目前国内非常流行自动挡车型，尤其是合资品牌，大部分车型已经取消了手动挡，国产汽车品牌也纷纷自己研发自动挡变速箱和外采自动变速箱。奇瑞汽车有两种自动变速箱，分别是自己研发的CVT，和外采德国格特拉克6速双离合变速箱，奇瑞的双离合变速箱并非原装直接使用，奇瑞的工程师经过重新调教后才装上车的，所以驾驶感受要优于吉利GS的6速干式双离合。
自动时尚型
瑞虎5X手动挡车型就不用多介绍了，手动挡车型不错，自动挡车型采用了奇瑞与奥地利某公司共同研发的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机热效率能够达到百分之37.1。
发动机数据方面，最大147马力，最大功率是108千瓦，最大功率转速是5500转，最大扭矩是210牛米，最大扭矩转速是1750-4000转。传动系统采用了6速干式双离合。
动力方面，虎5X动力没有问题，ECO模式起步变速箱有顿挫，使用运动模式或者手动模式能够避免顿挫，变速箱的反应速度还是加速表现都很好，跑高速是涡轮增压和双离合的强项，一不小心就跑到120公里，超过120公里后会有速度过快的提示，这一点很人性化。当跑到每小时160公里之后，踩油门感觉还有动力。
底盘方面，虎5X前后均采用了独立悬架，跑起来车身很稳，底盘高是SUV的优点，走烂路不用担心蹭底盘，时速60公里时，有轮胎的噪音声，不过噪音不大，可以接受。
油耗方面，自动挡车型百公里综合路况油耗在8.7升左右。
空间方面，虎5X车身尺寸长宽高分别为4338*1830*1645毫米，轴距为2630毫米。
空间表现，做为一辆紧凑型SUV来讲，车身数据在同级别车型里不占任何优势，不过实际空间表现还可以，前排不用多说，空间够用，后排乘坐身材偏瘦的三名乘客没有问题，如果身材偏旁就会显得拥挤，后排的腿部空间一般，脚要伸到前排座椅下面才会觉得舒服。毕竟车身比较短，可以理解。
车内储物空间一般，驾驶室没有放手机的地方，不过可以买一个手机支架，后备箱只要不拉货就完全够用，如果真想拉货的话，后排座椅可以放倒，与后备箱贯通后，装载能力也不弱。
舒适性方面，底盘调校得偏向运动，就是有点硬的意思，路感回馈清晰，细小颠簸处理的很到位，底盘舒适性方面比不过日产的骐达，但是骐达跑高速明显没有虎5X稳。车内隔音效果不错，感觉与20几万的车没什么区别，速度上来了会有一些噪音的。
虎5X优点有（自动最低配时尚型为例）实用配置丰富，自动驻车，电子手刹，陡坡缓降，前后独立悬架，定速巡航，无钥匙进入启动，后排座椅有三个头枕，外观颜值耐看，油耗不高，转向精准等。
虎5X缺点有，新车味道大，没有雾灯，时速60公里以上胎噪声明显，车内储物空间不足，车身如果再加长10厘米就好了。
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本文来源于 汽车之家车家号-钢弹说车
