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精益求精的合资车，大家庭出行为啥首选东风日产探陆？

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05-16

老将张炳凤被曝“下课”，智米苏峻团队接手，奇瑞iCAR兵行险招

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05-15

最快IPO中国造车新势力！极氪的一小步，国产车的一大步

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05-14

说句公道话，作为上汽集团旗下的纯电动高端品牌智己汽车，出身高贵，要钱有钱，要技术有技，还是上汽、阿里、宁德时代三方合资打造的，可为啥就是火不起来呢？网友总结了一些原因，我们一起来看看：网友一：1，上汽

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05-09

说句公道话，蔚来车标挺漂亮的，可乐道汽车的车标，说实话实在不敢恭维，这也太随意了，像一条虫一样。近日，蔚来旗下子品牌乐道汽车官网已经上线，官网显示“首款车型L60敬请期待”。那么问题来了，乐道上线，蔚来能否迎来“第二春”？根据此前消息，乐道L60将面向20万-30万元家用市场，2024年三季度上市、四季度开始交付，有望与蔚来ET5/ET5T共线生产。不过有网友看了车的照片觉得：屁股中规中矩，前脸太难看了，日行灯和机盖不在一条缝上，下面还有大灯里三层外三层，都能引起生理不适，头上还有两个犄角，而且和极星也太像了，也有网友觉得：如果乐道换电，那蔚来就把盈利最好的机会白白送掉了。换电肯定是赔钱的，蔚来现在值钱的是高端定位，是面子。就像理想，你真觉得他是因为增程可油可电才卖的好？是因为个头大，内饰牛逼，价格相当又便宜才火的。有这钱为啥不买理想L6、问界M7、小米su7或极氪001？各位看官，您觉得乐道L60的颜值如何？能否在市场占有一席之地？

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05-09

“国家队”开卷，11.98万起，荣威D5X DMH的实力让同行招架不住

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05-08

在车圈，这款车就是大家庭眼中的“懂家帝”？

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05-07

车是没事，如果有人呢？？？32米车子坠落，人应该是什么状态。有几成存活率。还有车祸发生时应该都是在行驶中，这种静态坠落意义是什么。噱头大于实际意义。看看广州高速路事故，在那种条件下，开什么车能保命。再补充一下，坠落地面硬度很关键，草地比硬地似乎更好一些吧！还有车头四舍五入就是都没了，的确很吸能啊？

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05-07

近日，AITO汽车官方微博发布说明，首次回应问界追尾起火事故4大疑问。回应一：事故车辆在碰撞发生前制动系统正常，非华为ADS 2.0智能驾驶系统；回应二：动力电池包未发生自燃；回应三：车辆安全气囊正常打开；回应四：问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能，事发车辆电源线及信号线被切断，门把手控制器无法收到弹出信号。那么问题来了，此次回应能打消消费者的疑虑吗？有业内人士指出，此次官方的说明显示，事故车辆在碰撞后，车门自动解锁信号已经失灵，导致施救人员无法顺利从外拉开车门，这是问界车需优化改进的地方，同时也是部分智能车的“通病”，业内应引以为戒。不过此次声明仍引起部分网友的不解，觉得解释的挺有意思，说了一些观点：一，超出工作单位，二，未自燃，三，气囊正常打开，四，门把手未接到信号，破窗。前面三条都是给了直接的结果，第四条就是不提门打不开，间接的让大家分析到门没有打开。有网友还提问这份通告是华为问界发的还是赛力斯问界？中心思想：全是巧合？不过，说实话纯文案难以服众，汽车企业需要的是严谨，最终调查结果还是以交警部门认定通报为准。我们继续关注吧！

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05-07

近日，华为内部发布人事调整文件，宣布余承东将担任终端BG董事长职位，卸任终端BU CEO，该职位由原华为终端BG首席运营官何刚接任。在此之前，余承东任华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长、

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05-02

第二代UNI-V智电iDD，11.49万起拿下年轻插混轿跑

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05-01

拥央企以令诸侯，车界曹孟德，猛士科技从韬光养晦到强势进攻

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04-30

对一家人的出行来说，想想还是大的好

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04-30

说句公道话，山西运城问界M7交通事故，到底应该算谁的责任？近日，有网友在社交平台上爆料称，山西运城下属的夏县高速路上，一辆黑色问界M7发生追尾事故，前机舱起火，车上3人不幸遇难，其中包括一个刚满2周岁的孩子。对于此事，问界汽车也第一时间发布声明回应，简单一点来看的话就是： 1、事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统。非智驾版AEB的工作范围是在4-85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超AEB触发范围; 2、事故车动力电池包特性正常，代表不存在电池自燃情况，具体的起火原因，还需等待交警部门调查结果; 3、事故发生时，事故车安全气囊正常打开，不存在安全气囊未工作的情况。值得一提的是，博世也发布声明，山西运城涉事车辆没有搭载智驾系统（含AEB）。4月26日，山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故，司乘3人遇难。4月28日，问界声明称事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案。这个？就有点打脸了，究竟孰真孰假呢？