有史以来最强大的法拉利超级跑车诞生了。首先感谢LaFerrari。由于它称神般的存在和成功，混合动力车型在法拉利拥有崇高的地位。这辆949马力的法拉利证明了即使是历史悠久的公司，随着大趋势的发展，科技发展进步是必然的。法拉利的最新产品也不例外，采用了混合动力。
法拉利SF90 Stradale ，与前代产品不同的是，SF90采用了更小排量的发动机，插入式混合动力，四轮驱动， SF90拥有惊人的986马力，是迄今为止最强劲的可以合法上路的法拉利。
涡轮增压4.0升V8发动机仅产生769马力和800牛米的扭矩。就其本身而言，它也成为法拉利目前为止最强大的V8发动机。之后法拉利在SF90 Stradale上安装了三个锂离子动力电动机，一个位于后轴上，两个位于前轴上，产生额外的217马力，使动力总成的总输出功率达到986马力和800牛米。
所有这些动力通过八速双离合变速器传递到车轮，并且是法拉利跑车首次采用四轮驱动（不包括GTC4Lusso也就是法拉利FF）这使得SF90 Stradale能够在2.5秒内破百，6.7秒破两百，最高时速达到339公里/小时。但它的实力不仅仅是在直线上。在法拉利的Fiorano测试赛道上，SF90的单圈时间与LaFerrari时间相同。
SF90提供纯电动驾驶模式，纯电动模式的SF90的行驶里程为25公里，最大速度为135公里/小时，并具有插入式充电功能，纯电模式下完全无声。
SF90的外观虽然风格独特，但设计了空气动力学车身。车辆底盘的前部比中心高15毫米。这使得更多的气流可以吸入到涡轮内，凭借这项先进的航空级工业设计，SF90在250公里/小时可以产生390千克的下压力。法拉利表示，这个数字是“高性能公路车辆下压力和效率的新基准”。
与法拉利全新的驾驶室造型相呼应，车内采用环绕式16.0英寸高清屏幕，先进的平视显示器和F1风格的驾驶舱，方向盘上可控制四种不同的驾驶模式：eDrive，Hybrid ，Performance和Qualify。正如名称所暗示的，前两个使用电池供电。以效率高环保为导向的eDrive模式完全关闭了V8发动机，完全依赖于电池组和电动机。在混合动力模式下，控制逻辑通过驾驶员踩油门的用力大小和行驶条件等信息自动在发动机和电池电源之间切换。
在Performance和Qualify驾驶模式中，涡轮增压V8发动机全力运作。高输出发动机为电池组充电，电动机和发动机搭配释放所有986匹马。
对于所有先进技术，SF90 Stradale总重1,570千克。这比LaFerrari轻约13公斤。与此同时，底盘比以前的平台硬20％，扭转刚度高40％，所有这些都没有增加任何不必要的重量。
总而言之，新的法拉利SF90 Stradale听起来像是一个技术奇迹。价格和生产情况仍然有待确定，这款超级混合动力跑车将在今年某个时候上市销售！到时我们也会为大家第一时间发布信息！
本文来源于 汽车之家车家号-车扯