克诺尔NEXTT：用于挂车和轻型商用车的单活塞盘式制动器

克诺尔（Knorr-Bremse）最新推出的挂车和轻型商用车用盘式制动器，正在为这一领域的经济性树立新的标准。最新的制动器是建立在克诺尔在该领域4000万个盘式制动系统的经验基础之上。

凭借其单活塞设计和只有29公斤的重量，基于克诺尔在该领域数百万次品质与可靠性的考验，NEXTT在制动扭矩19 kNm级别的同类产品中设定了新的经济性标准。凭借其模块化设计和标准化的内部机械结构，新型盘式制动器可以快速有效地进行调整，以适应特定的应用和不同区域要求。其他可选设备例如主动式卡钳释放装置（ACR，Active Caliper Release），为车队管理者提供了进一步降低成本的机会。

正如克诺尔商用车系统管理委员会主席Bernd Spies所说：“当我们开始开发NEXTT时，我们的目标是针对不同区域市场的适应性需求，开发一种更紧凑，更轻和更灵活的产品。这是一款具有数字功能的产品，能够满足商用车制造商在电气化和自动化水平升级时所面临的挑战。这就是我们所取得的成就。”

用Knorr-Bremse商用车系统管理委员会成员Ansgar Fries的话来说：“通过NEXTT产品，我们为客户提供新型的盘式制动器，以满足他们的特定需求。对于要求制动扭矩高达30 kNm的重型应用，我们仍然使用经过验证的双活塞技术。在NEXTT中，我们采用单活塞技术可以提供高达19 kNm的制动力矩。NEXTT的目标市场一方面是欧洲的挂车，另一方面是北美的卡车和挂车市场。它的基本版可选很多附加功能。在这个解决方案的背后，是一个国际化的开发工程师团队，他们在开发和生产全球应用的盘式制动器方面拥有30多年的经验。”

基于这种设计，单活塞卡钳可能存在制动片磨损不均匀的风险，这意味着在整个制动片上的摩擦材料被磨损坏之前必须更换。为了防止出现过早更换，就需要避免这种不均匀磨损。NEXTT中的新型制动片导向系统在不增加任何复杂附加机械系统的情况下，保证了整个制动片的磨损范围在允许之内。同时，在省去第二个活塞后，使得制动器的整体设计更加简单，这在重量和成本方面都会产生效益。

NEXTT的基本版本将提供新的配置选项：主动式卡钳释放装置（ACR），它是克诺尔获得专利的机械系统，当制动过程结束时，制动片与制动盘分离的同时，卡钳回到居中位置。这样可以最大限度地减少制动阻力和浮动卡钳制动器所导致的固有功率损耗，由此带来的燃油经济性为车辆经营者提供了潜在的成本节省，这是其他机械概念都没有实现的结果。克诺尔目前处于开发阶段的电子制动状态监测系统，也将为灵活的维护间隔和预防性维护计划做好准备。这代表着迈向未来的重要一步，因为对制动系统性能的持续监控将是高度自动驾驶车辆运行的核心要求。