上汽大通G10商务车用车感受

上汽大通G10是一款大型MPV商务车，车身尺寸和豪华程度能与别克GL8相媲美，是国产为数不多的高端商务车，全系分为两种动力，分别是1.9T柴油涡轮增压发动机，最大150马力和2.0T汽油涡轮增压发动机，最大224马力。

2.0T自动精英版

全系销量比较好的车型是2.0T自动精英版，这台发动机是（上汽内燃机、德国、意大利三家公司联合研发的），采用了全铝缸体，缸内直喷技术，DVVT，第二代涡轮增压器。这台发动机最大有224马力，最大功率是165千瓦，最大功率转速是未知，最大扭矩是345牛米，最大扭矩转速是约2000-4000转左右。变速箱采用了德国采埃孚（ZF）的6速手自一体变速箱，这套系统在国产同级别车型来讲已经很优秀了。

动力方面，正常情况下2.0T涡轮增压发动机动力是足够用了，有的车友说它的动力不足，G10是一辆商务车，又不是赛车或者性能车，商务车开着一定要稳重，车上坐的不是客人就是领导或者家人，开车太毛草也不太好，G10静态起步稍慢一些，三档之后动力输出强劲，想超车变道都可以的，这款车跑高速动力很好，开起来很稳，车越大越稳这句话是有道理的，采埃孚变速箱平顺性不错，跑起来之后几乎没有顿挫感。

油耗方面，G10自动精英型车身自重2吨多，百公里综合路况油耗在10升左右，满载开空调市内堵车，油耗得将近13-14升，高速油耗在7-8升左右。这么大的一辆商务车，车重和车身高度都会影响油耗经济性的。

空间方面，G10车身尺寸长宽高分别为5168*1980*1928毫米，轴距为3198毫米。看到车身尺寸就知道G10是一辆大块头商务车，满载7人一点都不拥挤，后备箱还能放下4个行李箱。G10的第三排座椅可以两侧挂起来（选装），第二排座椅可以向前移动，这样车厢的空间更大了，长途出去游玩时，可以把G10当房车使用，并排躺三人都不会拥挤的。相信选择G10这款车基本都是冲着它的空间买的。

操控性方面，虽然G10转向采用的是机械液压助力，但是手感并不重，女司机完全能够驾驭的，转向比较精准，车上的定速巡航对于经常跑高速来说非常省事，不用老踩着油门。只是车大有大的优点，空间真好，但是调头和侧位停车比较麻烦。

舒适性方面，精英型中排座椅不是高级商务座椅，座椅包裹性一般，不是特别贴身，坐上去感觉空荡荡的，不过这个价位能做到这样已经非常不错了，底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后五连杆非独立悬架，底盘调校得以舒适为主，过坑坑洼洼没什么感觉，很舒服。车身隔音效果一般，越快噪音越大。

G10美中不足之处有，全车塑料件太多，手感差，油耗稍高，隔音效果一般，悬架偏舒适，支撑性一般，过弯时不太稳。

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