【Color & Trim设计师】
色 彩 与 装 饰 设 计 师
这个职业最先起源于欧美各大汽车制造商，随后才在国内发展壮大。其实这个行业不光存在于汽车行业，在制造业产品设计领域也广泛存在，他们有一个更广泛的称呼，CMF设计师。
小到一个按钮的材质触感，大到整车的色彩选用，整车的上百个零部件，都需要定义它们的材质与颜色，这就需要色彩与装饰设计师更全面的了解各种材料的工艺，以便在设计上给出更佳的解决方案。
本期， Zita 和 Grace 就带大家来看看汽车色彩与装饰设计师的日常。
外饰颜色是一台车留给人的第一印象，也是消费者购车决策的一个重要因素。
在选定颜色时，需要根据车型和品牌理念，并结合近期的色彩流行趋势来确定。因为细微的车型曲面变化会通过选定的颜色加倍放大，设计师还会在色彩与明度上仔细斟酌，一次次的调配油漆比例直到完美。
一款车型会有多种颜色，设计师还要考虑颜色之间的逻辑，什么色彩更适合宣传等等。
除了外饰颜色的确定，各种外饰件的镀铬、行李架、后视镜等等，也都需要设计师来定义颜色与材质。
内饰上，需要做的文章就更多了。
内饰颜色设计首先要考虑内饰的主色调。
它是一个影响全局的大面积的基本色彩，影响内饰色彩的总体倾向，到底是走温馨居家还是科技未来等等。主色调确定好，各部分的色彩（次色调）会遵从“多样与统一”的装饰原则进行设计。
在基调的选择上，由于色彩的色相、明度和纯度的不同，会产生冷暖、轻重、软硬等不同的感觉。利用这种效果，在内饰的上下部分采用不同的颜色，就可以产生稳重的视觉观感。
主色调的选择也同时装一样，存在一定的时代性。
比如以色彩研究而著名的Pantone潘通，每年就会发布年度色彩。有些色彩可能并不适合设计在汽车内外饰中，但是也不乏勇敢者去尝试。例如林肯Nautilus 就采用了紫色的内饰主色调。
/ / / / 车型色彩和材质搭配
确定好内饰的主要和次要色调后，还有一个很重要的环节就是确定座椅的色彩和材质搭配。座椅的色彩首先会与整体造型风格统一，同时在不同的车型如SUV、轿车、MPV等等色彩应用也不尽相同。
运动车型常常追求深色主色调配合高纯度和明度的鲜艳颜色做点缀，来体现视觉冲击力。
而MPV这类的商务车型常常采用米色和灰色系来为乘客提供自然轻松的体验。
色彩以外，座椅的材质也是设计师关注的重点。
一般来说，根据面套材质不同，可分为皮质（真皮、PVC和PU等）与织物面套（机织、针织与无纺产品等）两大类，不同材料的混搭会产生不同的效果。
顶棚内饰与地毯同样也是汽车内饰的重要组成部分，它们不光能提高装饰性，同时还应有隔声、防潮等特性。
装饰件上，设计师需要操心的还有很多。
材质：常规的塑料、木质、皮质等与创新的材质等；
色彩的搭配：色彩的搭配应该体现出整体感，成功地体现出车型所要表达的情感；
拼接与缝合的工艺：从细节处体现层次感。例如一块金属样件，设计师会制作从哑光到高亮等多种样板，一遍遍的搭配比较，选出最理想的效果组合。
随着汽车内饰逐步走向智能化，车内的装饰条也在进化。
装饰智能表面也是一大流行趋势，也就是说它除了有传统的装饰功能，也可以拥有触摸等控制功能。
其实以上只是作为Color & Trim 设计师的主要工作范围，除了这些工作外，设计师还会涉及很多其它的工作内容。比如对于供应商的管理，因为所有需要用的颜色、材料、工艺和图案，都离不开供应商的协助。
随着国内汽车市场竞争的日益激烈，吸引消费者眼球的设计变得越来越重要，除了造型更引人注目外，还需要在驾乘体验和舒适性上更好地满足消费者。
随着未来自动驾驶的普及，人的注意力和双手解放出来，汽车的内饰必然成为情感表达的空间。
本文来源于 汽车之家车家号-Icona意柯那设计