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6月17日，阿维塔 07 内饰实车图片曝光，揭示了该车型内部设计的全貌。新车内饰在继承阿维塔家族特色的同时，进一步提升了豪华感。 新车前座舱配备了四块显示屏，包括一体式中控远端屏和两侧电子外后视镜显示屏，以及中控多媒体大屏。内饰采用金色与白色双拼色设计，营造出一种奢华氛围。方向盘呈四边形设计，配有金色装饰和缝线。中控扶手区域简洁，无线充电区域加入了木纹装饰和金色元素。座椅为双色打孔真皮，集成头枕音响，一体式设计和精致配色进一步提升了内饰档次。 回顾外观方面，阿维塔07延续家族化设计风格，并且在AVATR2.0展开创新，前脸造型突显未来科幻感。另外家族的分体式大灯和C型LED日间行车灯都保留下来。其中增程版车型下格栅保留了散热口设置，与纯电版车型形成差异。 动力方面，阿维塔07将会搭载纯电和增程两种动力形式，其中增程版车型搭载1.5T增程器，最大功率112千瓦，以及搭载最大功率231千瓦驱动电机；而纯电版车型搭载最大功率252千瓦驱动电机，最高车速可达200km/h。
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日前，阿维塔07内饰细节图曝光，该车内饰简约、精致，采用一体式远端屏设计。作为旗下第三款全新产品，阿维塔07预计今年第三季度上市。 图片显示，阿维塔07座舱采用金色和白色双拼设计，烘托豪华感。四屏设计包括一体式中控远端屏、两侧两块电子外后视镜显示屏及中控多媒体大屏。四边形方向盘辅以金色装饰点缀，中控扶手区域设计简洁，无线充电区域融入木纹装饰。 外观方面，阿维塔07依旧延续了家族化设计语言，并采用AVATR设计理念2.0，整体造型科技感十足。新车侧面造型较为流畅，相比更加前卫的阿维塔11，阿维塔07给人的感觉更像传统设计的SUV，但双腰线、隐藏式车门把手与21英寸低风阻轮毂，看上去也不会让阿维塔07显得平庸。 动力方面，新车将提供增程、纯电两种动力。其中纯电版车型提供两驱和四驱版本，两驱版车型则搭载252kW单电机，四驱版车型搭载188/252kW前后双电机。增程版车型搭载1.5T发动机，最大功率为115kW，两驱车型搭载231kW单电机，四驱车型搭载131/231kW双电机。
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日前，阿维塔07内饰细节图曝光，可以看出新车采用了与家族车型相同的前端屏幕设计，价格区间预计在25万-35万元，将在第三季度上市。 具体来看，新车内饰依使用了家族化设计，大尺寸的悬浮式中控屏与细窄远端屏幕传递出了十足的科技感，搭配类似阿维塔logo的实体钥匙与电子外后视镜，新能源感拉满。 外观方面，阿维塔07依旧延续了家族化设计语言，并采用AVATR设计理念2.0，整体造型科技感十足。新车侧面造型较为流畅，相比更加前卫的阿维塔11，阿维塔07给人的感觉更像传统设计的SUV，但双腰线、隐藏式车门把手与21英寸低风阻轮毂，看上去也不会让阿维塔07显得平庸。 动力方面，新车将提供增程、纯电两种动力。其中纯电版车型提供两驱和四驱版本，两驱版车型则搭载252kW单电机，四驱版车型搭载188/252kW前后双电机。增程版车型搭载1.5T发动机，最大功率为115kW，两驱车型搭载231kW单电机，四驱车型搭载131/231kW双电机。
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日前，网络上曝光了吉利新款帝豪的实车图，新车在外观细节上进行了优化，配置与价格方面可能会有所调整。参考现款帝豪冠军版，新车的售价预计在6.99-8.89万元之间。 外观方面，新车继续延续了现款车型的设计，只在细节处做出调整，整体看上去更加年轻、时尚。新车优化了中网，整体看上去更加立体，但仍然保留原先的多条辐中网设计。同时，其三段式进气口造型与现款有所不同，提升运动气息。 内饰方面，新款帝豪基本延续了现款车型的设计，采用贯穿式空调出风口和悬浮式中控屏。新车还配备了全液晶仪表盘，并保留了一些物理按键，整体设计中规中矩。 动力方面，新款帝豪将采用由极光湾科技有限公司生产的型号为BHE15-AFD的1.5L自然吸气发动机，最大功率为93千瓦。传动方面，预计将继续匹配CVT变速箱。
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日前，我们从获取到一组吉利新款帝豪实车图，新车在外观细节上有优化，配置与价格方面或将做出调整。 外观方面，新车采用了多边形前格栅和直瀑式中网设计，搭配全新的银色品牌LOGO，使其更加具有辨识度。前大灯组内部采用了三段式LED日间行车灯组，前包围两侧的异型设计通风口装饰以及带有镀铬的前唇装饰，都为新车增添了一份动感和时尚感。 进入车内，新车采用了常规的机械指针式仪表盘，并配备了三辐式多功能方向盘。中控台中间采用了悬浮式设计的多媒体屏幕，下方还保留了物理功能按键，整体搭配更加具有质感。内饰的设计注重细节，提供了舒适的乘坐体验。 动力方面，新车搭载了型号为BHE15-AFD的1.5L自然吸气发动机，最大功率达到93千瓦。传动方面，新车将继续匹配CVT变速箱与前轮驱动系统，为驾驶者提供平顺的动力输出和良好的操控性能。
