怎么坐B级以上的车吧。不论是外观，内饰还是空间表现都能够满足家用与 稍稍的商用。（改款后就算了）

混动车，最重要的就是动力表现了，很遗憾只有日常感受，0-100什么的，没有体验条件啊。体验的过程全是在城市路段，高架为主，时而堵 时而畅。2.0L电动加持，深踩油门推背感还行，起码没1.6L福克斯那样只听到发动机的呼呼声，加速感尴尬。虽说扭矩达到250N但具体响应受车重影响，你们懂得 嘻嘻

混动索9是款不错的车，可以考虑把他收入囊中哦，现代的技术也是令我刮目相看（韩系给我的印象一直不是太好）当然，只指改款前。改款后，我是排斥的，完全不看好。