领克01全新升级，满足国六B排放标准，表现近乎完美

车友关心的问题大多是19款 领克01，在18款的基础上有什么变化，座椅是否有变化，车机系统是否有变化，它的动力系统是否有变化，它是不是符合国六的标准？现在就去带着这些问题去看一下领克01，先探索一下这个车在18款基础上做了哪些变化。

内饰主要是座椅，它的座椅风格以及副驾驶的位置，加了后排座椅调节的按钮。它的语音方面的搜集，上面加了一个双麦克风，当在语音互换的时候，它的反应会更加的灵敏。同时做一些小的调节，比如门把手的地方，以前把手的定位置，感觉会比较容易误操作，所以现在进行了升级之后，相对说安全性得到提升。

它的无线充电的地方，有照明的一些设施，还有包括它扶手箱的内部的usb，也是增加了灯光的显示，这样的话更加容易找到。扶手位置可以前后滑动，会好靠一些。它的后备箱，储物的上面，有一个可以拉伸的格挡帘子。这些都是它在配置，以及人性化方面的调整。

但是还是有很多东西没有变化，其中顶配的车型的动力系统，是2.0T加7速湿式双离合的配置，实际上就是在动力调节方面，没有太多的变化。有的车主说经过刷程序，或者新的调节之后，它的动力，特别是初段的时候没有那么给力了，相对来说没有那么激进，变化不大。

给人更大的感受是，越野路段这个车跟本田的CRV比的话，虽然CRV也是涡轮增压的车型，动力上面，这个车2.0T跟它的1.5T比起来的确是要好很多。同时它的离地间隙和接近角、离去角，这个四驱车跟CRV比起来相对要好一些。因为在森林公园里面的话，陆迪是很大路面的确很烂，领克01的确没有刮底盘的情况，而CRV是有刮底盘的情况的。

底盘的调节CRV相对数要舒适一些，而这个车过小减速带很硬，相对来说比较硬一些。另外领克01也有一个不好的感觉，在去森林公园的上坡的路上的时候，它的胎噪会较大，胎噪同时产生一个共振传递到了驾驶舱，给人的感觉不是很舒适的，其他的感觉跟18款的领克01差别不大。

外观方面，刻意的去留意了，劲耀四驱版本的双排气筒，依旧是圆形的双排双出的设置。而型PRO车型，它在出气口方面，依旧是采用的菱形的出气格栅，但是它是一个假的排气。外观方面的变化其实是很小的，还有一个升级，就是关于领克01的车机系统。

因为之前它采用的不是安卓系统，现在采用升级安卓系统之后，它的灵敏度和它的交互灵敏度，还有屏幕本身的触感，是要比之前有一定升级，整体的操作还是可以的。在双麦克风的设计，对主驾驶的位置非常的灵敏。当然从后排做了一些操作，反应有一点点就是声音太小，识别有些小问题。最后再给大家确实了一个消息，就是这个车它有没有国6的排放标准，得到的答案是，这个车它有一个国6的选装包。