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在2024北京车展上，丰田带来了GR YARiS进化版，该车配备了扩展改装组件，外观更具侵略性。 外观方面，新车外观整体变化不大，可以看到前脸配备了尺寸更大的进气格栅，雾灯区域以及轮眉上的空气动力学设计也进行了升级，从而帮助内部全新的冷却系统进行更好地散热，除了中冷器之外，还包括额外增加的自动变速箱散热器等等。 车身尺寸方面，新车长宽高为3995/1805/1455（mm），轴距2560mm。 来到车内，新车内饰也进行了一定程度的升级，中控屏尺寸更大，并且向驾驶员侧倾斜15度，展现了以驾驶为中心的理念。 动力部分，该车搭载的G16E-GTS 1.6T发动机，最大功率为272马力，峰值扭矩为370牛·米。传动系统匹配的是6速手动变速箱和GR-FOUR全时四驱系统。
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4月25日，丰田GR YARiS首发亮相，并将在年内引入国内销售。 外观方面，GR YARiS前脸下格栅换装了更薄更轻的钢网，两侧前保险杠下方则采用新的可分离结构设计，该车还增加了进气口的开口面积，保险杠侧面还设有出气口，提升散热效率。 内饰方面，GR YARiS配有全新开发的12.3英寸全彩TFT仪表显示屏，控制面板和显示屏向驾驶员倾斜15度，内后视镜也移至挡风玻璃顶部，并将中央仪表组的上边缘降低50mm，扩大驾车视野。 动力方面，GR YARiS搭载的1.6T直列三缸发动机，最大功率224kW，最大扭矩400N·m，匹配新开发的8速GAZOO Racing自动变速箱和6挡手动变速箱，新车还提供赛道模式。
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新款丰田GR YARIS在北京车展正式亮相。新车对外观及内饰进行了小幅调整，主要在动力性能上进行了升级。据悉，新车将在2024年秋季上市。 前脸部分，新车搭载了更大尺寸的进气格栅，需要注意的是，车辆下进气格栅采用兼顾轻薄造型和高强度的钢制网状结构，保险杠底部两端采用独立构造。 尾部方面，新车尾灯采用一字形贯通式设计，增加“进化版”GRYARIS的辨识度。此外，新车在下部装饰部分增设开口，通过增加空气流通，降低风阻提升操控稳定性，同时更好地排除排气管消音器的热量。 内饰方面，GR YARiS配有全新开发的12.3英寸全彩TFT仪表显示屏，控制面板和显示屏向驾驶员倾斜15度，内后视镜也移至挡风玻璃顶部，并将中央仪表组的上边缘降低50mm，扩大驾车视野。 动力方面，新车依然搭载1.6T三缸发动机，不过针对进气、排气、喷油系统以及悬架系统进行了升级，提升操控性。传动方面新车匹配6速手动变速箱，并带有运动四驱系统。
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5月8日消息，兰博基尼 Huracán 继任车型将在今年八月推出，其标志性的自然吸气 V10 发动机将被插电式混合动力系统取代。 从外观上看，新车将与今年早些时候发布的旗舰车型存在明显的血缘关系，将采用引人注目的楔形车身设计，遵循兰博基尼设计总监 Mitja Borkert 的“太空飞船”设计理念，同时还将融入诸多兰博基尼标志性设计元素，例如六边形排气口、Y 型 LED 灯设计以及贯穿车身的多处进气口以增加下压力。 车尾部分，两侧纤细的LED尾灯组搭配中置排气系统和带有扰流设计的后包围也拥有极强的辨识度。 动力方面，兰博基尼Huracan的继任车型预计将搭载双涡轮增压V8发动机+电机所组成的插电式混合动力系统。
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2024北京车展，广汽埃安第二代AION V正式发布，新车定位中型SUV，最高可实现750km的纯电续航能力，并在400V平台下实现115分钟充电370km。外观方面，新车采用“刃影势能”设计语言，以硬朗线条搭配矩形特征，用赛博龙爪元素点缀整车设计，在车尾还采用了AION字母标。据官方表示，这款车车长4605mm，轴距2775mm。内饰采用了目前新能源车流行的简约风格，提供主副驾8点式按摩功能，后排采用大五座设计，座椅支持一键放倒，并配备了三模四控冷暖冰箱。性能方面，第二代AION V进一步挖掘400V平台的潜力， 整车高度集成，减重150kg；采用了全新的碳化硅芯片，电控效率达到99.85%，电机功率提升至10.5kW/kg，实现整车电耗降低15%，续航能力达到750km，补能也做到了不挑桩，将15分钟补能370km带进了日常生活。
