增长最快的新能源MPV——GL8陆尚迎来第50,000台下线

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司机徐超

11-20

周末带孩子一起去超市采购，后排带安全座椅满员是挺宽裕的。车顶造型不溜背，相对平直，再加上全景大玻璃（亲测不晒），所以头部是不会压抑的。 坐垫比较宽大，坐起来舒服，中间位置的柔软度和两边也没什么明显的区别，孩他妈长期坐中间位置，表态舒适性可以，靠背也不算硬，家庭和睦得以保证。而且中间地台全平，这就对带娃家庭很友好，毕竟带娃家庭后排一般是小宝宝+妈妈+带娃老人或保姆的三人组合，这样后排人员上下车不用费力跨踩地台，照顾宝宝时转身、递东西也更灵活，不会被凸起的地台绊到或受限，日常带娃出行也减少了很多不必要的麻烦。 我家孩子现在说坐车去玩都说要坐新买的SUV（我教过他各个车类型的不同），3岁整可以自己爬上车。 我车里长期会放上我锻炼用的一堆东西，运动鞋，清洁车的工具。在这个基础上，再塞进童车、背包和从超市买的东西一大堆东西：小孩玩的平衡车和玩具、屯的食物、大件的矿泉水，都是大家伙～也完全没问题。 这还没算盖板下的千斤顶、玻璃水，以及完全空置的前备箱，这种载物能力很给力了。 综合看，G7轴距不到2.9米的中型SUV综合空间实力肯定是达到了3米轴距中大型SUV的水平。

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司机徐超

09-12

这次来海南度假，宝骏给了台云海PHEV。 海南油价贵，这车可油可电就省钱又方便，很合适。 10万级量产车目前独一无二的高阶智驾，开着省心不少。 同时空间也够大，后排宽敞、后备箱能装。 这两天就盘它，也看看这两天的实际油耗怎么样，智驾表现怎么样。#宝骏云海# #智能长续航SUV# ​​​

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司机徐超

2024-10-15

这几天开云海发现一个预期之外的优点，天舆架构D平台后桥用的多连杆悬架。 这就是主销10万+的紧凑型SUV，配后独立悬架还是挺有优势的。 我这几天开的这辆胎压打的偏高，2.6左右，路感挺清晰，开着也有一些运动感，车灵活，过减速带前后一致性也很好，比我自己那台后桥用扭力梁的云朵表现好，进步明显。#宝骏云海##智能长续航SUV#

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司机徐超

2024-10-15

极氪这次车展主要就是发布宝宝巴士（车型亮相加平台架构发布） 先说浩瀚-M架构，核心就是空间利用和安全方面的突破，具体的展现就是首秀的宝宝巴士 极氪MIX虽说就不到4.7米车长，但有超过3米轴距，隐藏式双B柱，想想吉利和沃尔沃渊源，安全也很OK 主副驾驶座椅都可以电动旋转，出去玩在车里打个惯蛋 这车长得还这么可爱，想买[允悲][允悲][允悲] #2024北京车展##极氪斥资70亿打造全新M架构#

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司机徐超

2024-04-29

#何小鹏欢迎特斯拉FSD进中国# 小鹏这次车展虽说没带来新车，但技术理工男属性是一点没丢，带来的都是硬核更新 5.20号AI天玑系统推送，这个我争取第一时间体验下 智驾这块也是纯视觉大模型上车 汽车智能的竞争也是很快就进入了AI时代，座舱不再是装个安卓平板就拉倒，需要有通情达理、有解决问题能力的大模型 智驾也不是基于规则的L2就足够了，需要有端到端大模型来实现“思考能力” 满血版FSD如果能进中国，对中国车企是好事，标杆进来了，大家竞争、学习、追赶、争取超越 #2024北京车展#

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司机徐超

2024-04-29

#9.XX万510km续航缤果PLUS# 这个A0级别小车能出个510公里续航的版本还是挺惊艳，价格还低于10万 缤果加缤果PLUS（更严谨的说还要加上云朵）对上迪的海豚海豹，价格整体看还是便宜，五菱的定价从来不让人失望 真买的话推荐买510版本，多九千块买大电池高配置很值

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司机徐超

2024-03-07