增程式混合动力与插电混动相比，谁更省油？

这两款车型都是油电混合动力车型，它们谁更省油，这就要看具体的用车方式了。不同的用车需求，会有截然不同的结果。

    增程式混合动力汽车就是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。增程式混动汽车更像是一台电动车加了个发电机。没有了发动机到车轮的这套传动机构，使用电动车平台即可。增程式汽车比起燃油车要更节能。一般都可以达到节油50%的效果，这些都是这种车型的优势方面。当然缺点也是有的，比如它的发动机和电动机没有直接驱动车轮，所以在转换的过程中，会造成一些转换功率的浪费；同时在高速公路上，因为多了一次转换驱动，从而油耗会偏高。

     插电式混合动力车型就相当于燃油汽车和纯电动汽车的结合体，它可以在纯电状态和燃油状态自由切换。目前插电混合动力车型的纯电续航能力在50到100公里左右，在纯电行驶状态下，节能效果是和纯电动汽车一样的，这比增程式混合动力车型要省油。用车强度大于100公里，那么插电混动车型的节能优势就不存在了。没电的插电式车型和燃油汽车的能耗是相差不大的，这要远远高于增程式混合动力车型。

通过以上的对比我们可以清除的看到，50到100公里的用车范围内，插电式混动车型更省油。超过这个用车范围，那就是增程式混合动力车型更省油了。