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4月25日，在2024北京车展上，广汽埃安第二代AION V正式亮相。新车基于AEP平台打造，定位中型SUV。新车采用了全新的设计理念，同时升级了智驾功能。外观方面，新车采用“刃影势能”设计语言，以硬朗线条搭配矩形特征，用赛博龙爪元素点缀整车设计，在车尾还采用了AION字母标。据官方表示，这款车车长4605mm，轴距2775mm。动力方面，作为一款纯电动SUV车型，全新AION V续航达到了750km，配备了自研第二代ITS2.0 智能温控系统，15分钟充电370公里。
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4月25日，2024北京车展正式开幕，我们从广汽埃安官方获悉，第二代AION V正式亮相，新车基于AEP纯电平台打造，采用全新的设计理念，并在智驾方面重点布局。外观方面，第二代AION V相比现款车型有了较大的调整，新车由洛杉矶、米兰、上海、广州全球化设计团队原创。整体造型灵感源自经典的生命力量图腾——霸王龙，将经典、纯粹的硬派基因发挥到极致。动力续航方面，全新AION V将配弹匣电池，整包枪击不起火，百万销量零自燃。同时，广汽埃安对全新AION V的集成度和轻量化进行了大力研发，使其重量降低150kg，配合行业首创全液冷多合一深度集成电驱以及碳化硅技术，让其拥有99.85%的电控效率，大幅降低能耗，使其续航延长到了750km。
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日前，福特官方发布了两张新一代福特锐界的效果图。外观方面，全新锐界L相较现款车型外观视觉感受更具运动感与视觉冲击力。前脸部分，尺寸巨大的熏黑进气格栅内部采用鳞片状设计，结合中央醒目的福特徽标和引擎盖上隆起的筋线设计肌肉感十足。新车侧面造型较为简洁流畅，并使用隐藏式车门把手设计还在车侧带有“ST Line”专属徽标，搭配亮黑色车顶时尚感较强。另外，全新锐界L还配备大尺寸多辐式双色轮圈，结合略微向外凸出的轮拱与专属侧裙组件视觉感受较为硬朗。车尾贯穿式尾灯非常粗犷，细节上带有熏黑处理，辨识度很不错。另外，新车后车门位置带有“L”标识，表明了新车的身份。动力方面，新车将推出2.0T纯燃油版与2.0T+电动机组成的油电混动版本（蓝牌），纯燃油版发动机的最大功率252Ps，混动版本的最大功率为275Ps。
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日前，我们从相关渠道获取了一组长安福特全新锐界L渲染图。外观上，新车的整体变化可谓翻天覆地，车头换装全新的分体式大灯，贯穿式LED日行灯也有着很不错的视觉效果。中网是蜂窝设计，整体尺寸适中，下保险杠使用了黑色涂装，让整个车头显得比较厚重。新车在此次之前已经在工信部完成了申报，从图片上能看出，整个侧面很有厚重感，熏黑的轮圈、隐藏式门把手也都能突显出时尚感。车尾贯穿式尾灯非常粗犷，细节上带有熏黑处理，辨识度很不错。另外，新车后车门位置带有“L”标识，表明了新车的身份。动力方面，新车将推出2.0T纯燃油版与2.0T+电动机组成的油电混动版本（蓝牌），纯燃油版发动机的最大功率252Ps，混动版本的最大功率为275Ps。
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根据此次曝光的渲染图来看，全新锐界L相较现款车型外观视觉感受更具运动感与视觉冲击力。前脸部分，尺寸巨大的熏黑进气格栅内部采用鳞片状设计，结合中央醒目的福特徽标和引擎盖上隆起的筋线设计肌肉感十足。新车侧面造型较为简洁流畅，并使用隐藏式车门把手设计还在车侧带有“ST Line”专属徽标，搭配亮黑色车顶时尚感较强。全新锐界L尾部造型较为饱满，两侧全新设计且造型修长的尾灯组结合中央“FORD”徽标辨识度较强。动力方面，新车将推出2.0T纯燃油版与2.0T+电动机组成的油电混动版本（蓝牌），纯燃油版发动机的最大功率252Ps，混动版本的最大功率为275Ps。
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近日，从官方获悉，梅赛德斯-AMG三款55周年纪念版上市。此次上市车型均采用限量发售形式，在外观内饰等细节部分加入55周年纪念版元素。据了解，梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC 55周年纪念版提供次元白色和宇宙黑色两种车漆可选，同时车侧还贴有55周年纪念版专属拉花，并配以采用哑光灰色的9英寸多幅轻合金轮圈及AMG空气动力学组件。来到车内，新车也采用了诸多专属设计，包括黑红配色的AMG高性能座椅，副驾中控台上的铝质饰件的出风口有同样经典红黑配色的纪念版专属图案。动力：梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+ 55周年纪念版搭载3.0L发动机，最大输出功率320kW，峰值扭矩520N·m。匹配9速手自一体变速箱，并配备经过强化的四驱系统。
