聊一聊汽车排气改装篇一：尾喉升级

虽然现在电动车已经十分流行，但是还是有很大一批粉丝忠于对于燃油车的热爱，不仅燃油车是一种儿时的情怀同样也是对燃油车的信任，毕竟经常跑个高速是很正常的事情，哪怕电动车续航里程目前逐渐增加，也改变不了充电慢、续航里程不如燃油车的问题。

一、改单边双出尾喉

这部分主要以合资品牌A级车为主，原先单一的尾喉被雪藏在后保下面，冬天只见冒气，却不见尾气从哪里排出，很多车型在对称面会预留口，只需要用美工刀将原先预留口割开即可，如果没有预留孔可用纸板画好模板两边对称割出口子即可；尾喉网上很多，A级车建议不要买AK等大牌假冒尾喉，看着让人难受，买一套89口径的双出尾喉即可，在修理厂用氩弧焊或者二保焊焊接起来就好了；

新款奥迪A4L就是采用双边单出的设计，也许是对于老款A4L单边双出尾喉的敬意，或许也有些不协调，改成双边单出后颇有A6L的风格，A4L都有了还要啥A6L呢？当然很多车型也一样可以改造成双边单出，但是会面临一个问题：本身单出的尾喉另外一边装一个假尾喉不冒烟很尴尬，其实也很简单，只需要将排气管尾鼓后面的钢管上割开一个口子，用304不锈钢焊接到另外一边即可；

原先本身就是双边单出的车辆改成双边双出立刻会呈现出霸气的感觉，比如大后超锐志，乃至老款雷克萨斯IS，日系车中很多，例如天籁，凯美瑞等等，只需要将原先单出尾喉替换成双出，将后保割开即可；

这部分车辆代表如福克斯，高尔夫，本身RS和高R就是中出，小钢炮改成中出也一样很霸气，但是建议福克斯可以换个车身颜色，比如RS的蓝色，在路上懂车的小伙伴会跟身旁的朋友说，看，这是一台RS比前面的宝马3系还贵；

最后，关于尾喉方面的改装大家有什么不同意见的也可以在下方留言，关于排气改装后面还会跟新阀门中尾段等，敬请期待！