网友实测秦PLUS北京周五晚高峰拥堵+下雨+满载测试亏电油耗

网友在论坛发布了实测试秦PLUS北京周五晚高峰拥堵+下雨+满载测试亏电油耗。

测试条件：

车型：秦PULS 55公里旗舰型

负载：车上三个大老爷们

时间：北京周五晚高峰80%严重拥堵平均时速不足5公里，15%的畅通时速大概80-100公里之间偶尔急加速超车，5%低速非拥堵行驶

天气：天气中雨，室外温度4度，空调全程24℃

电量：起始电量20%结尾电量22%，SOC调至25%

首先，出发，先用纯电模式把电消耗到25%以下

电量消耗到20%此时以达到馈电状态纯电里程此时显示为0公里

电量显示为20%

秦PULS尾灯，就两字漂亮

前脸的大嘴

虽然是高压缩比，高热效率发动机，但是吃粗粮92号汽油即可。

加完油，里程归零出发！

全程80%严重拥堵20%畅通，偶尔有急加速超车的情况，拥堵加中雨，雨天行车阻力大，对秦PULS的油耗也是比较大的考验。

最后到达加油站的里程为50.2公里，这里要说一下这个原厂显示油耗，不作为误差的参考，因为在馈电测试的过程中意外归零了，所以不作为参考。

50.2公里加油到跳枪一共加了2.56升汽油，刨去多跑的0.2公里估算2.5升汽油，那么折合百公里油耗5升。

结尾

测试车型秦PULS 55公里旗舰型，车上三个大老爷们，北京周五晚高峰80%严重拥堵平均时速不足5公里，15%的畅通时速大概80-100公里之间偶尔急加速超车，5%低速非拥堵行驶，天气中雨，室外温度4度，空调全程24℃，起始电量20%结尾电量22%，SOC调至25%，基本是在所有最不利的调节下测出的百公里油耗5升，在此过程中发动机启动或者急加速时，噪音非常小，发动机稳定无抖动，加速非常平顺，动力响应轻快，结尾不得不感叹强大中国车比亚迪！