今天雪铁龙新款 C3-XR正式上市，新车售价区间为9.48-11.58万元，共四款车型，分别搭载1.6L自然吸气发动机和1.2T低功率版本涡轮增压发动机，1.6L动力匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，1.2T动力匹配6挡手自一体变速箱。相比老款车型，新车的变化主要集中在更为年轻活泼的外观内饰，以及1.2T低功率发动机的出现，新款C3-XR上市后也将继续作为雪铁龙家族的入门小型SUV存在，与云逸C4 AIRCROSS共同征战小型SUV市场。
外观更活跃，却仍是家族最保守
新款C3-XR相比老款车型在外观轮廓上并没有明显变化，和C柱贯穿一体的行李架以及简洁的尾部造型依然是C3-XR一直以来的特点。不过，新款C3-XR的前脸相比老款车型完全换了风格，由车标一直延伸至两侧大灯内部的镀铬饰条相当抢眼，除了换装圆角六边形中网之外，中网内部也同样采用了圆角六边形的黑色装饰，视觉感受更为活泼。此外，前包围下方两侧与车身撞色的环状装饰条也是雪铁龙新款SUV的典型设计，全新的前脸设计令C3-XR有了更为俏皮活跃的一面。
细节上，灯腔内部的四个圆角型灯组排列，点亮后也较为精致，辨识度也更高。新车在整个前脸和尾灯等细节部分采用了家族最新的设计元素，相比老款车型有着明显更加活跃青春的气息，但是相比云逸C4 AIRCROSS和天逸C5 AIRCROSS的分体式大灯，饱满圆润的车身造型等与众不同的特点，依然显得“保守”。 此外，新车车身侧面部分相比老款车型并无明显变化，全新的花瓣形状轮圈在气质上也更符合前脸全新的家族式设计元素，尾部的变化则主要在于尾灯，内凹切面的尾灯造型更具设计感，视觉效果也更加立体。
内饰采用全新设计，空间表现一般
新款C3-XR的内饰采用了全新的家族设计语言，平直外凸的中控线条加上红黑撞色的设计，和外观有着不错的呼应，空调出风口也采用了家族最新样式的圆角造型。用料方面，C3-XR中控台和门板上多以硬塑料为主，值得一提的是副驾驶前方的横向饰板上有一块正儿八经的竖向皮革缝线装饰，法国设计师别出心裁的小心思总能给到我们新鲜感受，这样的设计在雪铁龙的其它车型上也同样出现过。
进入车内，前后排座椅也同样采用了红黑撞色的设计，靠背和椅垫中央大部分的红色区域采用了织物材质，头枕及座椅边缘采用和黑色皮质，座椅上的白色缝线工艺倒是显得颇为细心讲究。不过方向盘及仪表盘造型相比老款车型并没有明显变化，老款车型的7英寸中控屏幕在新款车型上可选装9英寸，并且还搭载了CarLife等功能也能支持语音控制，符合主流水平。
新款C3-XR的轴距尺寸为2655毫米，和老款车型一模一样，同级别中处于中上游水平。车内乘坐表现上，后排的腿部和头部空间不算局促但是也称不上宽裕，相比同级其它主流车型并没有明显优势。此外，新款C3-XR和老款车型一样，并没有为出现后排中央头枕和中央扶手，但全景天窗的出现算是为车内乘客增添了不少愉悦感，不过很可惜，这块采光面积达到0.52平方米的大天窗并不能开启，只能透光无法透气。
储物空间方面，新款C3-XR在挡把前方，挡把后方，前后车门下侧等常规位置均设置了基础的储物空间，不过在尺寸和实用细节上还有着一定提升的空间，比如挡把前后方的储物空间普遍偏小，前排中央地台部分也没有出现常见的杯架。新车的后备箱常规容积为420升，内部1030毫米的宽度并不大，虽然后排座椅支持4/6比例放倒，但是放倒后和后备箱地板形成较高的台阶也令其实用性打折不少。综合来说，C3-XR的空间表现并没有像外观内饰那样给我们惊喜，不少地方依然有着明显的进步空间。
低功版1.2T动力首现，与云逸C4 AIRCROSS拉开差距
除了外观内饰的设计，新款C3-XR身上另一个明显的变化就是换上了一台代号为190THP的1.2T低功率版本涡轮增压发动机，其最大功率116马力，峰值扭矩190牛·米，这是这台发动机首次出现在东风雪铁龙的产品序列中，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
此外，老款车型的1.6L自然吸气发动机依然得以保留，与之匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。不难想象，新款C3-XR取消230THP车型，加入190THP车型的做法极大程度上是为了与定位更高的同级车型——云逸C4 AIRCROSS拉开差距，两款车拥有完全不同的动力总成，同时也在定位上有着更为清晰的划分。
车型配置分析
车型推荐：首选1.6L自动越享版
新款C3-XR全系共四款车型，1.6L动力和1.2T动力各两款车型，相比而言我们更加推荐售价为11.38万元的1.6L自动越享版，通过动力参数对比我们不难发现，1.6L发动机相比1.2T低功率版本发动机仅在峰值扭矩上少了40牛·米，最大功率方面甚至还要比1.2T发动机大1马力，但是却少了刹停时的顿挫感，中规中矩的1.6L发动机带动这么一辆小型SUV动力表现并不会太怂，动力参数变化不大的前提下四个气缸貌似也比三个气缸更有尊严。
1.6L低配车型除了搭载5挡手动变速箱外，也没有车身稳定系统等，我们并不推荐，相比顶配的190THP车型，1.6L自动越享版仅少了并不常用的越野驾驶模式选择，价格也要低2000元，因此我们更推荐售价为11.38万元的1.6L自动越享版，或许新款C3-XR也将成为雪铁龙SUV家族中的自吸绝唱。
结语
新款C3-XR除了设计方面的家族化改进，最大的改变还是在于动力方面，新款车型用1.2T低功率发动机取代老款车型的1.2T高功率发动机，老款车型上的1.6T发动机也被取消，换来的除了精兵简政后仅存的四款车型之外，也将售价区间拉的更低，很好得避免了与云逸C4 AIRCROSS的市场冲突，对于手头预算不多考虑合资小型SUV的年轻消费者来说还算是个不错的选择。
本文来源于 汽车之家车家号-车威
