如果你要买一辆兼具较强越野性能、出色动力以及豪华感的车型，那么路虎揽胜运动版无疑是非常理想的选择，它在消费者心目中有着很好的口碑，在全球范围内也有不错的销量。在上个月举行的广州车展上，路虎揽胜运动版推出了2019款车型，价格区间为90.80万元到188.80万元。不过相对于现有的2018款的车型而言，2019款揽胜运动版主要是支持最新国VI排放标准，不过在总体技术架构、配置、功能以及动力总成方面并没有什么变化。考虑到2018款车型目前依然处于销售的状态，并且有着不同程度的优惠，因此总体而言性价比要比新款车型更高。
● 新旧车型的差异：主要在是否支持国VI排放标准
首先我们来看看2019款路虎揽胜运动版与现有的2018款车型有何区别。2019款车型最大的变化就是全面支持国VI排放标准，拥有更环保的特性。此外，2019款车型增加了更入门版的车型3.0 V6特别版，其售价更便宜，当然配置也有所降低。而其他几款车型在发动机的型号、动力、技术架构、变速箱以及配置等方面几乎完全相同，新车的外观和内饰都基本延续了现款的设计。因此如果你不在深圳等极少数明年1月实施国VI排放标准的城市，那么现有的2018款车型在实际驾驶和乘坐体验方面和新款车型并没有什么差异。
2018款路虎揽胜运动版提供了3.0T（分为高低功率两个版本）、5.0T和插电混动三种不同的动力总成，共推出了3.0 V6 HSE DYNAMIC、3.0 V6锋尚创世版DYNAMIC、5.0 V8 SVR以及新能源车型P400e HSE共四个版本的车型，官方价格区间为90.80万元到188.80万元。不过目前我们通过捷豹路虎经销商得知，最低配的3.0 V6 HSE DYNAMIC版本目前最高有12万元的优惠（全国各个地区优惠幅度不同，详情请问询您当地的经销商），优惠后的价格和2019款最低配车型3.0 V6特别版基本相当，而其他两个配置的车型暂时无优惠。下面我们就来详细分析2018款揽胜各个配置情况，看哪款更值得选购。
● 3.0 V6 HSE DYNAMIC版：优惠幅度较大，性价比最高！
这个版本的车型是2018款车型中价格最便宜的入门款。这款车型搭载了6缸3.0T机械增压发动机，最大功率为340马力（250KW），最大扭矩达到了450N·m，官方给出的01加速成绩仅为7.1秒。虽然其是低功率版本，但是动力已经足够强劲了，已经明显超过了“够用”的标准。21英寸275/45轮胎不但让其看起来非常霸气，而且提供了很好的抓地力和运动性。
尽管在全系车型中属于入门款，但3.0 V6 HSE DYNAMIC版的配置还是非常丰富的：其配备了前、后倒车雷达、倒车影像，拥有定速巡航功能，提供ECO、标准、越野和雪地四中驾驶模式，拥有主动刹车以及车道偏离预警功能，并具备自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、中央差速器锁止、空气悬架，它的悬架可以支持软硬和高低调节，让你更从容的应对不同的路面状况。此外，这款车型还配备了全景天窗、电动吸合门、电动感应后备箱、电动后备箱位置记忆、无钥匙进入和启动等功能，大大增加了实用性。另外360°全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、涉水感应系统、自动泊车等功能可以通过后期加价来选装。
在内饰方面，2018款路虎揽胜运动版3.0 V6 HSE DYNAMIC版采用了可以电动调节真皮方向盘，并支持方向盘记忆，配备了换挡拨片，不过方向盘加热功能需要加价选配。另外其还配备了全液晶仪表盘，中控搭载了10英寸和10.2英寸触控屏幕，显得更有科技感。这款车型配备了真皮座椅，驾驶座和副驾驶座椅支持前后、4向高低调节、4向腰部支撑调节和靠背电动调节，并支持座椅加热和电动座椅记忆。第二排座椅可以调节靠背并支持座椅加热，可以按照比例放倒。后排座椅也提供了杯架。
