自动启停真的伤车又费油吗？答案其实很简单，来了解一下！

自动启停真的伤车又费油吗？答案其实很简单，来了解一下！大家好欢迎大家关注小编的文章，目前在中国汽车行业中配备发动机自动启停技术的车型还是不在少数，很多新车都配备了自动启停功能，它可以说是让很多人又爱又恨，有的人说它省油、有的人说它毁车，自动启停功能是一个充满争议的配置，自动启停听上去挺高达上的，就是车子停下来时，发动机就会自动关闭的功能，但是大部分的车主对它是又爱又恨，那么自动启停真的伤车又费油吗？我们来了解一下

按照自动启停的设计原理来说，的确能达到省油的目的并且怠速时间越长，省油效果越明显，相反在异常拥堵的路段，频繁的启动发动机会导致蓄电池和起动机消耗过多的热量，此时则不能达到省油的目的，据了解德国博世公司之前针对发动机启停技术做过试验，得到的结论是：平均节油率为8%-15%左右，越拥堵、排量越大效果越明显。中国汽车技术研究中心也有过类似测试，得出的结果是节油率达到7%-27%，事实上第一台真正意义上具备自动启停功能的车诞生于上世纪70年代

那时候满脑子只想着省油的丰田，改了一台皇冠，如果停车超过1.5秒就会自动熄火，最终结果显示，这台车被改装后，的确比平时省油10%左右，但是在中国大城市行驶的时候极易发生堵车的状况，而走走停停的行为会导致车子停车后2~3秒后就开始自动重启，所以说很多车主表示非常的不满，而这纵横情况还会导致车子频繁地熄火和启动，时间久了会影响车子的寿命，这就是为什么自动启停明明是一个不错的系统，但是很多车主却表示非常的不满

自动启停起作用之后，发动机严格意义上来讲还是在工作，处于正常运转的温度暂时休眠中只是皮带轮停止，所以很多网友觉得这样会对发动机造成磨损，从而降低其使用寿命，有专业人士说过，搭载自动启停系统后，实际使用情况下节油率可达到10%左右，百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放，德国博世公司之前也做过这项实验，他们得到的结论是：平均节油率为8%-15%左右，越拥堵、排量越大效果越明显，对此大家有什么看法？欢迎在下方留言评论