关于吉利新落成的这个全球全域安全中心，先来看一组数字：投资超20亿、占地4.5万㎡（约6个足球场），5项世界纪录，也是全球最大、验证能力最全的综合安全试验室。 这个安全中心有什么厉害的地方？ 第一，多维度极端碰撞测试：可实现0-180度无级对撞，293米超长室内跑道，支持120km/h极速碰撞。还能模拟车辆60米高崖坠落、电池刮底等极端事故。 第二，全球顶级环境风洞测试：搭载28536.224㎡全球最大汽车环境风洞试验室，由海拔与多场景风洞组成，创下五项行业第一。可模拟5200米高海拔、-20℃至60℃极端温湿度。 第三，智能驾驶全工况测试：能在风洞模拟的暴雨、大雾等恶劣环境下开展AEB紧急制动测试，解决传感器灵敏度下降难题。 第四，精细化专项安全测试：电池安全方面，超90%热失控预警准确率；搭配60余套总价超2亿的测试假人，包含中国体征假人；同时覆盖车内空气质量、车载网络安全等健康与隐私安全测试。 为啥叫“全域安全”？ 吉利全域安全2.0给出答案是覆盖生命、健康、财产、隐私四大安全域，从整车结构、电池防护到智能主动安全、车内健康材质，连网络安全都兼顾到，做到用车全场景的守护。 近30年安全积淀，吉利用行动兑现“安全就是吉利”的承诺。

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12-12

今天岚图追光L正式上市了，竟然只有两个配置，相当清晰明了——Max版本27.99万，Ultra版本30.99万。全系标配华为乾崑ADS 4智驾 + 鸿蒙座舱5.1，都是最新的配置。纯电续航410km（CLTC），综合续航1400km，全域800V+5C超充。不到30万价格给到「中式豪华」的审美。追光的强项是底盘和操控感，之前的版本也是主打底盘。Ultra版本升级的是智能魔毯空悬 + CDC + 后轮转向。 强调底盘和操控的增程轿车，底盘，转向，悬架在发布会上被反复提及。这个产品在市场上可能暂时属于独一份，现在销售渠道要回答的问题是——如何找到用户。

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12-11

在卷动力、卷智驾的新能源时代，别克MPV回归家庭核心需求，重做“家用MPV基本盘”，这是今晚最直观的感受。 空间表现远超纸面数据：3.6m舱内有效长度、1.3m净高、80%横向得房率，三排均能舒适久坐。330mm电滑轨让第三排灵活调节，180cm乘客入座腿部仍有富余；满员状态下后备厢可容纳7个20寸+2个24寸行李箱，实用性拉满。 健康配置尽显体系实力，五恒座舱绝非噱头。Nanoe X净化系统搭配婴儿级材料认证，适配带娃家庭需求，儿童护眼光环境也做了场景化优化。 舒适体验再升级，延续别克核心优势：自适应零重力沙发+10点指压按摩+贵妃榻，宛如移动理疗椅；云台式礼宾空悬可整体下降60mm，老人小孩上下车更便捷。 性能与智驾同样在线，5.8s零百加速、1320km综合续航、城市NOA及激光雷达预瞄均表现不俗，但整车核心在于“更懂家”，精准满足一家七口全员舒适出行的需求。 深耕MPV领域26年的别克，此次至境世家正是新能源时代大七座家用MPV的全新答卷。#43.99万起别克世家上市即交付##别克世家内能停一辆车#

