精选汽车资讯，原创独立车评，传播汽车文化。
宝马Z4复古改装：Estella-Fahrzeugtechnik作品，以猫王Elvis Presley代表曲Love me Tender命名Tender 5.7，以经典507(图6)为设计灵感，基于Z4，碳纤维车壳，3.0升直列6缸涡轮增压发动机500马力、650牛·米，配8速自动变速箱，后驱，限15辆。 (carscoops) 云评：很有意思！
蔡试场
丰田“红头”高性能发动机细节曝光：2024东京改装展预告，直列4缸涡轮增压，或2.0升，高转速、高输出、高强度，或超300马力，或搭载于或将复活的Celica。 (carwatch) 云评：大趋势下，难道要靠章男和丰田GR了吗？！
蔡试场
Zagato AGTZ Twin Tail首展预告：Zagato作品，基于Alpine A110，以Alpine A220勒芒赛车(图9)为设计灵感，其中长尾加长622毫米，1.8升直列4缸涡轮增压发动机251马力，0-100公里/小时低于5.0秒，极速250公里/小时，限19辆，将首展2024埃斯特庄园优雅竞赛(Concorso d'Eleganza Villa d'Este)。 (autocar) 云评：起价65万欧元，最贵4缸车！
蔡试场
大众高8.5 GTI Clubsport预告：高尔夫GTI Clubsport改款，定位动力最强前驱高尔夫，标配19寸、可选锻造轮毂，可选DCC自适应底盘控制系统，月底发布。 同时，高尔夫GTI Clubsport 24h和MK1 GTI赛车将参加2024纽博格林24小时耐力赛。其中，GTI Clubsport 24h赛车重1,170千克，2.0T 348马力、450牛·米，前驱，极速270公里/小时。 (大众) 云评：CS国内无。还是等下半年的国产高8.5 GTI吧……
蔡试场
奥迪RS5 Avant北环曝光：代号B10，插电混动。 (wilcoblok) 云评：原来的RS4旅。新命名规则，奇数油车，偶数电车，乱。
蔡试场
法拉利确认2025纯电动车计划：CEO Benedetto Vigna再次确认，法拉利将于2025年底推出纯电首车。 (AutomotiveNewsEurope) 云评：欧美大趋势踩刹车，尤其超跑圈，除了法拉利。当然，法拉利油电两条腿走路，且近年业绩极好。我认为，唯一的不确定因素在于……如果F1成绩好起来。
蔡试场
起亚EV3发布：定位紧凑级纯电SUV，EV3基于E-GMP平台，车身尺寸4,300x1,850x1,560毫米，轴距2,680毫米，风阻0.263。单电机150千瓦、283牛·米，前驱，0-100公里/小时7.5秒，极速170公里/小时。长续航电池81.4千瓦时，WLTP续航600公里，标准续航电池58.3千瓦时。车内五座，仪表盘12.3英寸，空调控制屏5英寸，中控屏12.3英寸。7月韩国、下半年欧洲、随后其他市场上市。 (起亚) 云评：起亚近年的设计很棒，不雷同，自成一派。数据和品牌跟自主没法比，但我还是希望国内会有，给同质化的市场多一个选择。
蔡试场
迈凯伦塞纳致敬塞纳：迈凯伦塞纳与F1赛车携手身披特别涂装，致敬“摩纳哥之王”塞纳(Ayrton Senna)，纪念塞纳逝世30周年。[白蜡烛] (迈凯伦) 云评：塞纳迈凯伦时期摩纳哥大奖赛5冠，共6冠(路特斯1次)的纪录目前尚无人打破。
蔡试场
宝马第20辆艺术车发布：M Hybrid V8 20号赛车，下月将出战勒芒24小时耐力赛。Julie Mehretu作品。 (宝马) 未完待续…… 云评：街头涂鸦风格，我感受到了混乱、冲突、激烈。祝宝马勒芒好运。
蔡试场
宝马Skytop敞篷概念车曝光：将首展2024埃斯特庄园优雅竞赛(Concorso d'Eleganza Villa d'Este)。 (宝马、YOUCAR) 待更新详解……
蔡试场
兰博基尼对纯电化表示谨慎：对纯电超跑技术的怀疑在加剧和蔓延。兰博基尼CEO Stephan Winkelmann对纯电化表示谨慎。Revuelto和新小牛634均采用插电混动技术，兰博基尼第四款量产车型纯电Lanzador计划于2028年投产。 (AutomotiveNewsEurope、Motor1) 云评：欧美大趋势踩刹车，“墙倒众人推”，尤其在超跑领域，除了法拉利。
蔡试场
