相信只要是爱车人士都想拥有一辆自己的豪车，豪车的价格让很多人望而却步的，然而，为了圆豪车梦，很多人选择了价格不算特别高的一下入门级豪华车型，这也不失为一个选择。豪车虽然拥有豪华的配置，但是保养费用也是不容忽视的，一些入门级豪车虽然在买车时会有折扣，但是修车可不打折哦！
汽车工业中有一个词叫“零整比”，就是指零配件价格之和与整车价格之比，零整比越高，维护成本越高，下面小编就来为大家盘点一下那些买得起修不起的豪车吧！
1、奥迪A3
奥迪A3是一款很多人选择的入门级豪华品牌，平时的小保养需要的价格花费还算在可以接受的范围之内，但在大一点的保养上就与B级车拉开差距了。
据了解，A3的首保不是免费的，里程达到5000公里时做第一次小保养，项目包括更换机油机滤，这些机油机滤是进口的，费用较高，在1200-1300元之间。每10000公里时做一次大保养，大保养的项目包括机油、机滤以及空气滤清器，费用约1300元。据说某车主为爱车做了一次六万公里的大保养，花费竟然要超过8000块。这样算起来，奥迪A3花在后期保养是的费用真是不低啊。
2、宝马1系
宝马X1是宝马品牌最便宜的SUV，加上终端折扣，宝马X1的起价只有22万多。作为一款豪华SUV，这个价格确实能让很多消费者心动。但是很多人买完后会发现，虽然购车费用不算高，但是真的修不起。
宝马1系的零整比率为628.29%，仅次于梅赛德斯-奔驰GLC，进口版宝马1系零整比如此高昂的原因是国内极少的市场保有量，虽然常用配件的价格并不高，保养成本也不算高，但质保以外的花费却非常之高。它不仅安装项目很多，而且维护成本很高，所以如果不是特别富裕的话，还是要慎重选择。
3、凯迪拉克ATS-L
凯迪拉克ATS-L这款车的入门级车型大概在30万元左右，算得上是长轴距中型车中的一匹黑马，这款车以宽敞的后排空间以及极佳的运动性吸引了很多消费者。
凯迪拉克的使用成本也相当高昂，不但油耗表现高于同级别的ABB，保养费用上也直逼ABB中最金贵的奔驰C级。尤其是保养里程数上面，凯迪拉克ATS-L为7500公里/次，在后期的保养费用上ATS-L将越来越昂贵。
4、沃尔沃S60
最近几年沃尔沃的知名度已虽然大大下降，在我国的受欢迎程度也远不及BBA，但是，沃尔沃毕竟是欧洲豪车，它靠着自己独特的技术在汽车市场还是赢得了不错的销量。目前，沃尔沃S60L的售价为30万左右，不算特别贵的价格。
沃尔沃S60的售价虽然不贵，但是它的维护和售后成本非常高，让很多人都难以接受。据了解，沃尔沃S60L的零整比高达620%，从数据上可以分析出来，车子一旦出现问题，那你支付的将是一笔非常昂贵的维修费用，所以在购车之前一定要想好自己具不具备这样的能力。
5、 雷克萨斯ES
雷克萨斯作为丰田的豪华系列，一直以来口碑都很不错，汽车质量非常优秀，深受国内消费者的喜爱，雷克萨斯在国内销售的所有车型均为日本进口。雷克萨斯全系车型一直都保持着纯进口的引进方式，而且还能享受4年/10万公里免费保养保修。
雷克萨斯ES起售价为30万，不算高。但是由于雷克萨斯是纯进口车型，后期的维修费也是相当的高。雷克萨斯ES的零整比高达605%，所需备件都是进口的，如果需要维修，就要花费很高的价钱。
6、奔驰C级
奔驰C级是一款入门级豪车，算是奔驰旗下售价比较亲民的一款车，能买的起C级的人还是不少的。但是买得起不一定就能修得起。
奔驰C级的汽车零整比高达645.97%，排在第二位，除了基本的后期维修，关键是一些零部件还需要换装进口，这样算下来真的是一笔不少的开支，很多人都是无法承受的。其实奔驰家族的车大多都需要花费昂贵的维修费，主要原因就是零件非常贵，所以大家在期待豪车的同时还是要考虑自己的能力。
看完这些买得起但修不起的豪车品牌，大家是不是也感受颇深？希望大家之后在选择汽车品牌的时候，除了追求豪车效应，一定要清晰地考虑到自己当前的承受能力，这样才能选到适合自己的汽车呀！
文／左氧
本文来源于 汽车之家车家号-水滴汽车