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12-06

东风日产最近真的是迷上了打牌，发布会一上来就亮牌：两张王、四个 2。经常打牌的朋友都懂，这副牌要是凑齐了，基本没人能压得住 先说两张王牌——颜值 和 舒适 颜值这块延续了 N7 的设计理念，N6 同样有风翼式前大灯、星环灯这类高辨识度的设计语言。一眼看过去，很难相信这是一台起售不到 10 万的车 另外，日产沙发厂的称号可不是白叫的，这次是真的把舒适玩明白了。前排座椅直接照搬 N7 的 AI 零压云毯座椅，后排座椅也花了不少心思，发布会现场甚至摆了 500 把后排大沙发让大家体验，现场试了试，确实很软，支撑性也到位，确实是日产的传统强项 接下来是“四个 2”——大电池、低油耗、补能快、省钱 这套组合基本就是冲着插混用户最常见的几类痛点去的，你会感觉，从N7到N6，东风日产确实在认真观察国内用户的需求，把大家最关心的点做好，而不只靠简单的堆料 接下来，就看N6能不能把这幅“好牌”，在市场上打出好效果了 #东风日产N6##大电池超舒适插混N6售9.19万起##央企合资插混N6上市9.19万起#

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12-02

小鹏 X9 增程，用上了华为 DriveOne 下一代增程发电机，效率更高，NVH 更优秀。 “华为八年增程路，竟与小鹏不谋而合” 。2024年4月北京车展，华为DriveONE提出增程纯电共平台，同年，小鹏在科技日发布鲲鹏超级电动体系，双方的合作始于 24 年 11 月。 华为 DriveONE 通过首创的“旋叠飞瀑油冷”架构，以业内最高功率密度破解了发电机 Y 向尺寸的难题。92% 发电效率，短叠长提升散热能力，高持续功率+85kW 峰值功率，让增程 X9 的油耗更低、保电能力更强。 小型化、模块化、运动域融合，是包括纯电和增程在内的电驱系统的发展方向。华为和小鹏在 X9 增程上的合作，是一次强强联手。 #小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

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12-02

上周六去看了看现代汽车 N Center 上海开业周年庆典。 Elantra N TCR Edition、IONIQ 5 N DK 限定版、Elantra N，三台性能猛兽摆在展厅正中央。现场不光能摸摸实车、听听声浪，还组织了模拟器趣味赛（还有方向盘反向操作模式，操作略捉急）、专属的DIY 香氛卡钳。 既有性能干货，还有趣味互动，周末路过逛逛，挺有意思。

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11-25

今天禾赛发布了基于RISC-V的激光雷达主芯片，并发布了256 线安全激光雷达 ATX 的「焕新版」。大概梳理一下亮点—— 首先是费米C500主打RISC-V架构带来的自主可控优势，适配车载芯片供应链安全与技术迭代自主需求，单芯片集成MCU、FPGA、ADC，是全球首款片上融合功能安全与网络安全双重认证的激光雷达专用主控芯片，从硬件层满足车载场景可靠性与信息安全要求。 根据禾赛的官方信息，他们是目前是唯一行业做到包括激光器、探测器、激光驱动器、TIA 芯片、ADC 芯片、数字信号处理器和控制器七大关键部件全栈自研的激光雷达公司。截至 2025 年 11 月，禾赛共有 16 款自研芯片获得 AEC-Q 车规认证，已累计交付达 1.85 亿颗（指自研芯片和半导体器件累计交付量，单颗雷达需要非常多的芯片）。 发布会上禾赛梳理激光探测技术路线，提及905与1550nm路线已显优劣差异，同时指出所有激光雷达均含模数转换环节、终输数字信号，工作原理类数码相机，行业主流APD、SiPM、SPAD三种激光探测技术无优劣之分。是否如此，@万万_ECC 将带来深度解读。#新能源大牛说#

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11-24

岚图正加速发展，旗舰SUV泰山发布后订单稳步攀升，车展上新推全新梦想家·山河，四座顶配商务版售价达70万区间，依托中式豪华市场认知，坚定布局高端商务赛道。 发布会后，岚图卢放、邵明峰、李博晓回应媒体提问，核心信息亮点十足。关于轴向磁通电机，卢放表示相关配置已录入公告，但当前国内产业普及度低，成本偏高暂未量产，岚图坚守可靠性与安全性底线，不拿市场当试验场，待产业成本下行后再推向C端，也可满足少数用户尝鲜需求。 谈及中式审美出海，卢放称全球统一品牌形象与本土化并不对立，岚图将保持统一品牌调性，同步适配当地需求优化产品与服务。海外布局将深耕欧洲、中东，夯实欧洲市场基础，同时关注中东、拉美等“一带一路”沿线区域，挖掘增量空间。 被问品牌高端化竞争优势，卢放保持冷静，直言虽岚图成央国企新能源标杆，仍需居危思危，行业竞争激烈、市场变化快，需持续提升产品、技术与服务，优化内部经营效率，稳步推进发展。 #岚图梦想家山河上市##新能源大牛说#

