猫爸聊车_车家号

奥迪Q6公布预售价，价格为50万-65万元，这么一个横置发动机平台的车型，卖这个价，让人无话可说。

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猫爸聊车

2022-07-24

为什么比亚迪股价回到历史高位区间，而长城汽车还在山腰晃悠，上不去了？其实很简单，就是长城汽车的公司基本面有些问题了。从半年期的业绩预报看：长城汽车的净利润达到了53-59亿元，同比增加50%以上。而比亚迪的只有28-36亿元，根本不如长城。但仔细看下面的扣非净利润才是重中之重！！！长城汽车是18-23亿元，同比是下跌的。而比亚迪是25-33亿元，同比暴涨6倍，这才是两家公司的真正区别！不管具体原因为何，长城汽车现在的主营业务就是不如比亚迪赚钱，那么股价走势截然不同也就不新鲜了。而之前靠卖资产才能盈利的长安汽车终于雄起了，扣非净利润也达到了25-35亿元，股价走出一波3倍涨幅也就是情理之中的事情了。

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猫爸聊车

2022-07-21

宁德时代表示：这个锅我不背，明明是上游的锂矿涨疯了，你给我打工，我还给上游锂矿公司打工呢！我一季度财报都负增长了，总不能平进平出造电池吧，和老罗一样交朋友吧。

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猫爸聊车

2022-07-21

吉利旗下的全新电动皮卡——雷达RD6亮相了，纯电动+承载式车身，600公里纯电续航，但我怎么看都和皮卡的产品定位背道而驰。让我们来还原一下真实的使用场景，车主本打算找个山好水好的地方露营，车能外放电还能电磁炉做饭啥的，想想就美滋滋。但看着只剩二分之一的电量，续航焦虑了，心里特别慌，这真的能开心吗？所以说，我是没想明白它的产品逻辑，除了是追美国Rivian的热点之外，皮卡的泛户外场景中，哪有充电桩？真的能用得爽吗？

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猫爸聊车

2022-07-12

这两天网上关于中规猛禽减配的事炒的火热，有支持胡七刀的，有支持大杨的，更多还是看热闹吃瓜的。其实吵来吵去根本没意义，只能能增加流量和热度而已。而对于猛禽的潜在车主来说，没有解决方案的辩论都是浮云。潜在消费者面对的实际情况就是：车商那边的港口车是高配，卖80-90万，官方的中规少了几个配置，便宜了二、三十万。买中规还是港口车全凭用户实际需求，说出大天来，猛禽也是目前性能和价格最合适的皮卡了（道奇公羊1500的TRX霸王龙倒是全方位力压猛禽，可那玩意卖170万，怎么比？）。说厂商厚道还是鸡贼都太非黑即白了，越是有稀缺性的东西溢价越高，想解决这个问题很简单，就是自主品牌雄起，把这些车拉下“神坛”，譬如长城弄个坦克500的皮卡版，卖不到30万，你看福特还这样吗？指望国外这些厂商自己改变，就是痴人说梦。

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猫爸聊车

2022-06-30

之前都说为了刺激消费，汽车行业可能要有汽车下乡，现在是直接免600亿的购置税，汽车板块这波超过30%的涨幅算是利好兑现了。

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猫爸聊车

2022-05-23

奥迪和刘德华的小满广告被控抄袭，真是尴尬至极，被广告公司的文案坑了。啥也别说了，认错道歉。真是昨天有多露脸，今天就有多现眼。虽说天下文章一大抄，但是这么原封不动的100%复制粘贴也是没谁了。用别人的创意

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猫爸聊车

2022-05-22

千呼万唤始出来，宁德时代终于公布一季度报告了，净利润下降了23%，让人大跌眼镜。现在新能源车整个产业链完全是非良性的发展，因为电池需求激增，上游的锂矿被抢疯了，锂价格也狂涨，一路传到下来，开始挤压中游锂电池厂商的利润，下游整车厂的利润也被挤压掉了。经济大环境不好，消费者对于买车的欲望又在降低，长久下去整个行业要出问题的。