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1月5日，三款梅赛德斯-AMG 55周年纪念版车型正式上市，其中AMG A 35 4MATIC 55周年纪念版售价为45.68万元，中国大陆限量销售75辆。AMG GLE 53 4MATIC+ 55周年纪念版售价为114.10万元，中国大陆限量销售200辆。外观方面，梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+ 55周年纪念版配备了专属外观组件，整体视觉效果更加凶悍。内饰方面，梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+ 55周年纪念版内部采用红/黑双拼配色，并在门板及中控台等部位加入碳纤维元素进行点缀，车内黑红配色的AMG高性能座椅极具质感。动力部分，新车搭载经过AMG调校的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率225千瓦，峰值扭矩400牛·米。传动部分，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间4.7秒。
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日前，我们从官方获悉，梅赛德斯-AMG三款55周年纪念版正式上市。据了解，梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC 55周年纪念版提供次元白色和宇宙黑色两种车漆可选，同时车侧还贴有55周年纪念版专属拉花，并配以采用哑光灰色的9英寸多幅轻合金轮圈及AMG空气动力学组件。来到车内，新车也采用了诸多专属设计，包括黑红配色的AMG高性能座椅，副驾中控台上的铝质饰件的出风口有同样经典红黑配色的纪念版专属图案。带有AMG控制单元的AMG高性能方向盘采用DINAMICA微纤维包裹底部饰有“EDITION 55”标识和“AMG”字样。动力方面，梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+ 55周年纪念版搭载3.0升六缸涡轮增压发动机，最大输出功率320千瓦，峰值扭矩520牛·米。传动系统方面，新车将匹配9速手自一体变速箱，并配备经过强化的四驱系统。
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1月3日，上汽通用五菱官方宣布旗下凯捷混动铂金版正式开启预售，共推出两款车型，预售价分别为13.98-14.98万元，新车将于今年第一季度正式上市。五菱凯捷混动铂金版的外观和现款车型是保持一致的，它的前脸采用了“翼动美学”的设计语言，进气格栅的尺寸非常大，内部使用了镀铬饰条连接上五菱的银标，看起来十分时尚精致。新车的内饰也没有太大的变化，车内配备了平底的双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏，搭配上小巧的电子挡杆，科技感还得做得不错的。动力方面，凯捷混动版搭载星辰DHT同款的2.0L自然吸气发动机+电动机+电池组成的混动系统，最大功率100千瓦，峰值扭矩为175牛·米，配备三元离子电池，电动机功率130千瓦。
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近日，从五菱官方了解到，凯捷混动铂金版现已开启预售，共推出两款车型，预售价分别为13.98万和14.98万。外观部分基本延续了燃油版车型的“翼动美学”设计理念，可以说更加商务与高档。凯捷混动铂金版采用大尺寸的倒梯形进气格栅，内部点阵式的L形熏黑结构填充，拥有不错的观赏性；日间行车灯略有改动，造型依旧狭长，贯穿式的镀铬条连接车标，拓宽了整体车头观感。内饰方面，凯捷混动版提供星月蓝白和麦田金棕两种内饰配色，作为旗舰产品，致力为用户营造出SPA级头等舱氛围，用料与细节都有明显提升。除了采用大量的皮质包裹，金属面板，还有大量的玫瑰金饰条提升质感。动力方面，凯捷混动版搭载星辰DHT同款的2.0L自然吸气发动机+电动机+电池组成的混动系统，最大功率100千瓦，峰值扭矩为175牛·米，配备三元离子电池，电动机功率130千瓦。
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