车标是车企给消费者最直观的印象，好的标志有助于提升企业的形象。为了吸引消费者的眼球，车企十分看重车标的设计，对更换也非常谨慎。
近期，长安汽车将品牌LOGO更新为新样式。虽然依旧使用经典的长安标，最明显的变化是由立体造型更新为扁平化设计，原先蓝白相间的设计，也变成了纯黑色的元素，显得十分简洁。
一般来说，车企更换自己的标志有两种情况。其一是汽车制造商面临着巨大的变革，或者从单一品牌到多品牌，或者从传统能源到新能源；其二是随着时间的推移，原来的标志不够吸引消费者，车企便更换新的标志。
那么，长安汽车将立体造型的长安标更换为扁平化设计的新标，到底有何用意？
长安汽车的车标，已经调整过数次，从前最初的老长安汽车（目前长安商用的标）的标志分离，然后到金盾的标，最后调整到现在的标志。可以说，长安汽车车标的调整频次，还是非常之大的。
相比之下，长安汽车的金盾标并非不够时尚、大气，显然长安是表达出的是战略的调整。公开资料显示，长安汽车正在实施第三次创新创业计划，旗下产品将着力打造“智能化”和“新能源化”。
在新能源方面，长安汽车推进“香格里拉”计划，到2020年完成三大新能源汽车专用平台打造；到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。
在智能产品方面，长安汽车将实施“北斗天枢”计划，由一个传统汽车公司向一个科技出行公司转变。到2020年，长安汽车计划实现自动驾驶L3级的量产；到2025年，实现自动驾驶L4级的量产。
全新扁平化LOGO显示出长安汽车适应智能化、电气化时代的需求，这种做法在世界知名车企中早有应用。
2019年5月，丰田汽车启用全新logo。丰田原有logo是立体感的“牛头标”，从1989年沿用至今。最新logo则将“牛头标”隐藏在红框内，“TOYOTA”字母也变成了黑色。
今年8月，大众也发布了最新logo，全新logo将命名为“新大众”，并将诠释“更年轻”、“更数字化”、“更现代化”的全新品牌形象。据悉，新logo的更换预计在2020年中旬完成。
同样在8月，英国跑车品牌路特斯也更换了最新的品牌logo。最新logo中“LOTUS”的英文字母不再立体和弯曲，而是呈现出更平面化的效果。
随着时代的发展，不断的调整修正车标，本无可厚非。但纵观汽车发展史，品牌名字、车标本身不是最重要，产品能否热卖，最终还是要靠车型本身的产品力以及品牌价值。
纵观长安发展三十载，长安汽车先后学习铃木、福特实现了微车和乘用车的突破。以铃木为师，用十年时间做到了微车老大，创造了微车的奇迹。进而集中主要火力做乘用车，以福特为师，用十年时间做到了自主乘用车老大。
如今，长安汽车可以说面临诸多困难，诸如战略聚焦和落地不清晰、产品没有惊喜、合资成包袱、品牌向上困难、研发骨干流失、现金流快速下降、第三代产品的雷克萨斯脸饱受争议，市场反馈不及预期、终端销量下跌、经销商生存环境恶劣等等。可以说，长安汽车面临诸多挑战。
不论如何，在当下这个飞速发展的互联网时代，一切都变化太快，对于汽车这个长周期产品，更应该拥抱时代的变革。机会稍纵即逝，长安的犹豫成本会越来越高。当战略笃定后，应当快速推进。
面对当下格局，长安又该如何走出困境？
本文来源于 汽车之家车家号-大川评车