别再被坑了，这些保养陷阱都是4S店的套路，最后一个尤其要注意

汽车越来越不好卖，价格也是越来越低，4S店作为销售终端基本已经无利可图，甚至某些车型宁可赔钱也要出售。那么唯利是图的4S店这么做难道真是出于回笼资金，又或者什么其他什么原因？

以前4S的盈利点主要在汽车销售环节，随着价格越来越透明，竞争也越来越激烈，打价格战显然已经失去了作用。而此时4S店的盈利点已经转移到了后期维修养护上，于是众多的养护套路被4S店挖掘出来，不了解的话，多花冤枉钱那是必须得。

4S店常用的几个套路其实就那么几种，毕竟汽车养护项目就那么多。除了一些能明显看出是套路的项目以外，清洗油路及节气门、清洗发动机舱，以及缩短养护周期等则是4S店惯用的伎俩。

首先清洗油路及喷油嘴清洗是一个非必要的保养项目，工作人员通常会告知你，汽车油路应该清洗，否则喷油嘴堵塞，会造成动力减弱、油耗增加等问题。而4S店通常的做法，也只是采用“打吊瓶”的清晰方法，这种方法虽然简单便捷，但是清晰效果并不理想，并且价格也要比快修店贵上不少。

对于工作人员提出要清洗油路及喷油嘴的做法，我们是完全可以拒绝的。汽车的油路及喷油嘴并没有那么容易堵塞。正常情况下，涡轮增压发动机在5万公里的时候做一次就可以了，自然吸气发动机8万公里做一次。而并非4S店说的那样容易出现问题。

易损件的更换。机油三滤是常见的更换类目，而火花塞、高压点火线圈、蓄电池、转向助力液以及冷却液对于我们来说更换地周期并不是太了解，而4S店则抓住了这一点，把这些易损件的更换周期缩短一般甚至更多。以此来达到盈利目的。

清洗发动机舱这个更没有必要去做。首先发动机舱是整个车的核心区域，各种电路管道非常密集，如果用水清洗，很容易造成短路或者零部件脱落。而如果真感觉发动机舱太脏，想要清洗一下，那么也一定要提前弄清楚是不是用高压蒸汽清洗机来清洗，如果用水，那么你可以直接拒绝。并且清洗发动机舱快修店就可以完成，价格相比4S店还便宜很多。

缩短保养周期。通常4S店会提前通知你来店做保养，那么这个时候往往与养护手册上的周期相差甚远。比如首保5000公里，而4S店则在3500公里就会让你去做保养。这样每次都提前，是不是保养的次数就多了，利润自然也就有了。

关于汽车保养的具体细则，其实保养手册上都有详细的介绍，而自己只要清楚的了解各个养护项目的周期，基本就不会再被4S店牵着鼻子走了。另外，汽车养护后的发票及单据也要保留好，如果后续出现问题，也有解决问题的凭证。