记得在第十代思域刚上市那会，0-100km/h只要7s多的加速时间使我意识到，现阶段对于汽车营销来讲，价格战是一方面，而对于紧凑轿车这个级别来说，一场“速度战”俨然已无可避免。
说到紧凑轿车的速度战，那么去年年底上市的北京现代 菲斯塔无疑具备了超高的话题性，毕竟6s出头的加速已让其天生自带“钢炮”属性，我的97年萌系同事——凯琳就很喜欢。不过“快”即真理吗？我倒不以为然，因为根据木桶原理，没有短板，胜算反而会更大。相比“暴躁”的菲斯塔，我倒更青睐除动力水平外，其他方面却很强势的领克03。今天雷叔就来分析一下这两款车！
作为一个全新的品牌，领克的设计师们为其找到了最贴合都市年轻人诉求的“都市对立美学”设计魂。对于领克来说，它最佳的归属就应当是在都市中。而在此设计基础上，领克通过灵活多变的CMA模块架构再次推出了其品牌下的首款轿车——领克03。它不仅拥有极具现代感的外观，更兼具独特的个性和时尚气息，也更能够激发出人们对于驾驶的欲望。新车最引人注意的无疑就是分体式大灯设计，而进气格栅下方加入了金属装饰，提升了前脸的层次感。在保险杠两侧，设计师还加入了导风口，可以梳理前轮处的乱流并优化空气效应。
车身尺寸方面，领克03的长宽高分别为4657/1840/1460mm，轴距则长达2730mm。此外，这款车还装配了18英寸的双色轮圈。
菲斯塔由前宾利设计师罗西蒙亲自操刀设计，发动机盖、门板、后翼子板等处都有彰显力量感的弧线，给人以蓄势待发的感觉。全新龙鳞式中网面积很大，弯曲的线条区别于一般的多边形格栅。“精锐”LED大灯棱角分明，与下方类似“风刀”的包围遥相呼应，霸气非凡。侧面看鼓起，菲斯塔拥有时下流行的溜背造型，线条流畅。值得一提的是，菲斯塔的腰线后段有非常明显的上扬趋势，为它带来了一丝美式肌肉车的韵味。
车身尺寸方面，菲斯塔的长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距则长达2700mm。配备的18英寸双五辐轮圈造型运动，黑银配色增强了高级感。与之匹配的是来自玛吉斯的VICTRA SPORT 5轮胎，主打出色的干、湿地操控性能。
菲斯塔大灯
领克03分体式大灯
大灯方面。领克03的是分体式大灯，上面是日行和转向灯，跟法拉利造型差不多哦!下面是LED远光灯，而菲斯塔是传统的LED大灯，看上去还是比较犀利的！
来到内饰部分，领克03的内饰风格与领克01基本相同，偏向驾驶员一侧的中控台设计更便于行车时的操作。精致的颜色搭配以及出色的内饰做工进一步提升了内饰的豪华感。所配备的10.25英寸全液晶仪表盘可显示多项车辆数据，而10.2英寸中控液晶屏的显示效果也非常清晰。
菲斯塔的内饰设计风格遵循了现代分体式中控屏的思路，并没有大的突破。除了中控台稍稍偏向驾驶者外，中控台的排布还是比较对称化的。碳纤维饰板，金属质地的装饰也完美融合进菲斯塔的全黑内饰中，远观似乎平淡无奇，靠近细看和触摸，便能感受到整体装配工艺和细节品质的精致用心之
值得一提的是菲斯塔多媒体屏幕甚至还可以调取涡轮压力，G值以及扭矩输出数据，配合仪表盘的圈速计时功能，让这位主打运动性能控的家用车即便下了赛道，也可以显得非常专业。下面看一下两车的动力结构！
论配置，领克03肯定是能把菲斯塔“吊起来打”的。领克03配备了360°全景影像、自动泊车、全液晶仪表盘、行车记录仪等，该有的、不该有的几乎都没落下。与它相比，菲斯塔的细节方面没有做到“锱铢必较”，比如安全带未系提醒只显示前排，倒车视频影像清晰度欠佳，仪表盘并非全液晶，车机系统不支持Carplay……
动力方面，新车搭载1.5TD高效能发动机，其中1.5T低功率发动机额定功率为115kW（156Ps），高功率发动机额定功率为132kW（179Ps）。传动部分，匹配手动或7速双离合变速箱。0-100加速成绩官方数据7.9S
菲斯塔共有1.4T／1.6T（高低功率）三种动力可选，顶配版本采用了一台1.6L涡轮增压发动机，最大功率为150kW（204Ps）／6000rpm，峰值扭矩输出为265Nm／1500-4500rpm。传动机构方面，菲斯塔全系采用了一台7速双离合变速箱，换挡效率和速度都非常不错，并有ECO／COMFORT／SPORT/SMART共4种驾驶模式可选。0-100加速成绩实测数据6.78S，速度上菲斯塔占优
领克03和菲斯塔的外观走的都是运动化路线，只不过表达形式有所不同，除去主观因素略强的外形设计，两车在内饰精致度以及动态驾驶层面的差异非常明显。领克03基本可以打上“内饰精致”“底盘扎实”和“隔音好”三个具有概括性的标签，当然，这也是它相比菲斯塔或是同级别其他车型的核心优势。
而至于比到最后让凯琳开始动摇的菲斯塔，如果你能接受它的噪音和相对硬朗的底盘，那么我要把“追风少年”这个称号送给你。诶对了，“天下武功 唯快不破”到底是谁说的？
本文来源于 汽车之家车家号-雷叔说车
