外观大同小异，内饰天差地别！新老马自达阿特兹静态实拍对比

新款的马自达6 阿特兹将在不久后上市，我们在经销商已经发现了它的身影。虽然只是中期改款，但新款阿特兹给我留下了非常深刻的印象。可能有些人会说此次中期改款动力总成没变，仅仅是外观内饰有了些变化，开起来还是换汤不换药等等“云评”，并且外观内饰的变化也很有限。真的是这样吗？这次我们就给大家带来新老阿特兹的静态对比！

此次我们实拍的新老阿特兹均是主打颜色“魂动红”，据说新款的红色有了细微的变化，小伙伴们看出来了吗？

外观最直接醒目的变化当然是前脸了，横条状的进气格栅变成了豪华品牌爱用的点阵式，质感上确实提升了不少。形似马自达logo的镀铬饰条变成了真正的贯穿式，两侧的飞翼延伸到了大灯组的下方。

新款阿特兹的大灯组更显修长，灯腔内部造型也有变化，具体配置目前尚不确定，据称这次增加了科技配置。

新款阿特兹取消了独立雾灯的设计，取而代之的是一条水平的镀铬饰条，但是依然保留了老款的线条设计，简洁的同时显得很有层次感。

从细节来说，我觉得新款阿特兹的前脸确实精致了不少，“眼神”也更加凶狠。

从前、后侧方以及正侧方看过去，新老阿特兹的变化确实不大。对于中期改款的车型来说，整车线条基本都是没有变化的。

个人觉得，阿特兹侧身最美的线条就是这里了！

单看车身侧面线条的话，您能分辨出哪个是老款，哪个是新款吗？

新款阿特兹2.5L车型采用了新样式的轮圈，简单的银白色十辐直条设计。轮胎品牌型号和尺寸没有变化，依然采用优科豪马ADVAN db轮胎，尺寸225/45 R19。这个规格的轮胎不好找也就算了，我真不明白为什么强调运动性能的马自达阿特兹会配上这样一款静音胎......

相比来说，老款车型的轮圈无论是样式还是颜色，都比新款更好看、动感一些。不过呢，我认为新样式的轮圈确实要比老款更适合新款阿特兹！具体原因请大家继续往下看！

车尾的变化也非常小，最明显的就是新款阿特兹的镀铬饰条延伸到了尾灯组内，尾灯组的整体颜色也更深一些。“ATENZA”、“MAZDA6”的字体不再是斜体，显得很“正式”。

排气依然是双边共两出式，新款阿特兹取消了黑色塑料扰流板部分，同时增加了一些线条。

排气尾管的样式也有变化，你发现了吗？

来到内饰部分，第一眼看上去似乎没有太大变化，但实际上细节上的区别还是挺大的。

新款阿特兹的中控台整体造型变得更加简洁，我们实拍的这辆车内饰颜色风格是深棕色，同时还有白色内饰可选。而老款的阿特兹内饰只有黑色一种。

挡把区域的布局也稍有区别，老款的材质使用上偏重普通塑料，视觉效果上比较廉价。而新款采用了钢琴漆，质感得到了提升。

空调控制区域也经过了重新设计，新款明显比老款更显档次。

主驾驶位座椅的功能没有变化，新款在控制区也采用了钢琴漆，老款还是简单的塑料。

新款阿特兹在内饰用料上很有诚意，大面积使用了Ultrasuede奥司维翻毛皮。同时还搭配了来自北海道栓木的实木饰条和其他皮质，在触感和视觉效果上完胜老款车型，与现在市面上的一些豪华品牌车型相比也有优势。

后门的用料相比前排没有缩水，依然是大面积的翻毛皮和实木饰条。老款车型......真是不能比啊......

虽然是一款运动型中级轿车，但实际上老款阿特兹的座椅是偏柔软类型的，坐上去很舒适，Nappa级的真皮摸上去也没什么可吐槽的，但就是体现不出高档感来。新款阿特兹对座椅进行了大升级，造型经过了重新设计，视觉效果和质感上比老款提升了不止一个档次，同时加入了更多镀铬饰条进行点缀。虽然包裹性有所下降，软硬度也偏硬一些，但是豪华感不可同日而语。

后排中央扶手也进行了升级，质感上提升了不少。新款还为扶手内部增加了一个小的储物空间，里面增加了两个USB接口。虽然实际实用性一般，但至少和老款相比是有和没有的区别。

由于我们实拍的新款阿特兹是顶配车型，而老款是次顶配车型，后排座椅加热功能只有顶配车型才具备，所以老款车型的后排中央扶手只有两个杯架。实际上新款阿特兹后排座椅加热功能和控制方法相比老款顶配没有区别。

下面我们再展示一下其他细节部分，大家是站新款还是老款呢？

BOSE音响在中高配车型上自然不会缺席。

新款阿特兹在后排出风口部分也增加了钢琴漆进行修饰。

中控台出风口，新款阿特兹在这里很有设计感。

中控台和车门衔接的地方，高下立判。

一键启动，看上去没有什么变化。

中控屏大小目测依然是7英寸，别嫌小，以后没准会更小的！毕竟是马自达，你懂的！

方向盘整体造型有细微变化，手感、功能控制基本相同。新款车型增加了自适应巡航功能，同时由于配置定位不同，大家当参考即可。

方向盘拨杆和换挡拨片变化甚微，关乎驾驶的部分马自达都是简单好用。

前排中央扶手箱变化不大，内部各种接口的位置被挪到了后方。

功能上没有变化，依然是两个USB、一个AUX接口，一个SD卡槽和一个12V电源。

脚感非常好的地板式油门踏板被保留了下来，在这个价位还提供地板式油门的，恐怕只有马自达和丰田了吧。

新款阿特兹依然沿用了老款的动力总成，提供2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。新款车型引擎盖上的标识变成了“SKYACTIV-G”，懂行的小伙伴一定知道什么意思。大家虽然都很期待“SKYACTIV-X”，但是国内的油品......唉......

最后总结一下。新款阿特兹在设计风格上有了转变，外观内饰等诸多方面不再一味的强调运动，而是开始偏向豪华感。马自达真能成为亲民的豪华品牌吗？至少在新阿特兹上它们成功了一半。你可以说老款阿特兹的内饰很廉价，但是新款车型我认为是要比凯美瑞、雅阁和天籁更具豪华感的，和迈腾、帕萨特比也并不逊色。至于开起来怎么样？我们不久之后应该就会有公路试驾了，并且还是新老对比，喜欢阿特兹的小伙伴们欢迎继续关注哦！