老郭机械局_车家号

为什么有些安卓机硬件全面占优，但是不如苹果流畅？这事没想到我在汽车上找到答案了。之前就一直有一个问题困扰我：为什么领克07芯片用的是龙鹰一号？吉利不是没有8295芯片，价格差不多的银河E8，用的就是8295芯片，基本上是目前的算力天花板。那领克为什么这么做，是不是在硬件上打折扣？还真不是。不想看长篇大论的看这里：软硬件全自研的情况下，系统协同度更好，运行程序的效率更高。然后是更详细的解释：这里有个很重要的概念：软硬件协同。开发一套程序，必然要考虑适配何种处理器的问题。如果使用高通的8295芯片，代码要适配高通的硬件环境，可能掣肘于适配自家其他的硬件；此外，高通一旦停止供应芯片，软件要迁移到别的硬件上，可选的芯片并不丰富，同时适配成本也会提高。但如果使用自研的龙鹰芯片，知识产权握在自己手里，就能够大刀阔斧为自家的芯片和硬件量身编写程序，有利于全车适配，更有利于硬软件协同改进，提高运行效率，在采购其他芯片时也有了压价的资本。只不过自研芯片，自己开发架构，是个成本非常高的事情，不是谁都玩得起而已。

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18小时前

本以为老魏只是开玩笑，谁知道他认真了？之前看过普拉多的价格之后，老魏说长城的车没出息。本以为那就是句玩笑话，半个多月之后的摩展上才明白，当初老魏的话是认真的。八缸摩托，2000cc排量，双离合变速箱，12.3英寸液晶仪表盘，8155芯片，车载大功放，单是这几个数字放一起就很不一般。摩友里经常说一句话：四轮承载肉体，两轮承载灵魂，可能这也是老魏给新摩托起这个名字的原因。过去的的高端摩托车里，本田金翼和凯旋大火箭这类基本算是天花板水平，这次摩展注意了一下，凯旋火箭28万，本田金翼34.28万。所以这次老魏的情怀作品———灵魂机车，会卖多少钱？

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23小时前

蔚来这次太不靠谱了，把大家都给骗了之前体验乐道L60的时候，我到处打听，据知情人士说这个车应该是22-23万，比特斯拉Model Y便宜两三万。结果你这直接预售价21.99万起步！知道价格不会太高，没想到这么低！都知道预售价之后的上市价格肯定有惊喜，所以不用想，乐道L60上市的时候估计还要再掀一次桌子。之前一直有人怀疑这个车溜背造型是为了什么，包括我也有点怀疑，这个大溜背造型会不会不被车主们接受。后来明白了，这车百公里电耗12.1度，在这个级别里算是很省电的了。溜背造型其实在这里起了一定作用，毕竟风阻系数0.229。另外900V高压架构，也对电耗有不小的降低。 900V高压平台，起步555km续航，最高续航730km以上，带可变阻尼悬架，这么一套下来预售价21.99。蔚来这么做，下次再有就是新能源车上市，谁还敢猜价格？

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05-15

国产这么多电车特斯拉真正害怕的可能只有两个。其一，蔚来的新品牌乐道的L60。特斯拉怕的其实是价格，昨天偶然听内部人说了一句，吓着我了。表面上看啊，它尺寸比Y大了一圈，空间也更大。再加上座椅更软，前后都带电调，内饰更像新model 3但装修更豪华。未来还会有冰箱。所以综合肯定比model Y坐着更舒服！（贴新model 3的内饰）但是！model Y现在最低25万，乐道L60据说最低22万、23万就拿下，电池75度，比Y大，续航更长，还能换电。如果再有租电池，省个6万、7万。那等于落地16万就能入手啦。当然他也有问题。 model Y是湿臂雨刷，成本高，效果好，乐道L60是传统的雨刷。 Y前后都是夹胶玻璃，L60只是前面加胶。以前特斯拉和蔚来车主肯定是相互看不上的，现在乐道来了之后估计又相互看不上。但如果你开着model Y ，然后旁边停一辆乐道L60。兄弟们你说到底谁会尴尬呢？

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05-15

乐道L60发布！特斯拉Model Y又该降价了？

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05-15

能源车电池防护揭秘

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05-15

以前的油改电不靠谱，那现在电改油靠谱吗？先说电改油是怎么来的，其实就是纯电平台的车加了增程器。阿维塔15基本上没悬念，要出增程版；刚上市的星纪元ET也有增程版，还刚刚挑战一箱油2000公里；北京车展之前极狐说要出增程动力方案；北京车展上就连奇瑞iCAR也官宣要出增程版方案。过去的油改电，能耗高空间小安全性还差，那现在的电改油，会不会有一样的问题？这事得看平台，有些平台一开始就预留了增程式的设计，比亚迪易四方平台，奇瑞的火星架构，理想的第二代纯电平台，赛力斯的魔方平台，零跑C平台，哪吒山海平台这些，在设计之初就为增程器预留了位置。发动机散热，传感器和线路布置，碰撞安全冗余等等都给留得很充足。但是有些就比较麻烦，比如小鹏的扶摇架构，设计之初就没有考虑增程这个选项，要是安装增程器就需要对车身进行大改，毕竟在车里多了一箱汽油和一整套油路，安全方面要考虑的问题太多。之前有消息传出极氪要有增程式动力，但是吉利的浩瀚平台不能兼容纯电，如果造增程式或者插电混动，也大概率是CMA平台或者SPA平台。所以说，一辆车靠谱不靠谱不能只看动力形式，还要看品牌，看服务和售后，最重要的——看血统。

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05-13

有人说能让车企老大亲自试车，那这车肯定是品牌内部的亲儿子。

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04-29

隐藏门把手，新势力还真得和奔驰好好学学。最近去奔驰店里发现一件事，奔驰新E级锁车的时候，隐藏式门把手可以设置成保持弹出不缩回的状态。也就是说车辆上锁了，但是门把手还在弹出的状态。北方的冬天，门把手能一直保持弹出的话，还不用担心门被冻住导致拉不开门的情况。尤其是在全车下电之后，想把隐藏式门把手打开是个不轻松的事，如果能一直保持弹出状态，真的能方便很多。目前开过的一些主流新势力，基本上车子上锁，门把手全都会缩回，蔚来的车钥匙遗落在车里之后门把手也会缩回，只能用手硬扣出来。不过刚才说了这么多，最后有一个奔驰不得不回答的问题——既然锁车的时候门把手还是外露的，做这个隐藏式门把手到底是为什么？