在9月27日的广本之夜里，最亮眼的莫过于凌派的上市。新一代凌派，售价从9.98万到13.98万。4万的价格区间里，分布5款车型，这样的价格体系可以说，给到了十足的诚意。
这个价格在同级别的车型里有没有竞争力，购买它到底值不值，我们从它的空间，它的动力，它的科技配置来分析一下。
先明确新一代凌派的竞争车型，思域、速腾、福克斯等车型。
新一代凌派采用了本田最新家族式的设计语言，前脸和第十代雅阁高度相似，所以一经亮相就被大家亲切的称呼为“小雅阁”。
空间魔术，凌派确实够大
从5年前，凌派上市主打的空间优势来看，新一代凌派传承了这样的优势。新一代凌派的长宽高分别为4756mm/ 1804mm/1509mm，轴距为2730mm。
与老款的4664mm/1750mm/1505mm，轴距2650mm相比，大了不少。特别是它的轴距部分，提升了80mm。
这样的车身尺寸基本上完胜同级别的思域、速腾等车型。超长的轴距带来了后排堪比B级车的乘坐空间。
并且，我们明显的可以感知到，新一代凌派对后排乘客的优待。一个是后排保持了较为平整的后排通道，便于后排乘客的进出。还有就是后排空调出风口，以及独有的后排小桌板模式，这一点对于某些用户来讲，是一个非常实用的配置。比如说，你可以在后排喝茶，或者是办公。
动力变化大 三缸1.0T是亮点
新一代凌派最大的特点在于它的动力总成发生了变化。它取消了现有的1.8L自然吸气发动机，全系换装为三缸1.0T涡轮增压发动机，最大功率为90千瓦，最大扭矩为173牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱。
这一点，是和即将改款的福特福克斯很相似。从节能减排的角度来讲，四缸变三缸发动机，我们可以理解。
1.0T的发动机从数据上来看，在最大扭力方面，好于老款1.8L发动机169Nm的最大扭矩，但在最大功率上面，要比1.8L的100Kw最大功率小。
我们所不能理解到是，为什么只有1.0T发动机，而没有更高排量的发动机。如果从凌派是家用轿车，更需要舒适性的角度来看的话，没有更高排量也是很自然的。但把它放到目前的市场里来看，在大众对三缸发动机的接受程度并不高的情况下，全系使用1.0T三缸发动机或许会成为新一代凌派的一个痛点。
科技配置进一步提升
本田的“Honda SENSING”安全驾驶辅助系统，“HONDA CONNECT”智导互联系统都在新一代凌派车上出现，这两者对新车的智能安全行驶起到了很大帮助。“HONDA CONNECT”智导互联系统可以和云端实时互联，为驾驶员提供实时的交通路况指引，并且还具备包括紧急呼叫、信息服务、导航功能在内的一系列智能互联功能。
“Honda SENSING”安全驾驶辅助系统，可以通过前置摄像头、右后视摄像头、毫米波雷达等一系列装备，实现了车道保持辅助、车道偏移抑制、盲点显示、交通标识智能识别、ACC主动巡航控制（带低速追随模式）、碰撞缓解制动系统、紧急刹车警示系统、车身稳定控制系统、敏捷操控辅助系统、胎压监测、坡道起步辅助等一系列的主动安全功能与配置。
消费者购买到这些配置的车型起售价也是从13.18万，相比于速腾、思域在售的车型来看，新一代凌派在科技配置上的性价比应该是最高的。
五年前，本田凌派仅仅用了一年半的时间销量就突破30万辆，这在紧凑型车里算是一个奇迹。
五年后的现在，新一代凌派带着更大的空间、更丰富的科技配置，以9.98万到13.98万的价格上市。同时，它还给出了12月底以前购车，可以享受首付一万，免息三年的购车政策。
所有的这些因素看来，新一代凌派有再续销量辉煌的可能。
文 / KD
图 / 网络
本文来源于 汽车之家车家号-AboutAuto
