一直以来很多人都认为涡轮增压发动机弊端要比自然发动机多，不过随着环保的日益严苛，涡轮增压发动机因省油，大力，排量小而大行其道，几乎所有的热销车型都推出的是涡轮增压发动机，而人们对涡轮增压发动机的使用寿命也都十分关心，有人说涡轮增压寿命十年，也有人说涡轮增压发动机保养费用多。
涡轮增压的工作原理
涡轮增压实际上是配备了涡轮增压器的发动机，涡轮增压器其实就是空气压缩机，它将空气压缩达到增加进气量的目的，从而让燃油燃烧更充分，以此来获得更多的动力。
涡轮增压器通过压缩空气增加进气量，利用发动机排出的废气惯性带来的冲力推动涡轮云运转，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压运送空气滤清器送过来的空气，然后增压送入气缸，空气的压力和密度增大就会燃烧更多的燃料，增加燃料，调整发动机转速，就能增加发动机的输出功率。
一台发动机装上涡轮增压器之后，最大功率可以增加高达40%，甚至更高。这也是各大成家推出涡轮增压的原因，因为涡轮没有介入之时是小排量的车，自然省油，而涡轮介入的时候，其实是可以i获得更充沛的动力。
涡轮增压的优劣势
涡轮增压最大的优点就是不增加发动机排量，可以大幅度提高发动机功率和扭矩。涡轮增压不仅仅是更省油，而且会使排放物当中的CXO、CH等下降。再者涡轮增压发动机结构比较简单，安装也方便，且在噪声方面亚比自吸的更小。
涡轮增压虽然可以提升发动机动力，但是动力输出反应滞后，驾驶感觉其实与大排量的自吸还是有一定差异的，这是因为设计原理的问题，目前无论怎么改进也没有克服。
涡轮增压的寿命
在最初涡轮增压刚刚开始的时候，的确要比发动机寿命短一些，一般就是8到10万公里。但是发展到现在，涡轮增压的技术已经很成熟了，寿命也已经可以保持在25万公里左右，比如通用的1..4T设计寿命大约25万公里。
涡轮增压器驱动它运行的气体都是来自气缸内排出的废气，所以温度都会达到900度到1000度，全负荷的工作状态，转速每分钟能达到18万到20万转，所以它属于高温部件。很多人看到这里肯定会想这么高的温度下工作，寿命注定会受到影响，这个也是肯定的，不过影响没有大家想象的那么严重。
涡轮在如此高温下工作，且转速这么高，那么最需要的就是高效稳定的润滑条件，所以各个部件的润滑油必须要有良好的耐高温和密封性，因此涡轮增压发动机要选择耐高温，抗氧化的优质机油。
涡轮增压发动机之所以要比自然吸气保养费用多，就是因为涡轮增压到了10万公里之后要开始进行保养，费用自然就会增加。其实10万公里之前没有大保养，只要维护好就可以。
涡轮增压的寿命实际上是说涡轮扇叶的老化，并不是发动机的寿命，且涡轮增压器到了时间，并不是就不能使用了，而是效率会变差。到那时如果你保养得当，使用得当，涡轮扇叶的寿命是会延长的。
涡轮增压发动机怎样做可以延长寿命？
上面说了涡轮增压器工作环境高温，所以机油是最重要的，保养时必须要用涡轮增压专用机油才可以。现在城市驾驶，道路越来越拥堵，走走停停的状态下涡轮增压系统起不了太大的作用，所以会产生积碳，这也是为什么带T的发动机，时不时要拉拉高速的原因，所以保养时也要更注意积碳的清除。
涡轮发动机制作的工艺都非常精密，加上恶劣的工作环境，所以对润滑油的清洁保护性要求非常高，如果有杂质与部件发生摩擦，那么损害都是非常大的，所以要更注意保持涡轮的清洁。
本文来源于 汽车之家车家号-车柠檬