AMG CLE 63放弃2.0T直4混：鉴于AMG传统买家对2.0T直4插混不买账，C63销量远低于V8车型，奔驰高层确认，梅赛德斯-AMG CLE 63将搭载4.0升V8双涡轮增压发动机。奔驰研发大
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布加迪新车仪表盘曝光：图1。混动系统由8.3升V16自然吸气发动机和三电机组成，6月20日发布。 (WilcoBlok、CarDesignWorld) 云评：疑似设计稿。液晶模拟，还是纯机械？都V16了，肯定纯机械吧！
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05-17
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领克07 EM-P 16.98-18.98万元：126长续航Pro 16.98，Halo 17.98，Ultra 18.98。 车身尺寸4827x1900x1480毫米，轴距2843毫米，5座，整备质量1915千克。前麦弗逊后多连杆悬架。 1.5升直列4缸涡轮增压发动机，前置P3电机，3DHT Evo电驱变速箱，插混系统280千瓦、615牛·米，前驱，标配235/45R18可选245/40R19轮胎，极速190公里/小时。中创新航磷酸铁锂电池18.99千瓦时，WLTC纯电续航102公里，支持对外放电。 无边框车门，全景天窗可开启，仪表盘10.2英寸，可转中控屏15.4英寸。中高配支持前座加热、通风按摩，哈曼卡顿23扬声器音响支持头枕扬声，可选NOA高阶智驾领航辅助系统。 (领克) 云评：无论对08还是07，我都要比线人更乐观，我相信哀兵必胜。07性价比可以的，要走量价格就要务实，这也是为什么07没出双电机四驱版。另一方面，插混相较于纯电的优势在被越来越广泛的认可。在纯电品牌回头做插混之前，07要抓住机会。
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05-17
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摩根Midsummer特别版发布：Midsummer由宾尼法利纳设计，基于Plus Six。车重1000千克，技术指标和性能参数未公布，Plus Six搭载宝马B58 3.0升直列6缸涡轮增压发动机，配8速自动变速箱，后驱。19寸复古造型锻造轮毂重10千克，配米其林竞驰PS5轮胎。限50辆，已售罄。 (摩根、Motor1) 云评：太地中海了，太花花公子了！我竟然想到了阿加莎笔下的波洛和他卷入的案子……
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05-16
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保时捷或增911 Turbo后驱&手动版：992.2 (附图2022保时捷911 Sport Classic，自EVO、Road&Track) (Rennlist、Carscoops) 云评：911 Sport Classic平民化？！
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05-16
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阿斯顿·马丁要搞越野车：项目代号Rambo兰博，定位豪华高性能四驱越野车，对标大G。据内部人士，如此小众车型不会独占平台。新车或与DBX共享平台。目前项目正在内部评审，尚未最终确定。 (附图Autocar绘制，非官方假想，仅供参考。) (Autocar) 云评：大G好卖，DBX好卖，加上欧美大趋势踩刹车，这货就顺理成章了。PS，图个吉利。
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05-16
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法拉利傲吹V12：商务大佬Enrico Galliera称，法拉利为12Cilindri这台V12保证性能的同时，能通过全球市场环保法规(符合国6B)，倾注大量心血和成本，这可能也是为什么越来越多厂商不在研发V12发动机的原因。研发大佬Gianmaria Fulgenzi称，涡轮增压不在其考虑之列，自然吸气V12关乎从低转到高转的情绪、声浪和加速，是法拉利所追求的，除非被迫降低排量。 (Autocar) 云评：除了GMA的限量之外，法拉利是仅存的量产自吸V12？兰博基尼混动，马丁涡增……
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05-15
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斯巴鲁电动计划发布：电动化将采用纯电和混动并行路线。2026年底前，与丰田合作4款纯电动车型(包括Solterra)，共同开发，相互生产(斯巴鲁矢岛工厂和丰田美国工厂)，相互供应，以降低风险，提高灵活性。2028年底前再新增4款纯电车型，共计8款。 下一代e-BOXER混动系统将结合水平对置发动机和丰田混动技术，搭载于旭豹和森林人等混动车型。 (斯巴鲁、CarWatch) 云评：丰田是斯巴鲁的第一大外部股东，看来后续双方会更深度绑定。当然，Solterra的杯具不要重演了，老e-BOXER混动化优势不明显的杯具也不要重演了。
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05-15
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阿尔法·罗密欧Giulia四叶草Super Sport发布：纪念65 1500 Super Sport夺得1928年Mille Miglia一千英里拉力赛冠军，Giulia Quadrifoglio Super Sport特别版黑外黑内搭配红色缝线和标识，四叶草标采用黑底配色，另有红外和白外可选。2.9升V6双涡轮增压发动机、8速自动变速箱不变，标配天蝎排气。限275辆。 另有Stelvio Quadrifoglio Super Sport可选，限175辆。 (阿尔法·罗密欧、Autocar) 云评：Giulia 2026年纯电化(品牌2027年纯电化)，基于STLA大型平台，800V架构。据说车身尺寸会变大。想要一辆Giulia的劲头又上来了！
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05-15
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老塞恩斯2025达喀尔加盟福特：达喀尔4冠塞恩斯(Carlos Sainz)和2冠罗马(Nani Roma)加盟M-Sport福特，将驾驶猛禽赛车征战2025达喀尔拉力赛。 (福特Performance) 云评：老塞恩斯的4个达喀尔冠军很特别，是用4个品牌拿下的，2010年大众，2018年标致，2020年MINI，2024年奥迪，期待第5冠的福特！
