如果有辆车在祖国边远地区创下1,500,000+公里的行驶记录，而且这车到目前为止还没报废，85号汽油也不嫌弃，从战场到无人区，从部队到恐怖分子，再从越野场地到内涝的城市街道，它都能对付，这样的车你感不感兴趣？
这就是今天要介绍的主角：陆地巡洋舰，从fj40、LC70到LC80、LC100再到现今的LC150、LC200，在延续了几十年的众多陆巡产品中，都是经典，但今天要挑特别的“7系”来说。
陆巡的伟大开端
LC70系可以说是陆地巡洋舰系列鼎盛的开端，该系列车型统一使用前、后硬桥驱动，前悬挂为螺旋弹簧+阻尼杆，后悬挂为钢板弹簧+阻尼杆，大排量自吸发动机，这些在今天越来越难能可贵的机械部件都在7系身上一应俱全，完完全全原生态。
车上没有配备电动摇窗机，也没有电动后视镜调节、中控锁，更不要提多功能方向盘和定速巡航诸如此类的配置了。之前只有前排双气囊，就连空调都没有被列为标准配置。
怎么能不让人中毒。
子孙满堂
7系巡洋舰在全世界各地区推出了数不清的型号和车款，皮实耐造的它时至今日还被广泛应用于各大领域。因此它也被称作越野车界的“活化石”：
（1）超长轴距皮卡（这个即是它们常用来改装成为发射车的皮卡）
1、LC79汽油型皮卡，1GR-FE，4.0发动机
2、LC79柴油型皮卡，1HZ，4.2发动机
（1）短轴距车型：
1、LC71软顶三门汽油型，1GR-FE，4.0发动机
2、LC71硬顶三门汽油型，1GR-FE，4.0发动机
3、LC71软顶三门柴油型，1HZ，4.2发动机
4、LC71硬顶三门柴油型，1HZ，4.2发动机
（2）半长轴距车型
1、LC76硬顶五门汽油型，1GR-FE，4.0发动机
2、LC76硬顶五门柴油型，1HZ，4.2发动机
（3）长轴距车型
1、LC78硬顶三门汽油型，1FZ-FE，4.5发动机
2、LC78硬顶三门柴油型，1HZ，4.2发动机
另外还有:LC 77
军版LC 73
等等……
在LC70系光辉的笼罩下，陆地巡洋舰系列又在之后诞生了同样经典的LC80、LC95、LC100，并到逐步现代化的LC120、LC150以及LC200。陆地巡洋舰系列也是在7系之后才衍生出为人熟知的霸道与陆巡这两条产品线。
而受最近台风影响，丰田汽车包括位于于九州市、田原市的工厂和车身工厂都将暂时关停，其主要生产雷克萨斯汽车和丰田兰德酷路泽越野车，部分供给美国市场，当然，这也是丰田视为全球最好的工厂。
中东、非洲、澳大利亚是7系陆巡目前依然在售的国家，由于其在不同国家配置略有不同，但大体可分为LC71（短轴距三门）、LC76（半长轴距五门）、LC78（长轴距三门）以及LC79（长轴距皮卡版分为双排及单排）。具体性能就不XX了，你们都知道。
装X神器
外观硬派、赤裸裸呈现出扎实越野机能的丰田 Land Cruiser 70，从1984年开始生产至今其实从未历经过大幅度的改款，仅在1999年针对外观与前悬吊进行改款，前悬避震机构从原本叶片式改为圈状弹簧搭配减震桶，车身与梯型底盘大梁分离式的设计量产至今。
7系的用途大体可以分为三类，一类主要用于战火连天的中东地区，生存能力极强的它在后斗架挺机枪便可摇身变为一台“战车”。
另外一类就是工具车，靠着可靠性完成艰巨任务。
而最后一类，就是用来装X。
在中国的越野玩家中我们也不难见到LC70系的身影，多以LC76和LC71为主，因为比起长轴距的LC78、LC79，这两台车有着更加“传统”的越野车形象，现在可以通过平行进口渠道买到一台全新的LC7X，但是价格却高达数十万以上，购买这些活化石的一定是情怀到位并且非常资深的老玩家。再加上不管是哪款LC70系，它都与舒适豪华完全沾不上边。
别人眼里完全就是一破烂古董车。FJ已经停产，不懂越野用这款来装X，情怀满满。但有个最大问题就是破烂车的外观不能像FJ一样吸引妹子。
最重要的是在时隔30多年的今天，如果你肯花钱的话，60万左右的价格仍然可以买到一台崭新的这样的“破车”，有时候还不一定有货。
本文来源于 汽车之家车家号-懂智能车
