钢轮毂VS铝轮毂，谁更抗压力？看了你还用争论吗？

导读：钢轮毂VS铝轮毂，谁更抗压力？看了你还用争论吗 ？下面就让我们一探究竟！

第一、大家只知道，家用车铝合金轮毂比钢轮毂贵。长途车大货车为什么不用铝合金轮毂，都用钢圈？安全，散热，不言而喻。所以长时间行驶更安全。钢的结实，钢轮辋也耐压，可惜不够稳定！钢铁的韧性好一些，但更容易变形。钢圈不圆转起来发抖，车振动厉害。铝的只会裂，不会弯。

第二、铝脆，铁韧，但重量是没法比的。肯定钢铁的结实，铝的差点，但钢铁的重，铝的轻，用铝的簧下质量轻，有利于操控和稳定还有性能，还有就是比颜值，铝轮毂的比铁轮毂的好看。

第三、硬度可以打包票的说，是铝比较硬，散热也更好,钢的容易变形，而且不圆，好处是廉价成本低拉伸性比较好。大众、本田、丰田还有在用铁轮毂的车型。

第四、这种压力不是汽车常见的，车承受压力有常见范围，不等到这个程度，轴早就断了。没有谁好谁坏，各自的优点受使用需求决定的。美国警车都是铁轮，因为激烈驾驶需要铁轮，家用基本就是铝。关键是铝的轻，适合轿车！

第五、以后买车难道要买低配的铁轮毂吗？好与坏，只是相对的，要看用在什么场合。小车适合铝轮圈，大货车适合钢轮圈。总结两点，第一铝轮毂爱碎不爱变形。第二铁轮毂爱变形不爱碎。大货车是有铝合金轮毂，只是价格贵，也只起轻量化作用，一般只有跑物流的用，大载有几个废几个。

小结：钢铁轮毂适合载荷大的车辆，一般变形了可以直接敲回去。再说造那么大的铝合金轮毂？成本吃不消的啦，铝的硬度和散热性都是好于钢的。铝制适合一般家用车，荷载小质量轻，一旦变形基本报废。如果硬要比较抗压能力的话，看看火车就明白了。你怎么看呢？欢迎回复评论！