九代半雅阁2.0升大排量老车，竟比十代雅阁1.5T更省油

最近的美国二手车市场上发生了非常奇特的事情，那就是五代、六代和七代老凯美瑞二手车价格下滑严重，但是六代、七代、八代和九代以及国人经常谈起的九代半雅阁二手车价格却不降反升！真的是此起彼伏，极为异常的事件，问题出在哪里？

原来还是在于美国人不太习惯，更不太喜欢小排量涡轮增压的十代新雅阁，因为小排量话和涡轮化的确是很大的趋势，但也是无奈之举，会丧失很多的原本属于自然吸气引擎的基因上的优势：驾驶线性而绵密，后续储备动力源源不断，发动机噪音也相对更小一些，同时更具备结构简单，修复容易的好处。

同时，更有一个特点，那就是本文核心：九代半的老雅阁2.0升版，其大排量发动机竟然比十代雅阁1.5T更省油。这可绝对不是说说的，此外，购买了九代半雅阁的美国人和中国车主，都丝毫不用担心也会出现诸多的机油门事件，毕竟十代雅阁全球主打主推的1.5T发动机也是L15B系列的，和思域CRV上的1.5T引擎同根同源！

但是问题来了，为什么反而是大排量的自然吸气引擎，采用了2.0L自然吸气引擎的雅阁，却要比1.5T雅阁更节油呢？首先大家需要弄清楚的一个概念就是，一款车的油耗是一个系统工程的反馈，并非仅是降低发动机排量就能降低油耗那么简单！

首先十代雅阁并没因为发动机的改变而自降整备质量，十代雅阁的整备质量依旧还是和九代半持平，差距极小。一款车的重量自然是其油耗高低的最大决定要素。

此外，十代雅阁主力销售版1.5T发动机车型，其使用了废气作为涡轮机的动力来源，可绝对没有提及降低了汽油的使用，该使用多少的汽油还是丝毫没有减少。因为老款的2.0升自然吸气引擎，是本田20余年技术结晶，VTEC技术极为成熟可靠，没有涡轮增压器的束缚，反而是经久耐用的，因为内部结构不复杂相对简单，所以更显得轻松而简单，不挑油品，更不需要任何废气来增强动力，2.0升的自然吸气引擎能够比1.5T小排量发动机油耗更低，也在情理之中！