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11-22

最近华为举办了乾崑生态大会，央视直播。发布会上展示了华为乾崑赋能的很多车型，还有50多位华为乾崑的客户与生态伙伴代表登台。可以看见华为现在赋能汽车行业的超强能力。 根据数据，已有14家车企的33款量产车型搭载了华为乾崑智驾或鸿蒙座舱智能化解决方案，单月销量最高超10万台，乾崑智驾总用户数超100万。发布会上，由华为乾崑与东风集团合作的新品牌“奕境”、由华为乾崑与广汽集团合作的新品牌“启境”正式亮相，相关车型预计在2026年上市发售，为消费者带来更多、更好的选择。 最有意思的是，这次还公布了「华为乾崑」APP……这是华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等乾崑解决方案打造的官方应用，集成了社区、探索、ADS、展厅、爱车、商城等功能。「华为乾崑」「鸿蒙智行」，华为正在潜移默化占据消费者的手机APP。

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11-22

上次聊理想 VLA 充电功能，也展示了充电机器人。这次广州车展上，他们开始卷「自主充电路线」了。 发布会上，理想汽车产品部高级副总裁范皓宇介绍，理想VLA司机大模型经强化学习持续进阶，凭强大空间理解能力优化泊车与充电体验，全新VLA充电功能可让车辆自主驶入、驶出超充站，打通充电“最后100米”，也是车、桩、站、云体系化能力的集中体现，防御性AES还能实现360度全方向安全守护。 车辆接近超充站后，可自动匹配空闲充电桩，地锁自动降下，自主泊入、充电全程无需人工操作，充完自动驶离并完成免密支付，彻底解放用户双手。目前VLA司机大模型累计行驶超3.12亿公里，日活提升3倍，空间理解与路线规划能力经充分实测验证。 理想延续高效覆盖优势，宣布2026年1月该功能将覆盖1400多座超充站，3月目标达2900座。当下L系列销量遇挑战，纯电i系列需扛起销量大旗，这套高速补能网络能否成为理想新护城河备受关注。#新能源大牛说# #理想VLA司机让充电更自由# #理想VLA打通充电的最后一百米#

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11-22

现在华为鸿蒙座舱在合资品牌的车上，越来越多。 昨天广汽丰田刚刚发布全新的威兰达，是从汽油车用户的角度打造的产品。今天车展上发布的铂智7，应该说是延续了铂智3X的思路，在纯电用户需求的角度出发，全面应用中国智能电动供应链的产品。 智舱搭载了鸿蒙座舱5.0，辅助驾驶继续联手Momenta，软件搭载即将接入世界模型的Momenta R6飞轮大模型。安全方面传承铂智品牌“三双一冗余”设计。 铂智7这次的说法，是「把20万级纯电家用轿车的价值感全面拉高」，「 彻底拔高20万级纯电家用轿车的行业标准」。20万级，实际的价格肯定会给到足够的惊喜，你懂得。今年上半年在一个封闭场景第一次看到这台车，和他们的产品经理聊的时候，这个车空间配置和价格预期，给我的印象都是挺吃惊的。 等它正式上市吧。 #丰田鸿蒙座舱旗舰铂智7 #丰田铂智7首次全量发布#

