对于喜欢开车的小伙伴来说，手动挡车型，才拥有最佳的纯粹机械质感。换挡时候那种人与机械的交流，机械带来的手感，满足最原始操纵欲望。由于国内的用车环境问题，大多数城市消费者屈服于复杂的交通状况，无奈之下只能选择更为便捷的自动挡车型，给消费者造成的印象就是，“低档”“廉价”。但还就是有一些手动挡的车子，他们的手动挡车型有着十足的驾驶乐趣，十分容易上手，就算是新手，也能轻松驾驭，同时，绝不是低档的代名词！
福特 福克斯
推荐车型：两厢125手动风尚智行版
终端售价：10.48万
动力组合：1.0T + 5MT
作为福特当家主打运动的家用型小车， 福克斯在十万至十五万级别的可玩性，绝对是同级别对手无可比拟的。这款官方指导价为12.78万元的1.0T手动车型，在终端有着2.3万元的优惠，到手价格1.48万元。热爱运动的福克斯搭载了一台1.0T，125匹马力的涡轮增压发动机，与之匹配的，是一台手感极棒的五速手动变速箱。其实福特在自动变速箱领域的成绩差强人意，但是手动变速箱上的造诣，确是有口皆碑的。
令人感动的是，在这个级别的家用车中，福克斯可能是你能找到的唯一的一台前麦弗逊后多连杆独立悬挂的车子了，在同级别普通使用扭力梁非独立悬挂的时代，福克斯很下本的使用了福利悬挂，确实非常值得表扬，这在很大程度上，为福克斯增添了不少的驾驶乐趣。回到手动挡本身，福克斯为这台手动挡车型，配备了诸如倒车雷达，视频影像，真皮多功能方向盘，自动空调等非常实用的高性价比配置，把“手动即低配”这个谣言，击的粉碎，可谓是众多手动车迷的福音。
大众 全新朗逸
推荐车型：1.5L手动舒适版
终端售价：11.79万
动力组合：1.5L + 5MT
有些粉丝可能会奇怪，朗逸这么一款中庸的车型，怎么会有驾驶乐趣可言？真这么想的话，你真的就大错特错了。换装了全新MQB平台的朗逸，已经在质感上与上一代有了天壤之别，虽然只有1.5L车型提供手动版本，但是全新登场的朗逸，开起来绝对是德味十足。这台调教的比较敏感的发动机，在5挡手动变速箱的调教下表现的还是非常积极的，相比于自动挡车型，手动挡能够提早进行人工加速干预，整车动力水平衔接的更为顺畅。
一直以来，大众的手动变速箱延续了自桑塔纳和捷达车型传下来的那种非常棒的驾驶手感，入挡位清晰且非常具有吸入感，精悍小巧的换挡杆球头，适中的入挡行程，油离结合点清晰易寻，对驾驶者非常友善，机械素质非常棒。另外，全新朗逸在外观和内饰甚至配置上都做了全新升级，新款朗逸更加的商务化，看起来更加具有“高级感”。全系标配的LED大灯也是朗逸的粉丝所津津乐道的，舒适版车型即开始配备多功能方向盘和中控彩色大屏，且支持Carplay\Carlife等，人机交互十分友好易用。
本田 全新凌派
推荐车型：180手动舒适版
终端售价：9.98万
动力组合：1.0T + 6MT
凌派是这三款车中，唯一一台搭载6速手动变速箱的车型。外观上，全新凌派延续了本田第十代的雅阁的设计理念，整车看起来就是一台缩小版本的雅阁，气势上还是挺唬人的，满足了消费者对“高级感”的追求。本田家的理念向来都是买发动机送车的，虽然在之前本田1.5T发动机出了一档子问题，但是这台1.0T发动机，与思域大哥同款，在思域上还是受到了不错的评价。
本田家的车在运动上的调教绝不含糊，得益于不错的动力总成，总能够吸引一大波粉丝，这台凌派也绝不例外，虽然有着中国特供车的身份，但是在调校上，还是调出了自己的特色，6MT的变速箱，仿佛是在向老前辈红头思域致敬，同时也能看到本田的诚意之所在，要么不给，给，就要给你最好的。
虽然是全系最低配车型，然而这台手动版本的凌派还是给出了215胎宽的16寸轮圈，在竞争对手普遍是205宽度级别胎的情况下，诚意满满。此外，胎压监测系统、遥控钥匙、无钥匙启动、方向盘支持四项调节等这些细节的配置，使得这台最低配车型，并不会让消费者感到寒酸。
所以，喜欢手动挡驾驶乐趣的你，赶快丢弃手动挡没好车的歪理吧！这三款就非常值得购买！
本文来源于 汽车之家车家号-懂车
