买电动汽车用来跑网约车也已经不算什么新鲜事了：从政府的角度它节能环保，从司机的角度省钱经济，对于我们乘客其实也是有体验提升的。所以大家肯定都希望能有一款车型投入最少，收益更多，有哪些车型属于宜家宜商，可以帮司机实现收益最大化呢？今天我们就来盘点下。
■ 为什么要选电动车来跑网约车？
首先新能源汽车在多数城市上的都是绿牌，不限行。其次最关键还是成本低、利润高（即使快充也比加油节省一半以上）。虽说充电时间比加油长，毕竟多数司机一天也就充一次电，所以只要规划好影响其实很小。而且它还不惧怕堵车，堪称“堵得越多，省的越多”。
我们以“开滴滴”为例简单计算下：如果不出长途的话，以一天行驶200公里为例。运气好的话，50公里能有接近150元的收入，200公里至少能收入500元，扣除滴滴的20%抽成，再扣除充电费用，纯收益至少350元。开的再远的话就更不用说了。
■ 都有哪些电动车型适合跑网约车？
相比家用车的购买需求，用来跑网约车的话，选车思路则可能更明确。除去满足基本舒适条件外，选择车型的条件无外乎这几点：
1. 续航至少300公里+，车价尽可能低；
2. 电耗低（成本差异不大）；
3. 充电速度不拖后腿（目前差距不大）；
4. 冬季续航尽量少打折（带液冷温控）；
基于以上条件，会有哪些车型入选呢？仍以滴滴为例，对电动车型跑快车的限制，邦老师打听到的是：续航高于250公里，轴距高于2650毫米。邦老师用滴滴司机端APP试着验证时惊喜的发现，在APP的车型选项里，个别轴距不够的纯电小型SUV也在其列，但总的来说包含的纯电车型选项相对少且老，这点滴滴还需要加强。而那些“程价比”最划算的微型车、小型车基本就都没有资格了。
邦老师顺道电话“扫”了一遍北京市场可购买/预定车型的情况，不少车型都有低配无车甚至中低配无车的情况存在，然后据此及上述条件整理了下表：
注：可购买车型及价格均以邦老师所在的北京市场为准。
■ 推荐车型
比亚迪 元EV360
7.99万元起的比亚迪元EV360怎么成了9.39万起？是的，低配还是没车，而且据销售说，中低配也没有……现在主要卖9.39万的中高配和9.99的顶配，以及10.39的顶配加选装。这使得元EV360的“程价比”被大幅拉低，但这不能掩盖它是款好车，跑滴滴不会让你的乘客失望，尤其舒适的底盘和座椅邦老师特别喜欢，说不定还能主动给你打个全五星。
北汽EX360
终于明白北汽为什么在销量榜排行常年坚挺的原因了，因为哥虽然“低配没车”，但是中配有啊！而且8.89万元，销售在电话中就已表明可优惠3000，并且到店可谈，如果你只是看重低价高续航，希望更快挣回本钱，那它基本上是首选之一了。
长安逸动EV460
这款车在电动邦粉丝中一直特别受关注，而且不少粉丝明言要用它跑滴滴，足以表明其极高性价比。在主流品牌的“400公里车型”中，它算是相当有价格优势的了，而且车也新，内外设计都足够大气。另外，长安官方还将为特殊客户推出逸动EV460的共享版，只不过针对人群和推出时间还未明确，如果等不及的话买这款就可以抓紧挣钱啦。
比亚迪e5
E5的续航在这里不是最高的，但电池却是最大的，这点能给不少人带来更多信心。虽然它设计有些小过时，配置也不算领先，但它毕竟是一款成熟产品？而且还身怀比亚迪独门的加速绝学，能在你的客户迟到赶飞机时让你显得游刃有余，尽在掌握。
■ 邦点评
随着电动汽车愈发明确成为国家战略的重点方向，电动汽车渗透至货运、租赁、共享出行等营运领域早已呈不可阻挡之势。滴滴曾在2016年表态说5年内要达到100万电动车入驻平台，它正在张开双手等待加入，甚至有消息说滴滴本身也在积极与车企联系，大批量订制完全符合滴滴营运需求的专属车型。最后还是提醒您，在下定决心投身网约车之前，要尽可能充分了解法律法规对于行业、车辆和营运人的要求，做到合法营运、勿存侥幸。
本文来源于 汽车之家车家号-电动邦