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11-21

乐道展台，古天乐来了，根本挤不进去。乐道继续主打家庭牌，这次和长隆野生动物乐园联合，把展台布置成了动物园，以后去长隆还能租个乐道自驾。 作为奶爸，很难避免带娃去长隆的场景，反正广州和珠海的我都去过了。想想这样的场景，的确是挺有杀伤力的哈？ 但是在展台的角落，我竟然还是看到了一个三电技术展台。从综合热管理模块，到蔚来现在旗舰车型都用到的340kW连续波形绕组电机，和它的定转子。以前一直想给大家拆一个看看的，现在好像只要这套图，足够做一个视频了#新能源大牛说# 乐道L60和90低能耗的测试之前做过几次了，家庭产品背后是三电能力的支撑。

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11-21

昨天晚上刚刚开完发布会，今天在车展上小鹏还能聊一些啥呢？他们竟然还是有不少新的消息。 昨天晚上X9 REEV订单分布，北方用户占了50%+，说明不少北方用户正在等这么一个产品。Ultra版本占比79%，智驾的溢价被肯定。 明年Q1马上会有很多新的REEV产品跟上。但是差异化竞争的难度肯定会比非常有特色的X9难很多。 从0到50万台，小鹏用了82个月，50到100万是14个月。 但更吸引人的还是X9这套增程后桥。展具上还没有做出排气管来（图9位置）。如果放上去的话会更震撼一些。#新能源大牛说#

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11-21

新款享界S9 三厢版价格出炉，纯电 max 32.98 万，ultra 36.98 万，增程 max30.98 万，ultra 34.98 万。 享界 S9 拥有 6 项鸿蒙 9 系专属配置，包括满配 ADS4、25 扬音响、maglink 控制屏、支持隔空开门的电动门、智慧投影大灯、顶配的静谧座舱。 外观变化的精髓主要在灯，前灯和尾灯都和 S9T 对齐了，星河的元素现场看很精致。 图二 隐藏水切+电子外后视镜，这个角度有点精致

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11-21

今天注定是到处跑的一天。小鹏X9超级增程正式上市，1602Max版30.98万元、1602Ultra版32.98万元。30万出头坐拥14项全球领先、32项同级领先、200+项全系标配。功能配足，后备箱是真的多功能 1️⃣全球续航最长？综合续航1602km+纯电452km实现“一周一充”，800V 5C超充10分钟补能80%，通勤/跨省出游全满足； 2️⃣ 同级唯一静谧：之前我们测过X9纯电版的NVH性能。现在多了个发动机，但也针对性优化过了：ENC+RNC双重主动降噪+无感增程器+全车双层隔音玻璃，静谧性媲美百万级豪车； 3️⃣全场景空间自由：全球首发三排电动三折叠，4-7座灵活变换，同级领先第三排空间，带娃一家三口出去骑过车才知道，这才是X9的必杀技。

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11-21

说广汽丰田全新威兰达是 10 年尺度下汽油车升级的终极形态，不算夸张。丰田精准把握升级方向，借力智能电动化产业链红利，让 EEA 架构、传感器等成本下降，将产品力提至下一级别。 作为丰田全球畅销的 RAV4 级别衍生车型，新车搭载域控架构，补齐传统油车智能化短板，落地智能座舱功能。TSS 4.0 智驾系统凭 68TOPS 算力与 24 个传感器，覆盖 200 + 用车场景，加塞预判响应提速，且坚持 “人车共驾” 逻辑，贴合燃油车用户习惯。 智舱融合传统内饰与 15.6 英寸大屏，搭配高通骁龙 8155P 芯片，支持四音区语音控制，硬件达同级主流。动力上，第五代智能电混双擎系统百公里油耗 4.59L、续航 1300 公里，四驱版本通过性可靠，适配复杂路况。 新能源渗透率破 50% 后增速放缓，油车仍有专属优势场景，威兰达的漠河冬测也印证了这一点。更推荐 2.0L 混动版本，相比纯燃油版，油耗降 28%、动力提 14.3%，仅一万差价性价比突出。 作为 20 万内兼顾智能、节能与实用性的燃油 SUV，全新威兰达的升级贴合家庭及通勤用户核心需求，这样的产品状态或许会维持相当长时间。

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11-20