使用汽车头枕的几大误区，你可能一直选错了

汽车座椅头枕同时兼顾了驾乘人员安全性和舒适性，是汽车配置中非常重要的一部分，但是很多车主在选择车时，却常常进入误区，导致很多汽车上的头枕并不能高枕无忧。

到底什么样的头枕才是“高枕无忧”的头枕呢？

头枕的意义，并不是为了增加汽车美观或者舒适感而存在的，它最大的作用是在车辆发生追尾时，保护驾驶者的颈部。

希望大家能耐心阅读本文，并审查自己使用的头枕是否正确，使用方式是否健康安全。

误区一：安放汽车头枕是为了舒适？

汽车头枕的全称是“汽车座椅安全头枕”，主要目的是为了提高驾乘人员在汽车行驶过程中的安全性。

误区二：可以不用安装汽车头枕？

在发生车祸时，碰撞所产生的巨大冲击力将全都挤压在脆弱的颈部，即使车速只有10km/h，如果得不到头枕的保护，很可能造成颈椎损伤甚至成为致命伤。

资料显示，在26%的追尾事故中，驾乘人员的头部或颈部会受到损伤。而在同等条件下的追尾事故中，正确使用头枕比“不”正确使用的驾乘人员，颈部受伤的概率减少40%。

误区三：汽车头枕放得越高越好？

有的车主认为，将头枕调高能让头枕由上而下保护头部，实际上这是一个误区。

头枕过高，在发生追尾事故时，车内人员的头部会反向冲击头枕下沿，甚至可能会直接撞击到头枕的金属插销，造成头部受创。

误区四：汽车头枕越矮越好？

将头枕当“颈枕”用，在现实中更是普遍现象，因为这样调节能让头枕更好地支撑颈部，缓解疲劳。但这样很可能在事故发生时，导致头部快速冲击头枕，向后翻折，造成颈椎折伤。

误区五：头枕厚度越厚越好？

研究表明，后脑与头枕之间的距离越小，发生碰撞时头枕对头颈部起到的缓冲作用就越大。因此头枕厚一点确实更有利。相对应的，如果头枕太薄，则很难起到完美的保护作用。

像普达斯PUDASI这种厚度就是刚刚好的，由国际著名产品设计师亲自操刀，以人体工程学为原理，提出头颈肩“三护合一”的呵护方式，不管是厚度还是弹性，都经过上万次测试，是真正适合中国人体型的汽车内饰用品。

汽车头枕的正确调整方法

在使用头枕之前，首先应该调整好座椅的高度，双眼平视和双手握在方向盘的10点10分处，上臂和方向盘呈现90度角，身体微微向前倾，让膝盖略高于大腿和腰部触及座位。

调整好座椅高度后，移动调整头枕位置，保证头部能靠到头枕，颈部刚好在曲线处，肩部能够靠上；调整腰靠位置，处于最舒适的状态。

如果是像普达斯一样有纵向固定的魔术贴，一定要在最后贴好，固定好头枕的位置，以免在撞击时头枕移位。

总结

汽车头枕并不仅仅是为了营造舒适感，在紧急情况时对车内乘员起到关键的保护作用才是汽车头枕的价值所在。所以，我们在日常用车的过程中，应该保持正确的行驶姿势，提高行车安全性。

最后

除了司机之外，后排乘车也要保持良好的坐姿，减少碰撞时头颈部受伤的几率。

出行无小事，安全从身边做起。