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05-11
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宾利V8将停产终结：继W12之后，纯V8将在全球欧陆GT、GTC和飞驰车型上终结，Edition 8版将作为绝唱，限北美市场。添越V8仍将继续生产。飞驰和添越现有V6混可选。新V8混将替代W12。 (宾利、Motor1) 云评：除了宾利之外，法拉利和迈凯伦已经、兰博基尼即将减缸降排，而劳斯莱斯选择直接纯电化。欧美大趋势踩刹车，让子弹再飞一会儿……
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05-11
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05-11
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年轻人不再喜欢开车：据调研，19岁及以下美国人仅3.6%持有驾照。2012至2022年，在美40州，该人群持驾照比例下降，其中纽约降幅49%，16岁持照比例下降8.7%，18岁上涨0.6%。1983年，18岁美国人持驾照比例80%，2021年跌至60%，16岁从46%跌至25%。原因或包括互联网和智能手机技术发展，网约车行业发展，汽车及其保险价格上涨等。 (MarketWatchGuides、Carscoops) 云评：好奇国内情况。国内有类似调研吗？
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05-10
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专注纯电的极氪和smart均表达了拓展插混新车的意愿。据估计，至2030年，插混销量将占国内市场1/4。 (AutonewsEurope) 云评：国内大趋势风向也在变……
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05-09
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绝唱！卡特汉姆Seven 485最终版发布：历经10余年生产，Seven 485和485 CSR将停产终结。车身尺寸3180x1470x1090毫米，车重560千克；CSR版3360x1700x1115毫米，605千克。作为符合欧6法规的动力最强Seven车型，福特Duratec 2.0升直列4缸自然吸气发动机228马力/8500转/分、205牛·米/6300转/分，配5速手动变速箱、限滑差速器、TOYO Proxes R888R轮胎，后驱，0-100公里/小时4.1秒，极速224公里/小时。限85辆，其中485最终版60辆，485 CSR最终版25辆。 (Caterham) 云评：与沙发彩电冰箱彻彻底底的背道而驰！喜欢。
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05-09
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雪佛兰迈锐宝将停产终结：迈锐宝将于今年11月在美停产，其产能将让位给新一代Bolt。雪佛兰非SUV/跨界车/卡车车型将仅剩Corvette。 迈锐宝1964年诞生，历经9代，全球累计销量超1000万辆。 (Motor1) 云评：曾经的屌丝三宝之一，曾经最便宜的2.0T前驱快车……
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05-09
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Rimac或再无纯电hypercar：截至目前，Rimac尚未售完150辆Nevera。CEO Mate Rimac称，Nevera 2016至2017年起研发，当时电动车被认为是炫酷的；此后在政策和厂商的推动下，纯电市场发生了变化，纯电动车正在成为主流，而顶端市场的客户则想要与众不同；纯电布加迪由于品牌力仍会卖得很好，但跟V16布加迪是没法比的；关键不在于纯电化，而在于做别人做不到的事情，在于独一无二的体验；目前看不到纯电hypercar需求回涨的可能，Rimac并非纯电不可，布加迪没有理由在可预见的未来终结内燃机。 (Autocar) 云评：这是欧美大趋势踩刹车要成为大趋势的节奏……
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05-09
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雷克萨斯ES或纯电化：雷克萨斯注册ES350e和ES500e商标，或推纯电ES。此外，雷克萨斯同时注册了ES350h商标。(Carscoops)云评：ES500e旗舰？ES350h 2.5混四驱？PS
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05-09
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宾利V8混预告，替代W12：6.0升W12双涡轮增压发动机将于今夏停产终结。新V8插电混动系统定位旗舰动力，超750马力、1000牛·米将成为宾利史上最强量产街车动力，纯电续航50英里(约80公里)，将搭载于添越、欧陆和飞驰。 (宾利、Carscoops) 云评：12缸会越来越稀有，在仍属于传统驾值体系的品牌和车型上，门槛会越来越高。
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05-09
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福特欧洲坚持纯电化，福克斯停产计划不变：尽管电动车市场增长放缓，欧洲诸多品牌延缓纯电计划，福特欧洲大佬Martin Sander坚信，纯电即未来，销量将大涨，福克斯无续命计划，将按计划于2025年中在德国Saarlouis工厂停产终结。 (Autocar) 云评：一脚已经迈出去了，明知是坑也只能踩下去。聪明的缓一缓，更聪明的早有两手准备。
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05-08
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IIHS前碰撞预防测试升级：原低速测试(12、25英里/小时，约20、40公里/小时)基于AEB发展初期而设。随着技术的发展和实际车速的提高，测试车速提高至31、37和43英里/小时(约50、60和70公里/小时)。 同时，在小车对小车的基础上，新增对摩托车和对大型货车测试。 首批10款SUV中仅1款获评Good优秀。 (IIHS)
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05-08
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