追求用车体验，雪佛兰探界者和大众探岳对比，该怎么选择呢？

通用GM与大众VW的量产车对比结果基本没有悬念，GM在发动机和AT变速箱领域有充足技术储备，尤其是AT变速箱虽然出现过一批问题机，但研发制造推广AT的车企正是通用，目前使用的三代机仍旧是同级别的技术标杆。而大众汽车的发动机问题不断，变速箱仅有DSG双离合，可靠性和技术等级显然低于GM。

选择 探界者建议一步到位考虑2.0T，指导价22..59-24.59万优惠四万以上；LTG-2.0T涡轮增压发动机有单涡轮双涡管技术，最大功率191kw、峰值扭矩353N·m（2000-5300转），参数足以说明性能足够强劲，变速箱匹配以平顺为主但传动效率不高的9AT手自一体也能够在7.2秒破百，真实成绩足以说明性能强大。

大众探岳的2.0T版指导价20.19-31.39万，平均优惠2万左右；价格比探界者高很多但变速箱却区分了高低功率两个版本，只有26.09万起售的高配四驱才使用了高功率2.0T，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4500转）；功率比探界者2.0T低了29kw差距明显，所以变速箱匹配了传动效率很高但是低速总会有些顿挫的7挡湿式双离合，其破百成绩也仅是与探界者相当。

两车对比性能在同一水平线，那么质量更可靠且变速箱体验更理想的探界者显然更有吸引力，而且同样定义中型SUV其驾乘空间也有较大的悬殊。

探界者车身尺寸4652*1843*1693、轴距2725mm，这一尺寸在B级中型车里属于相当小的等级，只有五座布局才能体现出合理的驾乘空间。后备箱常规进深88cm，容积431升；后排座椅可以放平，最大进深1.88米，扩展容积1505升，空间水平在中型SUV中也是一般。

探岳车身尺寸4589*1860*1660、轴距2731mm，这一尺寸定位为中型SUV没有任何道理，轴距超2.7米就算达标，但是车身长度还不足4.6米比很多紧凑级SUV还小，如果仅以轴距可以定义车辆级别的话，面包车改改型就都是中型SUV了。后备箱常规进深90cm，容积506升；后排座椅最大进深仅为1.85米但座椅不能完全放平，所以扩展容积能利用的部分也要大打折扣。

总结：探岳与探界者并不是同级别SUV，探岳的技术水平和实用价值均低于探界者，但价格却高的多；所以这台车不值得考虑，两车对比建议选择探界者。