3.0 V6 HSE DYNAMIC版的多媒体功能也非常丰富：其搭载了GPS导航系统、道路呼叫救援系统、语音识别控制系统（支持导航、打电话和多媒体控制），支持车联网，并且在行李箱处提供12V电源接口。在音响系统方面，这款车型搭载了Meridian英国之宝19喇叭扬声器，当然如果你想获得更好的体验，还可以后期加价升级到23喇叭。另外它也提供了后排独立空调和出风口，支持温度分区控制。车载空气净化器能过滤PM2.5颗粒，支持负离子发生器，能给大家提供更健康的车内空气。
2018款揽胜运动版3.0 V6 HSE DYNAMIC的远光灯和近光灯均为LED矩阵式大灯，并配备了LED日间行车灯，支持自动开启和自适应远近光切换，同时提供了大灯清洗装置和大灯延时关闭功能。值得一提的是，其还提供了10种颜色的车内环境氛围灯。
可以看到即使是最低配的车型，3.0 V6 HSE DYNAMIC的舒适性配置、多媒体功能和安全配置已经足够丰富了，官方指导价为102.80万元，不过经销商实际给出的成交价格仅为90.80万元（全国不同地区的经销商优惠幅度不同，此价格仅供参考），与2019款新加入的3.0 V6特别版车型基本相当，但是增加了座椅加热、电吸门等实用配置，轮胎尺寸也更大，因此3.0 V6 HSE DYNAMIC显然是最为值得购买的车型。
● 3.0 V6锋尚创世版DYNAMIC版：强调豪华感和舒适性
相对于最低配的3.0 V6 HSE DYNAMIC版，3.0 V6锋尚创世版DYNAMIC车型除了动力增加了41马力之外，在配置方面也有所提升，它的座椅增加了腿托调节、前排座椅通风、蓝牙车载电话、转向头灯、方向盘加热、自动泊车、倒车车侧预警系统、360°全景影像等功能，另外在安全配置方面增加了并线辅助、道路交通标志识别、疲劳驾驶提示等配置。
不过这个配置的车型价格为116.80万元，并且经销商暂时没有提供优惠，价格要比3.0 V6 HSE DYNAMIC高出26万元。但如果你特别追求舒适性，并且预算比较宽裕，那么则可以考虑这款3.0 V6锋尚创世版DYNAMIC版，否则低配的3.0 V6 HSE DYNAMIC版依旧是更实惠的选择。
● 5.0 V8 SVR版：如果追求动力，果断买它！
在配置方面，5.0 V8 SVR版和3.0 V6锋尚创世版DYNAMIC版基本相同，其增加了车道辅助保持系统、全速域自适应巡航、后桥差速锁以及激光大灯。这款车型最大的改变在动力上，它搭载了5.0T V8发动机，不但运转更为平顺，而且最大功率达到了575马力，最大扭矩为700N·m，官方百公里加速成绩仅为4.5秒，拥有非常强悍的动力表现。当然，它的价格也高达188.80万元，比其他几个车型高出很多，并且暂时没有优惠，因此如果你完全不差钱，并且追求极致动力表现，那么5.0 V8 SVR版则是不错的选择。
● P400e插电混动版：追求新技术的尝鲜者
相对于几款汽油动力车型而言，P400e插电混动版在动力总成方面有很大的区别，其由一台2.0T四缸涡轮增压发动机和电动机组成，在纯电模式下理论续航距离为51公里。在配置方面，其与3.0 V6锋尚创世版DYNAMIC版基本相当，官方售价为90.80万元，并且没有优惠。和汽油车相比，P400e在纯电状态下的动力响应更快、车内更安静，同时动力输出也更为平顺。这款车型适合于想尝鲜新技术的用户选购。此外这款车型在部分城市可以享受新能源车型的相关优惠政策，可以不受限牌、限行的影响。
总结：
虽然2019款路虎揽胜运动版已经上市并开始销售，但目前不少经销商还有2018款车型的库存正在销售。考虑到新旧车型的差异并不算很大，旧款车型在价格上会更优惠，因此如果你居住在深圳等明年开始施行国VI排放标准的城市，那么2018款车型更值得购买。而相对而言，3.0 V6 HSE DYNAMIC版在降价后更值得大家购买，其不但拥有不错的动力和丰富的配置，性价比相对比较高。此外这款车型很多配置都能提供选装，可以根据你自己的喜好和需求来加装，非常方便，最为值得选购！
而2018款5.0 V8 SVR版和3.0 V6锋尚创世版DYNAMIC的售价暂时没有太多优惠，和2019款基本相当，所以如果想要买这两个配置车型的用户，我们建议大家再等待一段时间，届时可能会有更多的优惠。而如果你现在就想出售购买这两个配置的车型，选购2019款则更为合适。
本文来源于 汽车之家车家号-评机师
