看到这个标题大家心里可能都有些疑问，什么情况，一箱油能跑800多公里，其实懂哥刚开始接触这类车的时候也是将信将疑，真能跑那么远的距离吗，可是直到懂哥接触了几位车主之后，发现事实还真的如此。没错，懂哥今天要说的就是混动车型，而且懂哥告诉大家，800公里还是保守续航，很多车主都开到过900公里以上的续航。
比亚迪 秦pro
厂商指导价：14.99-20.69万元
优惠后价格：暂无优惠
秦pro这款车是在今年九月份刚刚上市不久的车型，但懂哥今天要给大家主要讲的不是它的汽油版本，而是油电混动版本，有些车友可能会问，为什么不说新能源纯电动版本呢，其实比亚迪纯电动车的技术是过硬的，但是当下时代纯电车型还不能完全贴合人们的需求，而混动版本更具有实际意义。
秦pro的混动版本是由一台1.5T的四缸发动机和一台110千瓦的前置电机组成而来的，纯电续航里程，工信部的数据在80公里左右，但是要是说到油电混动续航的话，这台车可以达到800公里左右，百公里综合油耗在3L左右，真的非常经济省油。
而为什么说大众都要对其让三分呢，毕竟这次新能源秦pro的定价真的是非常合理了，14万多的价格已经在同级别来讲不算很高，并且大家要知道这款车有多么的省油，贵出来的一部分价格折回油价的话几年就可以平摊掉，所以说秦pro非常具有竞争力。
别克 君威新能源
厂商指导价：22.98-23.98万元
补贴后价格：19.98-20.98万元
说起国产新能源的另一中型级别的车型，免不了谈到别克新能源，这台车懂哥有做过深度的试驾，对于这台车还算有比较细致的了解，外观上这台车确实让人眼前一亮，新的家族式进气格栅，不难看，可以说这代君威的设计还算是成功的。
在行驶动力方面上，其实别克君威用的是一台1.8L的四缸发动机，配合一台114千瓦的电动机，动力可以说非常充沛，但是顿挫感稍强，空间方面表现一般，没有同级别的车型后排空间那么宽裕，座椅设计的也不是特别舒服，不过中控设计还过得去。如果感兴趣可以去4s店里体验下，毕竟舒适性方面的东西是见仁见智的。
别克君威的售价其实并不能算实惠，甚至微微有些偏贵，但是君威的综合油耗确实不高，百公里综合油耗只要4L，虽说没有低到像秦pro那样，但是对于这么大个车身来说也算是合理了，如果看中懂推荐选择精英版，售价19.98万元，比豪华型性价比高很多。
大众 途观L新能源
厂商指导价：28.98-29.98万元
优惠后价格：暂无优惠
为什么说丰田都怕这款大众，因为丰田的混动技术还没有在SUV领域涉足，而大众却捷足先登，推出了途观L新能源版本。其实途观L其实大家已经比较熟悉了，保值率非常高，而新推出的新能源版本相比也不会差到哪里去，毕竟途观的品质大家都是认可的，而新版本又给了购车者一个更多的选择。
新能源版本的途观L在外观上和普通版本的车型基本保持一致，只是在大灯附近的镀铬装饰和前脸包围有小部分改动。而在动力方面，新车在继续搭载1.4T四缸发动机的基础上加装了一台85KW的电动机，百公里综合油耗在3L左右，非常的省油。
新能源版本的途观L共有两个配置可以选择，一个是28.98万元的豪华版，和29.98万元的旗舰版，其实虽然说价格只差了一万，但是配置差了非常多，旗舰版多了主动刹车，车道偏离预警，自动泊车，自适应巡航，LED大灯等等，非常划算，要买就上旗舰版。
懂哥说
今天懂哥给大家介绍的三款车型均为新能源混动版本，大家可以结合自己的用车环境和所在城市的牌照政策去合理的进行选择适合自己的车型，这三款车都有自己各自的特点，大家多多了解，做到心中有数，才能选到适合自己的车型。
本文来源于 汽车之家车家号-懂车
