和很多朋友聊车的时候经常会有朋友问我，我这个车是什么级别的，是中级车，紧凑型......
发现其实很多朋友对车型的级别概念不是很强，而在汽车市场，车辆的级别对车来说是非常重要的，她往往意味着厂商对该车的底盘，动力单元，配置，研发等方面的投入和理念。
所以，今天Oliver以两个篇幅和大家介绍一下车辆的级别。本篇为轿车
一般来说（注意，是“一般”来说），在常规我们日常见到的车型中，从小到大分为：微型-AOO，小型-AO，紧凑型-A，中型-B，中大型-C和大型-D这几个分类；而在相应的级别上，除了轿车，一般厂商还会开发出比如紧凑型SUV，中型MPV等衍生车型。另外还会独立开发一些跑车，硬派越野车，特殊用途车等。
要说明的是，汽车级别的划分最早是德国车企划分的，后来逐渐被各国所公认。而随着时代的发展，最初对于车型级别的划分标准已经在渐渐模糊和转变。
微型轿车-AOO级
早些年，国内车市刚刚火起来，很多人的第一辆车都是微型车，比如大家耳熟能详的奇瑞QQ，铃木奥拓等，还有当年借着变形金刚火了一把的雪佛兰斯帕克。而目前这些车已经很少见，现在最常见的微型车应该就是smart了。
微型车一般都是价格相对便宜，空间紧凑，排量小的汽车，当然也不乏类似于smart或者菲亚特500这样的精品微型车。
小型轿车-AO级
和微型车一样，小型车也是很多国人的第一辆车，编者的第一辆车就是起亚的千里马，一辆从紧凑型降格到小型车的车型。
最初我们接触到的小型车主要是大众的polo。当然后来市场百花齐放，基本每个合资或者国产的品牌都有其小型车在售，比如：
本田飞度，奥迪A1，标致206，马自达2，福特嘉年华，铃木雨燕，MG3，现代瑞纳，日产骊威，丰田威驰，致炫等等等等
小型车相对于微型车空间稍大，一般配置相对够用，甚至会包括有类似于马自达2那样也可以让你体会到不错驾驶乐趣的车型。但是总体来说还是走的经济实用的线路。
紧凑型轿车-A级车
紧凑型车是国内销量最大的车型，即使不算紧凑型SUV，他的销量也一直遥遥领先。紧凑型车往往有一定的空间，多人出行也可以满足，加上很多中高级车的配置下放，紧凑型轿车成为很多新组建家庭的首选。
紧凑型车在国内就更加的丰富多彩，很多厂商都会布局多款车型，大家耳熟能详的有：大众有朗逸，速腾，宝来，凌渡，高尔夫等；福特有福睿斯，福克斯；丰田有卡罗拉，雷凌；本田有思域，凌派；起亚有福瑞迪，K3；日产有轩逸，骐达等等等等。
（庞大的大众紧凑型车群）
（产品极其丰富的紧凑型车型）
另外，在豪华品牌的布局上，也早已经下探到紧凑型车，使得可以花20万甚至更少的钱享受到原来动辄上百万的豪华品牌。比如：
奔驰的A级，宝马1系，奥迪A3，沃尔沃40系列，雷克赛斯CT系列等
紧凑型轿车多年来一直是国内销量最好的车型，这几年渐渐被SUV赶超，不过即使这样庞大的体量和需求还是让那个所有厂商不得不关注。而且，今年国内很多的玩车一族，对于小钢炮的需求，使得原来非常小众的类似于高尔夫R，福克斯RS，思域tapeR等有了很多需求，车迷们的选择也更加丰富多彩。
中型轿车-B级
中型车一般就带有商务级别了，早年中级车往往是公司企业的选择。不过近年来，中级车有越来越多的家庭去选择。他一般都有较大的空间，充沛的动力，厂商一般会把最好最先进的技术率先使用在中级车上。
国内汽车圈子原来有句话叫做“得中级车者得天下”，也充分说明中级车的重要性。
目前国内在售的中级车大多成名已久：
走商务路线的有：大众双骄，迈腾和帕萨特；日系三强，本田雅阁，日产天籁，丰田凯美瑞等
走运动路线的有：别克君威，雪佛兰迈锐宝XL，马自达阿特兹，本田思铂睿等
还有比如：福特蒙迪欧，标致508，雪铁龙C5，现代索纳塔，斯柯达速派等
凯美瑞使用了丰田最新的TNGA全球平台，而迈腾也是大众MQB平台的产物。
而豪华品牌在中级车的竞争中就更加白热化，奔驰C级，宝马3系，奥迪A4，凯迪拉克ATS，沃尔沃60系列，英菲尼迪Q50，乃至于即将上市的新一代讴歌TLX等都是各大品牌的销量支柱。
ATS具有同级马力最强的2.0T发动机
奔驰C级内饰奢华
采用MLB-EVO平台开发的全新一代奥迪A4终于不再是“高配迈腾”了。
中大型轿车-C级车
而C级车就真的大多数为行政，商务用车了。因为C级车有着比中级车更大的空间，而且绝大多数的设计风格都偏向于保守和商务。而且C级车市场主要是由豪华品牌所掌握。
国内大家比较熟悉的C级车有：
奔驰E级，奥迪A6，宝马5系，沃尔沃90系列，凯迪拉克CT6，XTS，雷克萨斯ES，GS，丰田皇冠，捷豹XF，英菲尼迪Q70，大众辉昂，起亚K9等
新一代宝马5系有着不输于奔驰E级的乘坐感和高级感。
丰田皇冠走的是性价比的路线。
雷克萨斯GS是少有的走运动线路的中大型车
凯迪拉克CT6的主要宣传语是：海外对标7系的车型，在国内卖的比5系还便宜。
中大型车一般都拥有充沛的动力，但是调校的比较沉稳。外观设计充满商务风格，内饰豪华，用料讲究，是商务和行政用车的首选。
大型车-D级车
大型车就是我们经常说的超豪华车，早年的D级车至少拥有6缸甚至12缸的发动机。配置了可以想见的到的所有豪华配置。特别是对于后排乘客的照顾往往会超越前排乘客。价格动辄百万以上，也是很多老板和成功人士的选择。
我们最熟悉的大型车主要就是BBA三强：奔驰S级，宝马7系和奥迪A8.
另外比较常见的就是保时捷帕纳梅拉，玛莎拉蒂总裁，捷豹XJ，雷克萨斯LS等（宾利，劳斯莱斯不在本文讨论范围内）
国内大型车市场多年来始终是S级占据宝座，7系和A8苦苦追赶
玛莎拉蒂总裁和保时捷帕纳梅拉在国内也有不少拥趸。
大型车的首要特点当然是大，轴距三米起步。其次配置极其奢华。一般运动感不强，而更强调舒适感，是为乘坐而打造的。因为往往拥有大型车的车主都是坐在后排的。
小结：简单介绍了轿车的级别，不知道您有没有看到您的爱车？从级别划分出去以后，厂商会在同级别（平台）上开发SUV，MPV和跑车等衍生产品，下一篇我们聊聊这些车的划分。
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本文来源于 汽车之家车家号-奥利弗评车
