近日，国际知名市场调研机构 Focus2move 发布了2019年全球汽车销量排行榜，在制造商销量排行中，大众集团力继续力压丰田和雷诺&日产集团，连续4年蝉联制造商销量冠军！
而在2019年品牌销量排行中，丰田品牌以较大优势取得了销量第一名，比第二名大众高出了224.65万台。而大众品牌又比福特高出了170万台，前三名之间的差距还是比较大的。
而在大家最关心的，应该就是车型销量排行榜了，什么车销量高，全世界都会选择哪款车，那么相对来说这款车就更值得购买，更加让人放心。
第一名：丰田Corolla
销量：123.63万辆
作为常年的世界销量冠军，丰田Corolla用顶级的可靠性、极高的易用性、优异的安全性，以及实惠的售价，在全世界消费者中建立了良好的口碑。在丰田TNGA架构下的全新Corolla又表现出比之前车型更具沟通感的驾驶感受。
而在中国市场，一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌不但继承了Corolla的“光荣传统”，并且在“中保研”的安全测试中成绩优秀，可以看出国产化后的安全性能与海外版保持一致，值得点赞！
最重要的是，国产双擎版本的性价比极高，几乎与普通燃油版没有差价，让混动售价不再高高在上，让混动真正走入老百姓生活，做到了真正的普及。
第二名：福特F系列皮卡
销量：107万辆
福特F系列皮卡是多年来的销量霸主，不同于其他全球化车型，F系列皮卡几乎全部销量都是来自北美市场，单一市场贡献107万台的销量，可以说是相当恐怖的数字了。近几年福特F系列皮卡开始全面涡轮化搭载EcoBoost发动机，并采用全铝车身，如此激进的做法并没有影响其销量。
很多人说，F系列的成功是因为售价便宜，这是非常错误的说法。的确F系列皮卡的低端车型的售价非常便宜，单排的起售价只要2.44万美元，但是这些更多的是用于工程或是租车公司。
美式皮卡的成功，更多的是归功于车型覆盖广泛，下能回本儿，上可奢华，能干活、能居家、能运动、能越野，无所不能所以受众就更广，如果说SUV是多功能的话，那么皮卡就是全能。
福特F系列虽然是纯正的美国本土皮卡，但中国消费者却十分熟悉，从最早的平行进口F-150猛禽，到现在福特官方进口的新款，售价都比较实惠，50万的售价、百万级的的外形和性能，成为了越野爱好者最爱的选择之一。
第三名： 丰田RAV4
销量：93.19万辆
作为全球销量最高的SUV，全新丰田RAV4在改为TNGA架构后，外形和内饰也有着翻天覆地的变化，线条更加硬朗。动力依然坚持着自然吸气和混合动力的组合，在可靠性方面比换装涡轮增压的CR-V更好一些。
全新一汽丰田RAV荣放已经上市一段时间，而作为丰田双车型战略的一部分，广汽版本的RAV4——威兰达也已经亮相。
第四名：本田思域
销量：82.14万辆
本田思域之所以被称为“神车” ，原因就是在保持本田车型一直以来操控乐趣和底盘基础的前提下，同时拥有极高的实用性，后排空间在同级别无出其右，这就是思域厉害的地方。
新一代本田思域自从国产以来，话题就一直不断，从最初涡轮化的争议，到之后被1.5T引擎无限的动力潜力折服，再到前不久的机油门，以及最后中保研侧面碰撞测试的B柱断裂问题，可以说思域让中国消费者是又爱又恨。
好消息是，两箱掀背版本田思域即将国产，这对国内钢炮迷来说绝对是个好消息。
第五名：本田CR-V
销量：81.9万辆
作为丰田RAV4的最强对手，本田CR-V在动力方面选择了不同的路线，与思域和雅阁一样，全新一代CR-V也换装了涡轮增压引擎。不过，涡轮化的本田貌似有些不适应，不仅是中国市场，北美市场也出现了机油门，导致其在可靠性方面开始落后于丰田RAV4了。
不过CR-V混动为本田挽回了颜面，作为混动后来者，本田i-MMD混动运用了与丰田完全不同的混动理念，带来了动力和驾驶感受更好、油耗更低的混动系统，大有后来者居上的势头。
第六名：大众途观
销量：74.13万辆
作为全球销量第三的SUV车型，全新一代大众途观在各方面的表现都相当出色。国产途观L更是进行了加长，空间更大，直接越级为中型SUV，优秀的产品力让国产途观L一直居高不下。
但是，一个中保研把途观L从天上拉到地下，相比美国IIHS的优秀碰撞评级，国产途观L在标准相同的中保研25%偏置碰撞中仅仅得到了差评，A柱弯折，驾驶舱被侵入较多，碰撞结果极为惨烈。
第七名：道奇公羊
销量：73.19万辆
相比激进的福特，RAM公羊皮卡一直保持着原汁原味，经典的V8 HEMI发动机是公羊的标志。近几年唯一的大动作就是在1500系列中引入了EcoDiesel 3.0L V6涡轮增压柴油发动机。而在中国，虽然也有少量平行进口，但是普及程度远不及福特F-150和丰田坦途。
第八名：丰田凯美瑞
销量：69.07万辆
TNGA架构下的全新凯美瑞，完全改变了一直以来纯舒适取向的驾驶特性，更加注重人车沟通，在外形上更是采用了双外观的策略，运动版的外观相当激进，内饰设计也不再是横平竖直的造型，可以看出丰田告别中庸的决心。
动力方面，除了一直以来备受好评的凯美瑞双擎混动版本，普通版本凯美瑞依然搭载自然吸气发动机，并且美版的3.5L V6发动机也得以保留，相比全面涡轮化的本田雅阁，谁更受欢迎在销量上一目了然。
第九名：大众高尔夫
销量：68.77万辆
大众高尔夫销量从去年的全球销量第六名下降到第九名，销量下滑12.9%，这是由于高尔夫临近换代，正处于车型生命周期的末期，销量出现波动实属正常。
而全新第八代高尔夫也已经亮相，新车基于MQB平台，外形更加凌厉，内饰也更具现代感，相信未来销量一定能够回升。
第十名：雪佛兰Silverado（索罗德）
销量：64.4万辆
这样一来，美国三巨头的皮卡全部进入世界销量前十名，如果加上同为通用集团的GMC皮卡，销量会更高。雪佛兰Silverado同样是原汁原味的美式皮卡，LS系列的5.3L V8和6.2L V8发动机饱受好评。
第二十四名：哈弗H6
销量：36.57万辆（非官方）
在前25名内，MoMo发现了一个熟悉的身影，这就是中国现象级的SUV车型——哈弗H6，2019年销量达到36.57万辆，是榜单中销量最高的中国品牌车型。（五菱宏光哪里去了？）
把哈弗H6成为国民SUV都不为过，每月少则3万、多则4万+的销量，这个数字是其他品牌看到都会眼红的，可谓一个车型撑起半边天。
对于中国品牌来说，想要取得更高的销量就需要走向世界，从本土品牌提升到世界品牌的高度。但是这不能仅仅依靠漂亮的外形和便宜的售价，更需要的是良好可靠性和自主核心技术所带来的良好口碑。希望所有中国品牌都能够将研发作为重中之重，这样才能有更长远的发展和更高的品牌高度，从而屹立在世界品牌之林中。
本文来源于 汽车之家车家号-MoMo车评