丰田或推GR卡罗拉自动挡：丰田澳洲大佬Sean Hanley称，基于Supra和GR86销售数据，其中自动挡占GR86销量51.5%，市场对自动挡有强需求。GR大佬Tomoya Takahashi称，有市场需求就有可能。 (附图2022丰田GR卡罗拉Morizo版) (Drive) 云评：GR雅力士有自动挡了，GR卡罗拉自动挡顺理成章。希望GR卡罗拉也能来国内。
蔡试场
凯迪拉克CT5-V Blackwing 20周年版发布：纪念V系列20周年，CT5-V Blackwing特别版支持高定，手工组装，限21辆，VIN码最后四位2004至2024。搭载6.2升V8机械增压发动机，6速手动或10速自动变速箱可选，后驱。起价手动版132,990美元，自动挡133,490美元。 (motortrend、roadandtrack、caranddriver) 云评：CT5-V Blackwing常规版本起价94,890美元。好车啊，此时此刻又想到了道朗格……
蔡试场
捷豹F-Pace将停产终结：历时近10年，累计销量近30万辆，F-Pace将于2025年停产终结。同时致敬捷豹90周年，最终版本命名90周年版，基于R-Dynamic，燃油、轻混和插混可选。 2025年，捷豹将成为纯电动品牌。 (topgear) 云评：哦。
蔡试场
MINI油版新JCW预告：基于新JCW打造的赛车将参加2024纽博格林24小时耐力赛，SP 3T组别。量产版今秋发布，或将沿用2.0T动力，输出或上涨。纯电三门JCW 2025年发布。五门MINI也有望衍生JCW版。 (MINI、Autocar) 云评：包括尾翼在内的车身件比纯电赛车手的JCW套件更和谐，后者套件的风格太硬了。可惜油版没手动挡了。国内会进吗？
蔡试场
布加迪新车仪表盘曝光：图1。混动系统由8.3升V16自然吸气发动机和三电机组成，6月20日发布。 (WilcoBlok、CarDesignWorld) 云评：疑似设计稿。液晶模拟，还是纯机械？都V16了，肯定纯机械吧！
蔡试场
领克07 EM-P 16.98-18.98万元：126长续航Pro 16.98，Halo 17.98，Ultra 18.98。 车身尺寸4827x1900x1480毫米，轴距2843毫米，5座，整备质量1915千克。前麦弗逊后多连杆悬架。 1.5升直列4缸涡轮增压发动机，前置P3电机，3DHT Evo电驱变速箱，插混系统280千瓦、615牛·米，前驱，标配235/45R18可选245/40R19轮胎，极速190公里/小时。中创新航磷酸铁锂电池18.99千瓦时，WLTC纯电续航102公里，支持对外放电。 无边框车门，全景天窗可开启，仪表盘10.2英寸，可转中控屏15.4英寸。中高配支持前座加热、通风按摩，哈曼卡顿23扬声器音响支持头枕扬声，可选NOA高阶智驾领航辅助系统。 (领克) 云评：无论对08还是07，我都要比线人更乐观，我相信哀兵必胜。07性价比可以的，要走量价格就要务实，这也是为什么07没出双电机四驱版。另一方面，插混相较于纯电的优势在被越来越广泛的认可。在纯电品牌回头做插混之前，07要抓住机会。
蔡试场
摩根Midsummer特别版发布：Midsummer由宾尼法利纳设计，基于Plus Six。车重1000千克，技术指标和性能参数未公布，Plus Six搭载宝马B58 3.0升直列6缸涡轮增压发动机，配8速自动变速箱，后驱。19寸复古造型锻造轮毂重10千克，配米其林竞驰PS5轮胎。限50辆，已售罄。 (摩根、Motor1) 云评：太地中海了，太花花公子了！我竟然想到了阿加莎笔下的波洛和他卷入的案子……
蔡试场
保时捷或增911 Turbo后驱&手动版：992.2 (附图2022保时捷911 Sport Classic，自EVO、Road&Track) (Rennlist、Carscoops) 云评：911 Sport Classic平民化？！
蔡试场
阿斯顿·马丁要搞越野车：项目代号Rambo兰博，定位豪华高性能四驱越野车，对标大G。据内部人士，如此小众车型不会独占平台。新车或与DBX共享平台。目前项目正在内部评审，尚未最终确定。 (附图Autocar绘制，非官方假想，仅供参考。) (Autocar) 云评：大G好卖，DBX好卖，加上欧美大趋势踩刹车，这货就顺理成章了。PS，图个吉利。
蔡试场
加载中